Dekk for grus og asfalt.

Jeg lette skikkelig hardt etter en tråd som handlet om dekk til grussykling, men fant den ikke... Ok, jeg lette ikke så veldig hardt, men fant ingen fra i år, og ingen generelle, så her er en ny. Si i fra hvis dere blir provosert eller krenket.

I dag var jeg på en veldig fin blandeveistur med grussykkelen min. Det var fint vær, god temperatur, beina var ikke helt ubrukelige og jeg smilte mer enn jeg beit tenna sammen. Så punkterte jeg. Fryktelig provoserende, og litt flaut. TL-ventiler som har sittet i felgen noen år er vanskelige å få ut, og jeg brukte uforholdsmessig mye tid på spetakkelet.

Sånn så turen min ut:


For å komme til saken; jeg fant ut at bakdekket mitt er temmelig slitt, og med dette fine nye hullet midt mellom noen knaster er det på tide å bytte det ut.

Jeg har vært veldig fornøyd med komboen WTB Raddler 40c TCS / Riddler 37c TCS, og lener mot å gå for det sammme igjen, men så var det om det fantes et alternativ da...

Så... Jeg trenger et bakdekk som ruller godt på asfalt, samtidig som det gir godt grep på grus. Helst skal det aldri punktere, og samtidig være skikkelig lett. og kunne settes opp slangeløst uten problemer. ca 40mm, pluss minus litt.
Noen tips?

Kan varmt anbefale Tufo Gravel Thundero . Fins i 40 og 44mm.
Har 40 selv. Det setter opp med tubeless veldig enkelt og greit og holder tett selv uten guffe. God kjørefølelse på både asfalt og grus. Det ruller ypperlig (ref lenk), har konge grep på steinete og gressete sti, litt dårligere på våte røtter (men det er det vel ikke så mange grus dekk som er gode på) Det har også såpass tett med knast at skulle tro det ikke punkterer så lett heller.
Ingen dekk med så høye og tette knaster som er testet på brr ruller like godt hvertfall.

De fire egenskapene man ønsker av et dekk (godt grep, lav vekt, høy punkteringssikkerhet og lav rullemotstand) får man objektivt testet og vurdert på Bicycle Rolling Resistance. WTB-dekkene ser ikke veldig gode ut, så du vil ha nytte av å bytte dekk.

Vurderer man WTB Riddler opp mot en typisk benchmark som Panaracer Gravelking SK (det er de med knaster) i 40 mm bredde. Det er vel ikke kjent et veldig godt dekk, med noen spesielle egenskaper ene eller andre veien, men helt ok. Sammenlignet med WTB Riddler er Gravelking-dekket lettere, ruller bedre, har høyere punkteringssikkerhet og like godt grep. Dette resulterer i følgende rating:
WTB Riddler = 3,0 av 5,0
Gravelking SK = 4,0

Dekket Jamez anbefaler får 5,0 i rating, så der er det jo bare å kjøre på!

Jeg har etter et par år på slicks prøvd meg på S-works Pathfinder 42mm. Veldig fornøyd enn så lenge. Hatt et par hundre km på grus, asfalt og lett sti. Ruller bra og har ikke punga enda. De har nok ikke det beste grepet i gjørme og skog, men jeg sykler ikke kross og jeg kan tåle litt dårlig grep de få km jeg tilbringer utenfor vei. Alt i alt veldig fornøyd, men må ha flere km før konklusjon.

Har fått noen turer og er fornøyd med de nye Schwalbe G-One RS.

Sykler på Vittoria Terreno Dry i 38C/40-622 og er ganske fornøyd med de.

De har vunnet iallfall en test
https://granfondo-cycling.com/vittoria-terreno-dry-review/

Jeg synes de funker bra, men viktig å treffe med trykket for de ruller dårlig om man slipper trykket for langt ned på asfalt.

AG

I 40 eller 45? Bestilte 45mm nå. Virker å være raskere enn for eks. specialized pathfinder (som virker å være ganske lik mtp. mønster) ifølge BRR selv
om kun 40mm er testet.

Sleit ut et par Specialized Trigger før jeg nå snart har slitt ut Pirelli Cinturato. Begge i 38mm.
Godt fornøyd da jeg hadde Spec Trigger på og har ingenting å si på Cinturato heller. Ruller meget bra på asfalt, og grus.

Selvsagt med mønsteret på de og kun 38mm bredde begrenser det komforten noe på litt løsere grusveier, men har sykla både rene landeveisturer, blandeveisturer og på flytsti med god følelse.

Veldig fan av mine Specialized Sawtooth 38mm. Veit ikke om det hjelper så mye på tenkninga.

Jeg har de i 40

Mulig konklusjonen må være at det er en god håndfull gode graveldekk til skissert bruk.

Det er det jeg har kommet frem til også. Jeg har bestilt meg et par nye dekk, og valgt dem det var lett å få tak i, og som ikke kosta det hvite ut av øyet. Fortsett å komme med gode tips, folk har stadig bruk for nye dekk!

Selv veldig fornøyd med Conti Terra Speed TR, ruller overraskende bra på asfalt

De beste dekka jeg har hatt, var noen René Herse Barlow Pass. Men de var for dyre til at jeg kunne kjøpe nye når de var ute or soga.

Montert de på i kveld, spent på de, ser bra ut. Veldig lett å sette opp. Bruk blir både tur og ritt, for å ikke glemme turritt.

Enig. Ruller overraskende bra. Bedre en Vittoria Terreno Dry, men ikke like bra som gamle Schwalbe G-One. Tilfresstillende godt grep også. Lakk litt mye til å begynne med og krever litt ekstra guffe for at de skal tette seg godt. Antageligvis litt "porøs" gummi.

Bytta også fra Terreno Dry faktisk Hadde ikke problem med tetting på 303s, tror jeg hadde i 40 ml pr dekk og fyllte på nå i vår. Men det kan være variasjoner pr batch på dekk har jeg forstått?

Det lakk ikke mot felgen, men i selve dekket etter det jeg opplevde. Så det blant annet på at fargen i dekket ble mørkere enkelte steder. Virket som om det var noe guffe som trengte inne i dekket,

Samme. Veldig fornøyd med disse. Finnes med og uten tanwall. Jeg har med. Jeg har aldri hatt noe trøbbel med disse dekkene, aldri lekket eller punktert. Har syklet på de fom 2021. Kjøpte meg nytt par i år.

Gode tips om dekk i tråden! Følger med interesse.

Selv har jeg mast så mye om mine Challenge Strada Bianca Pro 30 mm (og Race 36 mm) og René Herse Hurricane Ridge 42 mm at jeg skal la være, men er fornøyd med begge til hvert sitt bruk.

Tror uansett at du ønsker noe i retning av et kompromiss mellom disse hva gjelder bredde på dekk, mønster og høyde på knaster, som anbefalt i tråden.


Du punkterte og konverterte helt tilbake til slange på tur? Det er heldigvis som oftest unødvendig.

Forumet må tilgi meg for mer mas om det samme, men å konvertere til slangeoppsett er den siste utveien ved trykktap i slangeløst oppsett.

Ved hull som guffen i dekket ikke selv umiddelbart fikser, eventuelt etter oppumping og spinning:

1) Fyll på med fersk guffe fra miniflaske gjennom ventilåpningen, pump opp dekket og spinn hjulet. Om det ikke er nok...
2) Plugg hullet med larve av rett størrelse. Om det ikke holder...
3) Konverter til slange. Om det er så stort hull eller flenge at slangen eksponeres...
4) Legg en dekkbit, en pengeseddel, gress eller blader mellom slange og dekk.

Farter en del rundt omkring på variert underlag, og har aldri kommet til alternativ 3 i alle år på slangeløst. Kun én gang til alternativ 2.

Har altså aldri fått bruk for slange. Tar med på lengre turer, men ender gjerne opp med å gi dem bort til trengende.

Om du skulle velge å plugge et hull, kan du for en enda mer permanent og mindre synlig fiks eventuelt i ro og mak hjemme fjerne pluggen og lappe dekket med f.eks. Tip Top Tubeless.

Se også den nylige Lufttrykk i fjellet.




Men for ordens skyld: Om noen henviser til andre tråder, er det jo ikke fordi en blir provosert eller krenket, men fordi det ofte er nyttig informasjon nettopp i andre tråder.

Om noe er uforståelig, er det gjerne interne referanser som ikke er vondt ment.

Den som kan være vrient er om dekket ikke lengre sitter riktig på felgen. Å få det "seated" med minipumpe kan man stort sett glemme.
(bør man hvertfall ha med et par co2-patroner samt noe til å ta ut ventilkjernen slik at man får kjapp airflow)
Men, som oftest fører jo ikke en punktering til at dekket vrenger av da...

Skal man knote med slange må man også ha med dekkspak(er)...