Ny Bosch SL-motor

Ryktene fra Riva del Garda sier at Bosch kommer til å lansere en lett motor med 60-65 Nm.

Jeg har den gamle Bosch Nyon, lansert i 2015, og bruker Wahoo Tikr pulsbelte via bluetooth. Siste ver. av Nyon gjør det samme. Gamle Nyon har større skjerm enn den nye. Derfor har jeg ikke byttet. Eneste jeg savner er gradient, noe bare den siste ver. har. Ellers har de begge det aller meste en kan ønske seg.
Kiox 300 støtter også flere pulsbelter.
Bosch har også Ebike Flow appen for de som ikke har computer på styret. Har ikke sjekket men går ut fra at den også støtter det meste via mobil.

Jo da, jeg forstår hvor du vil, og det ville ha vært flott.

Men så var det dette med å beskytte og opprettholde sitt eget marked for computerere/apper. Det andre er den tekniske delen, hvor flere 3-parts varianter skal lese motordata som bl.a. watt, cadens osv. samt batteridata. Bosch, frem til nye "Smart System", brukte CAN-bus for sensorstyring og avlesning. Årsaken som ble nevnt for bytte på elsykler var bl.a. "større sikkerhet". En av nyvinningende var "Lock" hvor motor låser seg uten sin spesifikke computer og en tyv vil aldri få liv i motoren. (Enn så lenge)
Jeg kjenner ikke til hva Shimano, Yamaha og andre bruker, men jeg regner med de bruker noe tilsvarende for sensorstyring og avlesning.

Ang. OSM hos Bosch så er jeg helt enig. Det har jeg selv klaget på til dem. Men også her er det ikke så enkelt som en skulle tro. Det finnes utallige varianter av OSM og "motorer" som tolker dem for ruteplanlegging og navigasjon. "Motorer" som lages av 3-part selskaper, Teleplan som f.eks. for min Nyon. Og de er ikke gode. Bosch har vel også faset dem ut på nye enheter.

OSM opplever jeg som et virvar av utgaver. Garmin bruker vel kun sin(e) egne utgaver. Senest i går tittet jeg, nok en gang, på OSM og editering. Men hvilket kart gjelder,eller bør begge editeres, CyclOSM og/eller Sykkelkart?
Jeg gikk inn på sykkelkart og et lite område nord for Kikut. Det overraskende var at mange profiler hadde vært innom og editert en sti innenfor de 10 siste dagene og noen profiler som tilsynelatende editerer store områder.
Og de som editerer må også holde tunga rett i munnen når de koder, ikke bare til sitt eget behov men også andres. Mange ganger har min Nyon ved valg av " ta raskeste rute" bedt meg styre rett i grøfta og andre ganger oversett muligheter. Her spiller flere ting inn, hvilken "motor" tolker kartet og hvor god er den, og ikke minst hvordan har brukere kodet kartet. En skiløper tenker nødvendigvis ikke sykkel, eller det omvendt.
Interessant og skulle gjerne blitt en bidragsyter men både først plotte og i ettertid retting er tidkrevende, i tillegg til å være forvirrende.
Det var en digresjon ang. OSM.

Tilbake til utgangspunket. Standarder, om de noen gang blir etablert, vet vi av erfaring kan ta veldig lang tid. Først og fremst pga. særinteresser hos de ulike produsentene.