Black Crows Navis (2011) som toppturski?

Hei!

Stod litt på ski i trekk for en dekade siden (før det, snowboard i min ungdom), da med Black Crows Navis 175. Har veldig lyst til å begynne med toppturer, og er nødt til å be om råd fra ekspertisen:

For å slippe å blakke meg fullstendig for fire-fem turer i året (småbarnspappa), så lurer jeg på om jeg kan montere toppturbindinger på disse skiene, og fortsatt kose meg inntil budsjettet tillater innkjøp av dedikerte ski? Eller, vil disse skiene være fullstendig feil til formålet, og jeg vil ende opp og banne, steike og plages?

Jeg er 176 cm og veier 70-72 kg

Det går nok helt fint å bruke den skia, spesielt om turene ikke er superlange.
Men jeg husker jeg demokjørte Black Crows ski rundt den tiden og synes de var veldig tungsvingte og krevde mye fart og kraft for å fungere.
(Husker ikke hvilke modeller jeg testet).

Det kan godt hende du kommer like billig ut av det med å kjøpe brukt komplett på Finn.
Da får du gjerne en pakke med bindinger og feller inkludert. Det koster jo også penger.
Støvler kjøper du nye, etter å ha brukt mye tid på å prøve masse forskjellige modeller.

Om du kjøper brukt er det viktig å være klar over at toppturbindinger ikke lar seg justere så veldig mye for forskjellig skostørrelse. Så det kan hende du må få en butikk til å montere om (anbefaler ikke å gjøre det selv med toppturbindinger med mindre du vet veldig godt hva du gjør).

Takk for svar.

Skiene er jo en eldre modell, så vil anta nyere ski har vesentlig bedre egenskaper, men når jeg ser på målene virker de ganske brukbare.

Tenkte å undersøke bruktmarkedet for bindinger, eventuelt hoppe på et fornuftig tilbud i løpet av uka. Nye ski blir aktuelt etterhvert. Først bruke det en har (så er det også et moment å ikke dra inn så mye (synlig) nytt i hus).

OK, men hva enn du gjør så ikke kjøp rammebinding om du skal gå turer på mer enn en times tid

Neeeei, hadde vel tenkt mer på slike såkalte tech-bindinger (navnet skjemmer visstnok ingen). Har lest Fri Flyt sin artikkel om toppturbindinger, og de skriver at lette bindinger pares best med lette ski, og motsatt. Disse skiene havner vel på den tyngre delen av skalaen med en kampvekt på i overkant av 2 kg. Er for eksempel Dynafit ST Roation eller lignende en fornuftig paring?

Den eller Marker Kingpin fungerer sikkert fint.

Kan jo legge til Atomic/Salomon sin Shiftbinding og Fritschi Tecton 12 som også bør gå i samme kategori som Radical.

Takker for innspill. Radical, da som i Dynafit, Hen9ng?

Det har ikke skjedd så mye siden 2011, det meste er på vekt! Et av parene mine fra 2010 funker fortsatt knall, og står ikke tilbake for moderne ski på kjøreegenskapene, de er bare tyngre å dra til topps enn de nye skiene mine..

Det kommer veldig an på hva slags føre en kjører på. En ski som brukes stort sett i løssnø, trenger ingen kraftig binding siden kraftkomponenten fra snøen stor sett virker midt på skia

yalla: Det er beroligende. En kan jo fort føle på litt utstyrspress i visse kretser, ryktes det.

GeirK: Bruken vil nok strekke seg fra løssnø til skare til slush, har ikke de finansielle musklene til å være spesialist.

Enig, jeg bruker ski (Fat-Ypus) som i praksis har en gammel grunnkonstruksjon (men formene har blitt oppdatert med rocker/taper osv).
En ski med trekjerne som er god å kjøre på har man greid å lage lenge. En slik ski som veier lite (på tur opp) har man greid å lage først de siste årene, og de er dyre.
Men jeg var som sagt ikke så imponert over kjøreegenskapene til Black Crows ski fra den tidsepoken.

VPG har forresten utgående modell av Marker Kingpin til nedsatt pris akkurat nå: https://www.vpg.no/marker/309301/marker-kingpin-13-lett-og-stabil-toppturbinding-750-gram
(Den oppdaterte veier noen gram mindre og har en tå som visstnok skal være lettere å tråkke inn i).

Jeg har lette tech-bindinger på et par G3 Zenoxide 88. De brukes mest på slush, men er kjørt mye på skavlete, hard skare også. Jeg har aldri opplevd at bindingen har løst ut når den ikke skal.

Jeg har et par Dynafit Radical FT på en Fat-Ypus D-Sender (112mm midtbredde) og har opplevd mange ganger at skien popper av.

Hmm.. Har stikk motsatt erfaring med Radical ft. Har aldri hatt "uønsket" popping på de, verken på slagete hardt føre eller med luft under vingene. Midtbredde 108 cm på skiene med Radical ft. Nå er jeg 90+kg, så har skrudd til "max", altså 12 på mine. I "no fall zones" har jeg låst de foran også, men ikke under vanlig kjøring.

En viktig opplysning er at mine bindinger er den gamle typen uten roterende tåbinding. Om du har den nye typen så blir det noe helt annet.

Mine er fra 2013, trur ikke de har roterende front? Radical skal vel monteres så ikke bakbinding kommer for tett på skoen? Kan det være noe der? På alpinist så går bakbinding og skoen min "kant i kant", på radical er det en halv cm ellerno mellom sko og (kroppen til) bakbinding. Slik skulle det visst være sier de som kan det Fungert har det iallefall.

Da har vi samme binding. Mine er pinlig nøyaktig justert til 5mm gap for bakbindingen.
Men det viser vel bare at pinnebindinger er utsatt for at skien popper av, selv om ikke alle opplever det.
Jeg har Kingpin på et annet skipar (106mm midtbredde) og der har jeg aldri opplevd tilsvarende. Kingpin har elastisk bakbinding med framoverpress, noe som er en gamechanger for slike bindinger.
Jeg bruker samme sko på begge skiparene, så det er tvilsomt at forskjellen ligger der.

Jaja. Det ble ikke som planlagt dette. Gnisten ble virkelig tent på nytt i vinter, rene vekkelsesilden. Eldstejenta på fem fikk seg snowboard, og da ble det en del turer med henne i trekket. Bestemte meg for at Navisene får forbli frikjøringsski til dagene i trekk, noe de fortsatt funker ypperlig til.

Når det kommer til toppturprosjektet så ble det innkjøp av Faction Agent 3.0 med St Rotation 14. Vinteren bydde på etterhvert på ganske mange turer på Sunnmøre og Helgeland, så det er trygt å si at jeg har blitt hekta. Et viktig moment er også at vi flytter fra Bergen til Sunnmøre, med en tilgjengelighet på toppturnatur i umiddelbar nærhet som naturligvis ikke kan gå til spille. Samt, mye bra heisbasert frikjøring i Sunnmørsalpene.