Canyon K.I.S. vs KISS (keep it simple stupid...)

Kjør debatt: https://www.canyon.com/no-no/terren...ign=row-bike_launch_mtb_spectral_kis_new

"Ta syklingen til neste nivå. Helt ny Keep It Stable (K.I.S.)-teknologi stabiliserer styringen og styrker kontrollen."

Desperat forsøk på å finne opp noe nytt eller revolusjon?

Seb Stott testet for Pinkbike, og klarte ikke helt å se nytten av det.

Det er nok for syklistlignende vesener som kjøper grov eMTB og bruker som pendlersykkelSUV fordi det ser "kult ut".

Synes synd på alle mekanikere som må montere faenskapen. Synes synd på mekanikere som må vedlikeholde faenskapen.

Dette er i samme gata som ABS for sykkel. Nybegynnere tror det er nødvendig og klarer kanskje å dra 5% nytte av det. Erfarne syklister har negativ nytte av det.

https://bikerumor.com/syntace-kis-bike-steering-stabilizer-aims-to-keep-it-straight-stable-simple/
Den dukket opp her og.

Jeg tror denne havner i innovasjon for innovasjonens skyld kategorien, men vet jo egentlig ikke.

Har ikke for eksempel Øhlins sånt for motorsykler for de som virkelig skal gi jernet?

Jeg antar at dette først og fremst er noe vi kommer til å se på 150k elmotorsykler på grønnsti i full rustning og helhjelm.

Forskjell på styredemper for å dempe evt. wobble og en styresentreringsmekanisme som KIS fordi det er så fælt med hjul-"flopp(?)", som er så grusomt på #uphillflow og #longlowslack - for de som har kjøpt sykkel som ikke passer sin egen (mangel på) styrke i kjernemusklatur.

Evolusjon tenker jeg:

LIKEaBIKE jeg kjøpte til min sønn for ca 13 år siden hadde K.I.S. :-)

https://www.vpg.no/kokua/134161/kokua-likeabike-jumper-12-blue-run-bike

Her virker det som man er desperat etter å finne på nye nytt for å gi markedsføringsavdelingen noe nytt å spinne på.

En fordyrende, kompliserende og tyngende innretning for å hjelpe syklisten å styre... Hva blir det neste? En innretning for å hjelpe syklisten å tråkke?

Jeg har ikke trua...

Dette er seriøst det dummeste Canyons produktutviklere har kommet på siden Hoverbar.

400 euro for å gjøre sykkelen dårligere? Høres ut som en kjempedeal.

Er Syntace som har funnet det opp...


"jeg har en idé"
"den var fet! Bruk tid på utvikling!"
"den funka ikke heelt som tiltenkt... "
"nei, nå har du brukt så jævla mye tid på dette her! Send til markedsføringsavdelingen."
"vi har for liten markedsføringsavdeling. Vi prøver å lisensiere det til noen andre!"
"solgt! Nå er kan de selge dritmye og vi får royalties!"

Eller noe.

Jeg tror ett utslitt styrelager kan gjøre samme nytten.

Det vil nok ikke sentrere. Dette er en styreoppretter, ikke styredemper.

Har sånn på sykkel med bagga på gaffelen for at den ikke skal velte med litt vekt på bagasjebrettet. Ikke noe særlig ellers

Lignende ting finnes i MX/motorsykkel verdenen, da i litt mer utførte varianter enn et par enkle fjærer, brukes for at gi økt stabilitet i høy fart men om vi trenger det på terrengsykler er jo et godt spørsmål.

Jeg er åpen for at prøve det, men kommer nok ikke akkurat kjøpe en Canyon/Liteville av den grunnen...



Eller iaf stramme til det skikkelig, ala "poor mans steering damper". Eller kanskje noe gummiforing slik slopestyle gjengen gjør med kranken sin

Nei, du tar feil. Dette er ikke en styredemper, men en styrefjær. Ingenting som dette finnes i motorisert 2-hjulsverden. Ihvertfall ikke asfalt-basert, som er det jeg kjenner til.
Jeg har 2 motorsykler med (Öhlins) styredemper på, og kombinasjonen hastighet/kraft/geometri gjør at dette er en god ting å ha når framhjulet letter i 100 km/t og litt senere lander i 180-200 km/t.
Styredemper på tråsykkel har jeg aldri sett behov for, og som sagt så er det ikke det dette er.
Styrefjær er en helt unødvendig greie, spør du meg. Jeg rangerer nyttigheten for terrengsykling litt lavere enn dette:

Aha, men det er alltså fordi Canyons sin ikke absorberer noe uten bare gir motstand?

Derfor heter det evolusjon.
Hvor et organ eller struktur blir overflødig i noen type organismer og utvikler seg til ny funksjon.

Og når vi er inne på evolusjon så spår jeg servostyring som neste steg.
For å på bukt med den stygge trenden av brede styrer.
Med servostyring kan vi gå tilbake til den gamle standarden på 56-58 cm.

Vin-vin.

Det har vært styredempere for sykkel tidligere. Ikke bare for MC.
Jeg fant denne websida fra 1995 eller deromkring for Hopey styredempere. De fungerer visst med demping på styreutslag og fri gange tilbake:



http://www.hopey.org/index.php

Vi kan vel fastslå at det produktet ikke tok over verden som vi kjenner den. Nå skal vi ikke gjøre for mye narr av Syntace/Canyon. Dette kan jo være den nye senkepinne/drikkesekk/dempegaffel/bakdemper/styre på 70 cm/rompetaske/lagring i ramme/hoverbar/Segway/karbonramma for alt vi vet. Det jeg vet er at det er mange foran meg i kø for å teste konseptet. Jeg la også merke til at artikkelen i Pinbike opplyser at man får lokk til dekke systemet med når det er demontert fra neste år. De som demonterer før det får nøye seg med gaffatape så lenge.

LarsB

Haha, er på jobb og ser annonser her.
Ser det først nå.
Ligger jo bare rett opp ^ på siden her, "evolusjonen av kontroll".

LOL, de skjønner vel selv at dette bare et et lite trinn i evolusjonen, og antageligvis et blindspor.

Bjølsen

Er for øvrig like irriterende som en blinkende konvolutt.