Ny gaffel til eldre Spark

Vil en slik fungere fint på en Scott Spark fra 2009? Vurderer å blåse liv i stisykkelen som ikke blir brukt, og har en 100mm gaffel som er sliten. Ramma har klaring for 650b-hjul.
Bruksområde er lett stisykling.
Andre forslag?

Litt vanskelig å se på bildet, men sykkelen din har kanskje rett styrerør? Gaffelen du har linket til har tapered.

Det er en rullegardin med ulike varianter, så den jeg har sett meg ut er "27.5' 120mm black straight 1 1/8' 42mm QR 9mm"

Kjerts: Jeg tror ikke du svarer på spørsmålet til fikse? Det er viktig å være sikker på hvorvidt du kan ha konisk kronrør eller ikke. Ikke mange gode gafler med rett kronrør lenger. Utfasingen av rette styrerør og kronrør skjedde fram mot 2010.

Tenker du å bytte forhjul, eller kan forhjulet konverteres til 15mm? I så fall ville jeg vurdert å konvertere i samme slengen. QR ødelegger presisjonen i fronten da det gir gaffelbeine mulighet til å bevege seg mye. Har mye å si for hvor mye sikkerhet sykkelen formidler.

Jeg tror han svarer ja, og gjør utvalget sitt basert på utstyret han har fra før.
Mistenker også at kjerts er ganske klar over alt dette du forklarer :-)

Jeg hadde sikkert satt pris på gjennomgående aksling i stedet for 9mm QR, og det er mulig å konvertere navet ved å kjøpe nye endekopper og ny aksling, men gaffel med 15x100 finnes vel kanskje ikke med rett kronerør.

Jeg har en 2011 Spark alu som også hadde gaffel med rett kronerør. Utenpå så det ut som ramma var klar for tapered, men når jeg tok av gammel gaffel var "hullet" gjennom headtuben for rett kronerør. Endte derfor med å montere et utenpåliggende styrelager på undersiden som lot meg bruke tapered kronerør. Dette bygger selvsagt litt og hever fronten med en drøy cm, men gjør utvalget av gafler større.

Det kule er jo å bytte styrerør så man kan montere en moderne gaffel på 1 1/8 :-D

https://www.ndtuned.com/en/tubo-de-direccao.php

Tror kanskje det kan være en god løsning, om konisk styrerør ellers er vanskelig. Sannsynligheten for at nedre styrelager er slitent er også stor, hvis sykkelen er brukt slik den var tiltenkt. Personlig ville jeg også gjort mye for å bli kvitt QR på forhjulet, og jeg vil neppe klart å overbevise meg selv om å kaste tusenlapper etter en sykkel for å allikevel ende opp med en spaghettimyk front(lett overdrevet ref. "Fleksen kommer og tar meg").

@kjerts:
Om allikevel QR ikke framstår som noe problem: Hva er bakgrunnen for at (stor) service på den aktuelle gaffelen er utelukket? Er både innerbein og foringer utslitt? Er ikke helt overbevist om at en ny Recon nødvendigvis vil levere bedre demping og styring enn en velpleiet Fox high-end gaffel fra 2009.

Det er en blanding av latskap og en ide om at 120mm i stedet for 100mm ville gjøre den mer sti-vennlig. Men den er vel egentlig ikke helt rasert. Ytterbeina er helt sorte av olje og støv, så jeg antar at pakningene er defekte. Kan en Fox 32 FLOAT 26 100 CTD bli 120mm ved å pille ut en spacer?