Valg av kassett til Scott eRide 930

Nytt medlem her, og første innlegg på forumet!

Kjøpte en Scott eRide 930 med SRAM SX Eagle i sommer, som straks runder 1200km. Den var inne til service ved 1100km hvor kjede og bremseklosser (mange turer i bratt terreng) ble byttet.

Etter bytte av kjede skipper(?? i mangel av et bedre ord på det) kjedet på det minste tannhjulet på kassetten (SRAM PG1210 / 11-50 T) og slik jeg har blitt det forklart må kassetten byttes. Synes det er veldig tidlig, men har også lest her og der om holdbarheten på de rimeligste SRAM kassettene. Spørsmålet er hvilken kassett en bør velge for å sikre litt lenger holdbarhet uten at lommeboka loppes fullstendig. Noen forslag?

Tja, jeg har skiftet GX-kjeder på 600km på stisykkel, da holder kassetten leeeeenge. 2300km nå, men har byttet 4 kjeder allerede.
Bedre kjede fra KMC holdt 1250, er på XX1 nå som i teorien skal vare lengst med rett vedlikehold.
Elsykkel sliter MYE mer, så anbefaler kjedestrekksmåler så du skifter kjedet ofte nok. Skal skiftes på 0.5% slitasje for å spare kassetten.

Er visst x01 som har mest i stål som anbefaler, ca 4000 for kassetten.

Og velkommen til elsykkel-negative, slitasje.

At minste glipper betyr nok også at du bruker det for mye. Du sykler muligens med for lav frekvens, og sliter såklart mest på det minste drevet.
Motor er også mer effektiv når du har 75-80++ cadence/tråkkfrekvens.

Takk for svar!

Ja skjønte fort at slitasje blir en utfordring på elsykkel. Nå som sykkelen er ny, og er ny med elsykkel, har jeg syklet høyt og lavt uten så mye tanke på denne problematikken. Tiden vil vise om jeg klarer å være mer fornuftig i valg av løyper fremover

Jeg bruker Shimano sitt verktøy for måling av kjedestrekk, og byttet kjedet før det var kommet til 0.5% forlengelse. Det var litt derfor jeg ble forundret over at kassetten også måtte byttes. Det er som du sier at det minste drevet blir mye brukt. Prøver å holde høy cadens, men på flat vei kommer en fort opp i og over 25km/t, og da blir det vanskelig å unngå å ligge på det minste tannhjulet. Gikk for X01-kjedet som skal være vesentlig mer holdbart, så det blir interessant å følge med på hvordan det vil fungere.

Jeg får forhøre meg om det finnes en X01-kassett som passer!

Er mer et filosofisk spm, men er det egentlig noe vits med 11-50t kassetter på eebs? Skulle tro at motoren hjalp til nok til å slippe svære alu-drev.
Og er det ikke en fordel med en kassett som både er i stål (uten alu drev), og en med utskiftbare enkeltdrev (om det fortsatt finnes)?

Hvis du skal ha GX eller bedre kassett må du også bytte boss.

Fikk igjen sykkel med ny kassett, men problemet med glipping på det minste drevet fortsatte!

Valgte SRAM PG1230 NX-Eagle, som er en mer holdbar utgave av kassetten som stod på sykkelen originalt (SRAM PG1210 NX-Eagle). Har ikke fått snakket med verkstedet ennå, men nå sliter jeg mer enn før med å skjønne hva som kan være problemet.