Bytte dekk før Birken 2022

Sykler Birken om noen uker! Har i den anledning påkostet meg noen nye Schwalbe Thunder Burt 2.25 Super Ground til bakhjul, problemet er det at jeg ikke klarer bestemme meg om det er lurt å bytte de gamle thunder burts'a bare få dager igjen før Birken.

De gamle har allerede vært gjennom to treningsturer i birkebeinertraseen i år, uten problemer. Det er fortsatt knaster igjen på gamle dekket, knastene har ca. halvert seg fra de var nye.
Et annet problem er at jeg ikke får tak i mine trofaste michelin slanger før Birken, så om jeg bytter kjører jeg på continental slanger i år.

Slik formen er nå vil jeg estimere at jeg ligger rundt merketiden, da jeg syklet forrige treningstur i traseen på 03:45:31, så med andre ord punktering er krise i årets Birkebeinerritt.

Har noen her noen tips? Hadde dere byttet dekk?

Jeg ville satt på nytt dekk. Sannsynligvis ikke noen forskjell i pungteringssikkerhet på nytt og brukt, men det er fort gjort å bytte. Gamledekka får du uansett brukt opp senere. Anbefaler så klart slangeløst, men det var ikke det du spurte om.

Bytt dekk. Kjøp guffe, felgtape og ventiler. Slangeløst er ganske mye diggere.

Bytt dekk, behold de gamle favorittslangene. Det er ikke noen grunn til å bytte slager fordi dekkene er utslitt.
Diskusjon om slager kontra slangeløs får andre ta seg av. Jeg har ikke hatt slanger på minst 15 år


LarsB

Jeg er enig at det beste hadde vært om dekkene var satt opp slangeløst, men jeg har alltid syklet med slanger.
Til neste år stiller jeg nok opp med ny sykkel og slangeløse dekk.

Er det ikke dumt å sette opp slangeløst for første gang en uke før Birken?

Jo, det kan fort bli litt klønete om du ikke har en mentor som kan fikse for deg.
Selv om vi sier det er så enkelt som dette:

Tape felgene
Sett inn ventiler.
Sett på dekk
Hell i guffe
Blås opp.
Sykle en tur.
Ferdig

Så er det en læringskurve og mulighet for mye søling.
Det går å tilpasse, men jeg ville kjørt det sikre om det var meg.

LarsB

jeg hadde definitivt ikke begynt å eksprimentere med slangeløst oppsett uka før Birken, det er dømt til å gå dårlig.
hvis du er fornøyd med det oppsettet du har så bruker du det, såfremt dekkene ikke er mer enn to-tre år gamle.

når du får slangeløst oppsett til å fungere så er det nesten bare fordeler med det, men lærekurven kan være lang og full av feller

Dekkene begynner å bli ganske gamle! ca. 5 år. Siste gang jeg syklet var Birkebeineren 2017 og det var den sesongen dekkene ble satt på, mistet litt motivasjon etter det og sykkelen har siden stått lagret i kjellerbod, før den ble tatt frem våren 2022.

Er det krise å sykle Birken på så gamle dekk?

Jeg var ikke helt ærlig med deg i svaret mitt til deg..
Jeg ville tenkt at gammel og hard gummi ruller godt og latt gamledekka stå på
Så, to kvelder før Birken ville jeg ombestemt meg, satt opp nye dekk slangeløst for så å finne ut at jeg er tom for guffe. Fredags morgen står jeg på sykkelbutikken og kjøper guffe som i følge guruen i kassa er lik som den skvulpen som er I dekka.
Deretter lærer jeg "the hard way" at de to guffene ikke er venner og nekter å samarbeide om å tette to flate dekk før terrengpartiet.

Du bør bytte dekk. Nå.

Ja! Generelt prøve hva som helst av nytt rett før noe viktig. Sjansen for feil og stress er skyhøyt. Gå for det kjente og ta en skikkelig gjennomgang av sykkelen, sjekk at alle skruer er strammet etc. En kompis fikk girskifterhavari 10 min før start et år. Kunne vært unngått ved å stramme en skrue i forberedelsene.

Etter rittet/starten av neste sesong kan du sette opp slangeløst!

Lite innen sykkel som er krise, men når du har nye dekk så ville jeg absolutt ha byttet. Ville aldri ha syklet ett ritt jeg har trent mot med så gamle dekk.

Ville du satt opp nye dekk slangeløst?

Jeg ville det, men jeg har gjort det noen 100 ganger så er ganske trygg. Har du gode felger som er for tubeless ser jeg ikke noe problem med det. Skal du gjøre det så gjør det i såpass god tid at du kan få hjelp hvis du sliter.

Kjenner du noen andre som sykler, som kjører slangeløst? Få litt hjelp til tapingen ++. Men det er ganske enkelt. Jeg er relativt noob, men lærer meg stadig nye ting jeg gjør selv. Å sette opp slangeløst gikk ganske greit første gang for meg(back in 2014) Men gjør det seinest ei uke før rittet så får guffa tid til å tette og du får sykla litt på det. Samme egentlig om du beholder slangene, gjør byttet nå. Da får du også sett over slangene at de ser fine ut og ikke det er noe morken gummui rundt ventilen etc. .

Dersom jeg bytter går jeg nok for slanger i år også.
Noen som vet om Continental slanger er dårlige/bedre enn Michelin slanger mtp. punkteringssikkerhet?

Er det noen som kan komme med fakta som holder mål på hvorfor man skal kjøre med guffe på et ritt som Birken?
Kan forstå fordelen med slangeløst og lite luft når man kjører ritt som TransØsterdalen osv der det er ønske om bedre grep, passering av røtter osv, men på grusritt?

Har sett at det også begynner å spre seg til landevei også, der det skal kjøres tubeless. Hva skal den STORE fordelen med det være?

Kjører med slanger: La oss ta landevei først. Kjørt en del ritt i år og har passert 10 000 km på sykkel hittil i år (kona har det samme). Vi har hatt en punktering så langt og det var jeg som kjørte ned i et hull og traff en stein på Mallorca- tok meg drøye 3 minutter før jeg kom meg videre.
Så punkteringsfaren sett fra mitt synspunkt er ikke til fordel for slangeløst.

Noen har nevnt at det skal trille bedre med slangeløst.
Ingen, absolutt ingen har trillet fra meg med mine 74 kg på ritt, Conti 5000 med 28 bredde. Snarere tvert imot, i både mastersritt og turritt i år har jeg trillet bedre enn stort sett alle i feltet.

Så var det komforten.
På Gran Canaria der det er en del dålige veier har vi satt på Conti 4000S i 28 bredde-den er hakket større enn conti 5000, med 5 bar til kona (62 kg) og 5,5 til meg. Da merker jeg stor forskjell fra den tiden vi kjørte 21 eller 23 bredde og 7 psi. Men med stort volum på dekket gir det god komfort.
På asfalt er 6.5-7 psi helt fint for meg.

Så var det terreng.
Punkteringssikkerhet: Etter at Manengen og co anbefalte lite luft i dekkene rundt 2010 og utover prøvde jeg med det i 2013 sesongen. Punkterte på Grenserittet og SykkelEnern. Etter det, og da 29" kom har jeg konsekvent kjørt 28 psi foran og 30 bak. Har 70-80 ritt landevei og terreng siden 2013 og ikke EN punktering.
Har skrevet om det en gang før her, og det var vedrørende Birken i fjor. Kona vant klassen sin i Birken med 3.29.34 Nr.2 brukte 3.32.49. En vinnermargin på drøye 3 minutter. På Storåsen var hun imidlertid nr.2 i klassen og lå 7,5 minutter bak. Kona kjører med slanger, hun som ble nr.2 og ledet på Storåsen kjørte med guffe. Hun punkterte på veien nedover mot mål, guffa tettet ikke og hun måtte ty til noen ad hock løsninger for å tette. Hun tapte altså ca 10 minutter på sin punktering med guffe, og seier i Birken. (Med litt øving skifter de fleste slange på mellom 3 og 5 minutter).
Så fra mitt ståsted ingen fordel å kjøre slangeløst.

Kan avslutte med å si at jeg har kjørt Farrisrunden, Valdresrittet, Trysil-Knut, Sjujsørittet og Cykelvasan i år, samme dekktrykk med Conti Race King 2.2 Protection og slanger 150 gram. (Til Birken har jeg satt på Scwalbe aerothan slanger-87 gram så ikke mye å hente vektmessig guffe vs slange.
Ingen punkteringer, triller som et uvær.

Enlighten me please!

Du skriver jo at du bruker 28-30 (regner med mener psi og ikke bar) på birken og da er det jo ikke nødvendig med slangeløst. Jeg er forsåvidt enig i at slangeløst på racer er null vits, men det gjelder i Norge. Bor man steder med feks mye flintstein, torner eller kjipe grusveier så er det helt klart en stor fordel med slangeløst. Jeg har også langt oppe på 5sifret antall km siden jeg punga på racer, og når jeg gjorde sist så tar det, som du sier, 3 min å fikse. Så for meg er det uaktuelt med slangeløst der. På stisykkel har jeg selvfølgelig slangeløst, og har hatt det relativt problemfritt der i 10 år.

Ja,hva gjør du. Mange ‘tips’. Bør vel bli nytt dekk med ny slange NÅ. Fyll på med nok trykk og ta noen km. test. Du er klar. I Birken presser du tiden. Jeg tipper 3,30. Lykke til .

Om du bruker butylslanger. altså de vanlige svarte er det bare vekta som avgjør punkteringssikkerheten- Tynge = mer solid, Lettere = mindre solid.

Som jeg sa trenger over du ikke bytte om slangene dine er i orden.

Lykke til.

Uansett hva du velger.. skal du bytte bør du gjøre det før denne helgen, så du får testet det. God tur på birken