Trenger ny allround terreng-/stisykkel

Hei,
jeg er på utikk etter ny god allround terreng-/stisykkel.
De siste årene har jeg hatt en Cube Stereo 140 C:62 SL29 2016 modell str L. Den er fullstendig "utslitt" etter 6 års intensiv bruk. Tanken er at dette skal bli min "nummer to"-sykkel. Den er også litt for stor til meg. Jeg har opp gjennom årene skiftet ut det meste av deler på den, så den gjør fortsatt nytten til sitt bruk.

Jeg liker å sykle langturer med bratte motbakker, men også downhill-partier.. flytstier, teknisk stier, kjerre- og traktorveger, grusveger etc. Jeg ønsker ikke å bruke stort mer enn 35.000,- på ny (evt brukt) sykkel. Er 175cm høg og 70kg.

Har dere tips til sykkel for meg? Jeg tenker det er den fordel at den ikke er altfor tung..
Jeg vurderer sterkt Orbea Occam M30 eller H20.. andre forslag? Hvor får jeg mest mulig sykkel for pengene?:)

Og hadde det vert verdt å gå opp 10-15.000 i pris for en topputstyr og enda lettere Orbea M10? Hvor mye utgjør vekt på sykkel om man feks sykler 1500 til 2000 høydemeter på sti/kjerreveg på en dagstur..

Utgjør ikke en dritt på tiden, men om godfølelsen blir bedre av å svi av litt ekstra, så er det helt sikkert verdt det. Helt klart en forskjell i feeling på f.eks billighjul kontra gromhjul, men du sykler ikke noe fortere.

Denne er kanskje noe. Ikke helt downhill da.

https://www.xxl.no/scott-spark-930-...engsykkel-gronn/p/1197160_1_style?page=1

Sant nok, men tenkte kanskje det likevel ville utgjøre en heldel med lavere vekt på langturer, feks på grov grusvei, kjerreveier etc..
Men kanskje jeg liksågodt kan gå for den med alluminiumsramme (Occam H20) om ikke vekt spiller så stor rolle. Jeg sykler tross alt ikke konkurranser.. men kun for moro. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=224943675

Ja, har sett på den. Absolutt en sykkel jeg kunne vurdert.

Hva tror dere om denne, Orbea Occam H20: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=224943675

Og hva tror dere vil være den største forskjellen i sykkelopplevelse på langtur med en aluminiums-sykkel til 25k kontra en karbon-sykkel med de dyreste komponenter til 60k?
Det må jo utgjøre litt forskjell på å sykle 1500 høgdemeter på en 14kg-sykkel kontra en på12kg feks. ..?

Hvis du har brukt Cuben til dette tidligere så får du omtrent det samme bare i nyere innpakning i Orbean.
Alu vs Carbon på disse syklene spiller mindre rolle.
Occam er fint utstyrt til prisen. Det som drar opp vekta på 14 tallet er i hovedsak de litt tunge RF hjula og hhv 2.5 og 2.4 minion rundt der igjen. Skal man sykle lengre strekker på grus så vil/bør man kanskje vurdere andre dekk.
14 kg er heller ikke noen skrekkvekt i 140/150 mm klassen. Skal du ha noe som føles sprekere så må du uansett ned i vandring. Det blir mye skvosj skvosj over 120mm. Det har kommet en del sykler med 120 bak og 130 i front som de sier er rå nedover. Ellers så er den nye XC standarden med mer vandring og slække vinkler også morsom, men det blir neppe særlig komfortabelt og ingen gratis lunsj.
Du kan kanskje få til en deal med et mer jålete hjulsett hos Unaas? Og sjekke vekta på dekkene og se om det er noe å hente der. Double defence og hele den bøtteballetten er ihvertfall noe jeg dropper på lange turer. 400 g på hjulsettet (pluss muligens stivere og mer responsivt) og 200 g på hvert av dekkene er nesten en kg. Jåler du opp cockpit med et styre i karbon så er du ned 1 kg ish og har en knall ny klassisk AM/sti sykkel til godt under 35 laken.

Takk for veldig gode svar så langt.
Når jeg får tenkt meg om er det vel nettopp en litt kvikkere sykkel med 130 foran og 120 bak som er sykkelen for meg. Jeg kjører sjelden spesielt bratt/downhill.. og driver hverken med hopp eller dropp

Da høres det ut som du burde gå for Ibis Ripley AF. Den koster ca. 35 k, litt avhengig av hvilken utstyrsgruppe du går for. Det finnes andre merker som også har 130/120 mm vandring, men må du opp en del i pris.

NB
Kun ment som et eksempel. Har ikke nørda på utstyr, vinkler etc.
Det du bør se etter når det gjelder geometri er seterørsvinkel på minimum 76 grader (gjerne mer), styrerør på rundt 65 grader. En front/center som er noen cm lengre enn cuben. En flip switch på innfesting til bakdemper er fint å ha. "Alle" sier at det bare er å kjøre denne i low, men jeg liker min Hightower i Hi pos når det ikke bare går nedover. Seterøret blir brattere i klatringer og Lo pos blir ofte for lavt for norske steinete og tekniske stier.
De små tweeksa på geo som er kommet de siste 2 3 4 åra har mye å si. Jeg sitter mye mer midt i sykkelen nå enn på mine gamle. Slækkere vinkel i front hjelper også, men mest av alt så er det lengre front/center og den brattere setevinkelen som gjør det for meg.
https://www.vpg.no/sykkel/rocky-mou...nt-karbon-29-2022-mod-316682-p0001308846

Takk for gode innspill!
Både Rocky Mountain Carbon 30s og Ibis Ripley AF ser ut som perfekt sykler til mitt bruk. Jeg har vel også konkludert nå med at jeg ikke trenger maks vandring. 130mm holder lenge til mitt bruk.

Visste ikke at de også har Ripley i AF.
Vurderte Ripmo AF når jeg skulle ha ny stisykkel. Var bang for bucks også Ibis sitt DW oppheng i tillegg. Endte opp med SC og VPP men hadde syklene vært skrudd opp og mulige å sitte på så kunne det fort ha blitt en Ripmo. Vil tro at i 130/120 segmentet så er Ripley the shit. I AF så blir det jo nesten billigst i klassen i tillegg.