SAS Streik

Hei

Har bestilt tur fra Trondheim til Sveits med mellom landing i Oslo med sykkel bagasje på fredag den 8 ,og nå er det streik men
slik jeg forstår så er det kun flyet fra Trd til Osl som blir berørt, Oslo til Zurich flys av Cityjet som ikke blir berørt.

så jeg tenker å ta tog til Oslo for så å ta flyet på Gardermoen !


Noen som har vert bort i lignende eller vet om det lar seg gjøre?


Tenker å ringe Sas i morgen men er vel mange timer med venting

Hva med å ringe SAS nå?

Det var mange timer i kø ,og er på jobb så derfor må jeg vente til i morgen

Ta kontakt med CityJet. Det er nemlig slik at dersom du ikke møter opp på den første flighten, kanselleres hele reiseruta. Om det gjelder ved streik, vet jeg ikke, men spør.

Det kan stemme, men er det gjennomgående reise fra Oslo til Sveits eller skulle du uansett ta ut bagasjen i Oslo og sjekke inn på nytt?

Nei. Det gjelder bare på hjemreise, når du må gjennom tollen. På utreise går bagasjen gjennom.

Det spørs vel om reisen er booket som 1 tur/retur eller om hvert flyselskap er booket for seg

Du får bagasjen gjennom likevel - i alle fall gjorde man det før. Sistnevnte er dog et sjansespill siden ingen av flyselskapene er forpliktet til å hjelpe deg dersom du mister forbindelsen din.

Nettopp derfor man bør bestille alt i en smekk. Men mange kjøper billetter på nettløsninger som ikke samkjører flyene, men er billig. Da må du hente bagasjen og sjekke den inn igjen.
Har selv måttet gjøre dette flere ganger, ikke pga pris men obskure reisetider/steder Sist for 3 uker siden når jeg reiste til Kokkolo i nordfinland

Reisen er booket gjennom sas.no som tur/retur ja , sittet i tlf kø i nesten 5 timer i dag uten å komme igjennom hos sas ,prøver igjen i morgen!
burde jo være en enkel sak siden jeg har et sete og bagasje som uansett skal med flyet fra Gardermoen ,eneste forskjell er at jeg sjekker inn på Gardermoen i stedet for Værnes .

Det er som sagt CityJet du må sjekke med - hvis jeg har forstått riktig at det er de som tar deg videre fra Gardermoen.

Det er noe jeg ikke forstår.
Hvordan kan en vedtatt konkursbeskyttelse av SAS i USA tvinge frem en avslutning av streiken her i Norden?
Eller er ikke det poenget til SAS ledelsen?
Kan de kanskje ansette andre piloter med en slik amerikansk beskyttelse?

Noen som kan forklare greia med dette?

Og ja, jeg tror jeg forstår at dette kan gjøre at SAS ikke har forpliktelser (eller får reduserte forpliktelser) til kreditorene, men de må jo fly flyene med piloter.

Konkursbeskyttelse er bare en midlertidig beskyttelse mot å bli slått konkurs. Dette skal gi selskapet arbeidsro til å komme opp med en løsning på problemet uten at en kreditor skal slå de konk. Som sagt det er bare midlertidig og vil ikke redusere noen krav, ei heller vil det løse noen streik. Motivasjonen til SAS tror jeg er todelt. 1. Faktisk konkursbeskyttelse og 2. for å vise hvor alvorlig situasjonen er + at det gir et signal om at de ikke har tenkt til å gi seg i konflikten, og at de er villig til å dra det ut i tid.

Målet med å få pilotene i streik er å sannsynliggjøre konkursrisikoen. Uten en slik sannsynliggjøring får man ikke denne muligheten. At ledelsen har gått til slike skritt som de har gjort, tyder på at de ikke har noen bakenforliggende plan om å faktisk betjene gjelden.

Det som blir mest interessant egentlig er hvordan de vil håndtere den svindyre omdømmesvikten de opplever. Hvor mye vil det koste de i lavere billettpriser og hvor lenge? Dette er saker de må vise troverdige tiltak for overfor kreditorer og investorerer. Og ekstra ille for SAS er det akkurat nå rammer de barnefamiler ekstra hardt. Det er mange barn og unge som får høre ‘jævla SAS’ fra sine omsorgspersoner og venner.


Jeg tipper ledelsen i Flyr sitter i møte med bankene for å finansiere en god del flere fly nå. De kan klare å klore seg veldig godt fast om de ekspanderer nå. De er også lurere enn Norwegian og skrur ikke like hardt på prisene. Det er omdømmebygging og viser en forståelse som mange flyselskap ikke ser ut til å vise: Vi betaler ikke for flyturen. Vi betaler for å kunne være et sted på et avtalt tidspunkt til tydelige betingelser.

Tja. I 2020 meldte jeg meg på Northcape4000. Det ble utsatt til 2021, men jeg var ikke nok vaksinert til å delta. Så i år skal det skje. Trodde jeg. Fly er bestillt, hotell i tre dager før start. Jeg fått bygget meg en langtursykkel i titan for turen. Eneste problemet er at jeg kjøpte flybillett av sas.... Så hva gjør man?

Å gjennomføre Northcape4000 er en bragd, så til sammenlikning må det (håper jeg) være blåbær å komme seg til og fra rittet.

Rett forstått at du først må komme deg til Rovereto i Italia, og etter fullendt ritt hjem fra Nordkapp? Med startdato 23. juli og forventet avslutning... når?

Her må forumet kunne gi kloke råd

Jeg tror faktisk jeg hadde kjørt bil til Italia om det var viktig. Hadde iallfall ikke satset på SAS.

Nei huff. Er jo ikke start/slutt samme sted.

Nå vet jeg ikke dagsaktuelt hvordan Flyr påvirkes av uroen, men de flyr Venezia VCE, 21 og 23 Juli. Google Maps sier det er ca 3t.30min fra Marco Polo internasjonale lufthavn til Rovereto, Trentino, Italia med tog, under 10 timer på sykkel.

(Dette var 5 min med googling, så det kan fort være jeg bommer kraftig på tid/sted)

Jeg er på den en avgang til Venezia 20 juli. Har is i magen til ca 12-13/7 så får vi velge panikkmodus hvis det fremdeles ser dårlig ut da. Siden jeg flyr fra Bergen blir det jo også flybytte..

Sakset fra Sas infoside: "Flights operated by SAS Link, SAS Connect and our wetlease partners (Air Baltic (BT), CityJet (WX), XFLY (EE) are not affected by a strike, see if your flight is affected before traveling to the airport".

For min del gjelder dette en reise fra bergen til venezia. Det er tre fly; bergen oslo, oslo køben, og køben venezia. På billetten står det at køben venezia er "operated by sas connect". I så fall går jo dette flyet uansett. Mens de andre kan bli kansellert. Så da lurer jeg på; er det noen som har erfaringer her å dele? Er det mulig å dra til købehavn og sjekke inn der? Skal selvfølgelig prøve telefonkøen hos SAS, men bare lurte på om noen har testet tilsvarende?

Om telefonkøen til SAS blir vanskelig å komme igjennom på så kan du jo stikke innom SAS info-skranken på Flesland å høre om de kan hjelpe eller gi råd med et eller annet.

Det endte med avbestilling fra min side og ny billett til Venezia direkte med Flyr. Blir mer stress pga en dag senere avgang og at jeg må komme meg til oslo, men fordelen med direkte er jo at sjansen for at sykkelen ikke kommer fram er så minimal som den kan bli. Det blir en egen tråd om deltagelsen på Northcape 4000 under bikepacking og sånt.

Håper det ordner seg og at du får litt tid før start. Lykke til og så håper jeg selvfølgelig på en rapport etter hvert.

+1

Dette blir episk.