Gang- og sykkelstier og idioter på sykkel

Øh... Kan du ikke telle til 200?

Ser at tråden har utviklet seg til en småkoselig humoristisk farse.
Og det uten at "trompeten" har intervenert og overdøvet det hele :-)

(Litt stillere her inne i senere tid. Savner litt de "hårde dage" da "trompeten", "maniac-en", "knirken", "glippen" og andre storheter var i full vigør her inne.
"Kind of dead in here".... (Kurt Rusell).)

Nja.

50 er nok ikke vanlig, men kan man kjøre i 60-sone og så gå til 80-sone uten skilting?

Joda,
Det tar meg ca. 100 sekunder. Med en hastighet på 20 m/s er det 2 km.
Da har jeg nok alt passert tettstedet før jeg har konkludert med at det var et tettsted.
Og det er under forutsetningen at personene står tett i tett langs veien slik at jeg kan telle uavbrudd.

Det er ikke "uten skilting", det er med skiltet 50/60 opphører ...

Usikker på vad som faktiskt gäller men möjligt att man i Norge kan gå fra 50 till 80 utan skilt i teorien når man kör ut fra et tettbygd område. Har dokk inget minne av att jag har upplevt det (eller motsatsen når man kör in ett tetsted). I en del länder har man skilter för in och ut av tettbygd område.

Tror ikke det skjer på en vei, men når man bytter fra en vei til en annen er alt nullstilt. Unntaket er om man er i en "sone", mange slike 30-sone områder.

Husker fortsatt denne krabaten, Hi-Ace-eieren. Mener det var slik at han mente at andre bilende ikke bare var illojale, men fortjente direkte agresjon dersom de holdt fartsgrensen stringent.
Agresjon da i form av at han kjørte forbi, for så å bråbremse foran "sakteren", for å "straffe" sakteren for ikke å holde fart litt over høyeste tillatte hastighet.
Må legge til at jeg faktisk har opplevd slike "manøvrer" fra andre bilister, selv om jeg da har holdt meg på fartgrensen.
For noen er fartsgrensen ikke nok, tydeligvis.

Det tror jeg er riktig.

Istemmes. Jeg sykler ofte med et særs bråkete DT240, og det gir den effekten som beskrives her. Mange tror det er en enorm veps eller noe.
Ikke alle er like politisk korrekte, og følger derfor et reaksjonsmønster selv den mest avanserte algoritmen ikke klarer å forutsi. Ser ofte varianten sentrum - høyre eller venstre avhengig av hvor man begynte, deretter sentrum m/kollisjon med turkamerat/barnevogn for så å vike til ytterpunktene igjen. Litt samme rutine som en katt som skal krysse en vei. Min fart eller adferd har ingen effekt på reaksjonsmønster, annet enn at det er konsekvent inkonsekvent.

Hvis det er et par med mann og dame vil mannen gå mot dama for å beskytte henne, også om han går innerst.

Nope.
Grusveier i marka har fartsgrense 80 km/t - hvor stort er problemet med at syklister overskrider den?
Generelt om fotobokser - hvordan har du tenkt å identifisere (kjøretøy og) fører av tråsykkel? Skal vi ha ansiktsgjenkjenning på alle i landet, eller har du tenkt å registrere sykler og ha skilt foran?

En jeg kjenner sykler mye til jobb på elsykkel. Den beste veien går gjennom et tettbygget område med 40-sone og fartsdumper og en lang og veldig bratt utforbakke. Grunnet fartsdumpene holder bilene faktisk fartsgrensa. Han jeg kjenner synes ofte det er best å legge seg ut og bryte fartsgrensen på en ellers oversiktlig strekning for å holde stimen til jobb. Hva er eventuelle sanksjoner hvis man blir tatt i en fartskontroll med nokså drøy overskridelse på sykkel?

sv

-- veldig bratt utforbakke.
Vet ikke hvorfor elsykkel poengteres i denne sammenhengen, men enhver sykkel kan vel bryte fartsgrensen på 40 km/t i nedoverbakke. Om, og hvor stor boten kan bli for syklister har jeg ingen anelse om.
Til poenget om elsykkel som går over 25 km/t så er S-Pedelec registeringspliktig og skal ha skilt mm. De er ikke lolig å bruke på G/S. Elsykler som er chippet kan og blir beslaglagt. Aftenposten hadde for få dager siden en artikkel om elsykler som ble tatt og beslaglagt, på en godt kjent strekning.
https://www.aftenposten.no/oslo/i/d...a-strekningen-som-kalles-tour-de-finance

Husker fra en av politiseriene som går der et Fodora-bud ble stoppet for hastighet langt over 25 km/t av en politibil som lå bak. Sykkelen ble beslaglagt og budet utbrøt - der røyk 60.000. Hva ellers reaksjonen ble vedr. bøter ble det ikke sagt noe om.

Nei. Det er en grense på ved hvilken hastighet motorkraften skal kobles ut.

I god medvind kan selv jeg komme over 40 km/t. Og i 30-soner kan man uforvarende komme over tillatt fart.
Men, fartsgrenser og bestemmelser rund disse ligger i vegtrafikkloven, som, om enn ikke eksplisitt formulert, gjelder motorkjøretøyer?
Eller speilvendt: Står det i loven spesifisert at fartsgrenser også gjelder ikke-motoriserte doninger? Antar fartsgrensene gjelder også ikke-motoriserte, men hvis noen ikke-motoriserte skulle pådra seg forelegg for overskridelse, kunne man flisespikke og påstå at det ikke er direkte nevnt i loven at det også gjelder ikke-motoriserte? Antar det ikke er nevnt direkte er at problemstillingen mest er teoretisk.

Og at fartsmåler jo ikke er påbudt på sykkel,- da kan man kanskje påberope seg at man ikke kan vite at man har overskredet fartsgrensen i f.eks. en 30-sone?

Finnes det noen rettspraksis der ikke-motoriserte fremkomstmidler har fått forelegg for overtrådt fartsgrense?

Jeg tror at den kjenner vil få skikkelig tilsnakk, og evt forelegg. Om den du kjenner er frekk i munnen vil politiet kanskje få sjekket at elsykkelen ikke er ulovlig trimmet. Sjekk linket artikkel fra aftenposten for testrigg og sånt. Da går han klar med bare forelegget som straff.

Det er hva jeg tror.

LarsB

Det er vel heller sånn at det må formuleres eksplisitt om det gjøres unntak for kjøretøy av en spesiell type.

Loven gjelder bruk av motorvogn + all annen ferdsel på områder med motorvogntrafikk. Veier, gangveier og de aller fleste steder der du kan sykle fort er inkludert.
Fartsreglene gjelder kjøretøy, ikke motorvogn.