Reklamasjonstid kranklager

Kjøpte en sykkel for rett over 2 år siden som har blitt behandlet pent, syklet 350-500km totalt i løpet av 1.5år, fordelt på 10-12 turer (sykler som oftest langturer når jeg først er på tur) og regelmessig vasket og oppsmurt. Alt av bremser, gir osv funker fint, men kranklageret har begynt å vise tegn til at det my byttes. Når jeg trør pedalene rundt kommer det et lite knepp/ulyd hver runde jeg tar på pedalene. Sykkelen kostet ca 10k

Jeg dro innom sykkelbutikken hvor jeg kjøpte sykkelen for å høre med de hva feilen kunne være, de sa at det virket som at det var kranklager og at dette måtte byttes, kostnad ville være ca 2k. Jeg spurte om ikke en slik del burde vare mer enn bare 2 år og de svarte at det var 1-2 års garanti på syklene de selger. Reklamasjon mente de ikke gjaldt fordi dette er en slitedel.

Jeg spør derfor her, da jeg ikke har peiling på hva som kan anses som normal slitasje på en slik del på en sykkel som ikke er brukt mye. Selv syns jeg det virker rart at en slik feil ikke dekkes av reklamasjonsretten, det er riktignok en slitedel men jeg har aldri vært borti at denne delen ryker så fort. Min forrige sykkel er 16 år gammel og aldri byttet kranklager eller tannhjul, men var riktignok ganske sliten når den ble byttet ut.


Så hva mener dere? Er et gåent kranklager på en lite brukt sykkel etter 2.5 år en reklamasjonsak eller noe man må regne med å bytte for egen kostnad?

Jeg var først innom verksted etter ca 2år, men etter jeg fikk muntlig avslag på garanti/reklamasjon fra fyren i butikk har jeg lagt sykkelen stå i boden i 6mnd pga vinter osv.

På forhånd takk for svar.

Et kranklager kan vare lenge, men kan også gå relativt fort. Det kommer an på bruk og hvordan man vasker sykkelen. Jeg er tilbøyelig til å være enig med butikken at dette ikke går på reklamasjon, men synes det virker sinnsykt at det skal koste 2000 for et nytt lager. Antar det er pris inkl montering. Synes kansje butikken burde møtt deg litt å tilbudt å bytte gratis.
Uansett, kranklager til en 10k sykkel er ikke dyrt, ei heller vanskelig å bytte.
Hvilket lager er det, evt hvilken sykkel. Ta bilde av krank og lager og legg ut her så skal vi hjelpe deg å finne nytt lager og verktøy og peke deg i retning av god instruksjonsvideo.

Hei og velkommen.
Kranklager er en slitedel og garantien har utløpt. Butikken burde kanskje utvist skjønn og byttet lageret for å beholde kunden sin.
Hvor lenge et kranklager skal vare kommer an på bruksmiljøet og kvaliteten. Hvis det blir utsatt for fin sand og vann ryker det mye fortere enn om du sykler på ren vei.
Det jeg reagerer på er at de skal ha 2000,- for å bytte lageret. Dette bør være et fantastisk bra lager. Et typisk lager koster 2-300,- og det er 10 min jobb å bytte det.

Så en insta-mekaniker med et godt tips, hiv på gjengetape og litt grease, så holder de lenger (sånn hvis du skal gjøre det selv).

Om du reklamerer på et kranklager etter to år må du forvente å få avslag.
En ting er bruken, men om lageret har stått med vann i, oppbevart i et rom med høy fuktighet, oppbevart utendørs etc, så sliter dette også på lageret.


Men at det koster 2k å bytte lageret ligner ikke grisen.

Et kranklager til 2k burde vare 5 år.

Det er ikke kranklager til 2k på en sykkel til 10k

Kjenner jeg er mitt nysgjerrig på hvordan kranklager det sitter på syklen.Kan trådstarter fortelle hvordan sykkel det er,kanskje noen kan hjelpe deg i riktig retning her.I min verden koster deler(kranklager )300-600 kr.Så 1500 i arbeidspenger er ok betalt,men jeg skrus selv så det er kanskje der sykkelbutikken ligger.

Jeg har aldri byttet et kranklager på mine sykler i 30 år.
Og jeg sykler 15-20000 km om året. I al slags vær.

Hvis dette er sykkelbutikk på beste vestkant i Oslo tar de nok lett 500 kr for lageret (som koster 300 hos Bikeshop) og 1500 kr i timelønn som de da fakturerer ut fra minstetid på 1 time.

Utrolig frekt. Sitt aldri beina di i den sjappa igjen.

Sjekk annen butikk eller gjør det selv.

Niks, ved uforsvarlig bruk kan du ødelegge et hvilket som helst kranklager mer eller mindre umiddelbart.

Greit nok. Jeg forutsetter selvsagt at du bruker kranklageret som et lager mellom krankhuset og krankakslingen og at du installerer det slik beskrevet av produsenten.

har selv opplevet kortlevd kranklager. Varte kun Ultrabirken (trur det var i 2015) veldig mye vann. Noe som gjorde at lageret tørket ut. men som sagt. Koster 300 - 800 for nytt og monteres lett på 10 min. generelt lager, vaier og bremseklosser er slitedeler og ikke dekt av noen form for garanti.

om jeg har fått pristilbud på 2000 kr. så hadde jeg villa fått spesifisert kostnaden. Om det er keramiske lager.. så skjønner jeg den høye prisen

Med uforsvarlig bruk, mente jeg ikke feilmontering, jeg mente å sykle i grisete forhold, med gjørme, sand og ikke minst vanninntrengning. Legg gjerne til vintersykling på saltet vei på toppen. Bare å sykle gjennom en grunne med vann høyt nok til å nå kranklageret så kan det være ferdig, ikke at jeg tror trådstarter har gjort det, men jeg har nå sett det blitt gjort.

2 lapper for kranklager høres ut som Anton eller en eller annen hipstersjappe på løkka som ikke er interessert i "drittjobb".

Innen 2 år mener jeg dette ville vært reklamasjon. Ja lager er forsåvidt en slitasjedel men om sykkelen er normalt bruk skal kranklager vare lenger. Det er da vitterlig ikke en del av vanlig service å bytte kranklager. Jeg har jobbet litt på sykkelverksted, kranklager er gjerne det siste krampetaket for å holde liv i en gammel sykkel før den ramler fra hverandre. Så her spørs det jo litt på samvittigheten til kjøper om hvordan den er brukt. Etter 2 år er det uansett for sent selv om den har stått i ro.

Det er og veldig stor forskjell på slitasjedel du kan fikse selv, kjede, klosser og annet du kan fikse selv uten spesialverktøy på verksted.

Jeg fikk avslag på et boss første året på en adskillig dyrere sykkel. Når det argumenteres med slitasjedel sier det mest om hvor mye søppel som aksepteres i sykkelverden. Det er seriøst deprimerende hvor mye dritt som bare aksepteres fordi det bare er sånn. Forstå det den som kan…

Om det er 500km stisykling i varierende vær med uvøren vasking så er det ikke så rart om et kranklager ryker. Selv om det er tidlig. For tidlig.

Hvis det er snakk om sykling i mildere omgivelser og fornuftig bruk så synes jeg det er for dårlig. Reklamasjonsretten er 5 år og sykkelbutikken har ikke sitt på det tørre hvis det som skrives er korrekt gjengivelse.

På syklene mine varer kranklager betydelig lengre. På en landeveissykkel eller grussykkel er alt under 10000km alt for dårlig selv med en voksen og sterk rytter. Noe annet tyder på dårlig design, kvalitet eller montering.

Jeg skjønner ikke hvorfor flere synes at dette automatisk skal være greit. Vi bruker ikke ISIS lenger, og det er det en grunn til.

Nei, reklamasjonsretten er 2 år.

5 år hvis den åpenbart er ment å vare adskillig lenger enn 2 år. Så her begynner synsingen med å stikke fingern i været å kjenne på dagens vindretning.

Takk for presiseringen. Allikevel så vil jeg da hevde at 5år fremdeles er treffende. Et kranklager er ikke uten videre en slitedel, med mindre bruksmønster og den presenterte kvaliteten tilsier noe annet. Vi snakker om et stort lager sentralt og stabilt montert på en sykkel, som er en velkjent gammel konstruksjon. Barnesykdommer er liksom ikke noe vi som kunder kan tolerere lenger. Det er liten grunn til kort levetid annet enn dårlig kvalitet.Hvis produsenten mener at kranklager skal holde veldig kort så bør dette informeres spesifikt om ved kjøp.

500km sølekjøring i Hafjell er kanskje mye, mens 500km i solen i Nordmarka er lite for et kranklager. Allikevel så må en sykkel tåle både regn og salt innenfor rimelighetens grenser om den selges og markedsføres i Norge og Nord-Europa som sådan.

Kranklager er en slitedel som alle andre lager og vil ha begrenset levetid.
Tviler meget sterkt at det er en del som dekkes av garantien.

Hvis ett verksted skal ha totusen for jobben så er det bare en måte å be deg ryke og reise på

Som sagt tidligere i tråden så er dette en enkel sak å fikse selv.

Om du tar et bilde av kranken fra ikke-drivsiden og forteller hva slags sykkel det er snakk om får du helt sikkert henvist lager som passer, video og egnet verktøy som kommer på under 2k.

Jeg sykler mye i drittvær, vasker mye, og da holder selv de kjipeste lagrene (type PF30) ca 500 mil. Har også opplevd at lagre har dødd etter 10 mil med jobb-pendling på tørr og fuktig asfalt. I sistnevnte tilfelle fikk jeg nytt på garanti (selvfølgelig), i de andre tilfellene koster lager og skifte hos min lokale sjappe noen få hundrelapper totalt. Men det er som nevnt over stor forskjell avhengig av bruk. I den andre ekstreme enden er familiens fatbikes som går veldig få mil vinterstid. De står seg ihjel, og dermed kan det godt skje at de må ha nye lagre etter ekstremt få mil, dvs før hver sesong.

Høres ut som om du bare skal gå til en annen sjappe. 2K er tullepris.

Som en pekepinn kan man jo se på XXL sin prisliste:

https://www.xxl.no/tips/sykkel/sykkelservice-meny

På servicen fra 899,- og oppover inngår evt skifte av kranklager. Selve lageret kommer selvsagt i tillegg, men det bør ikke være mange hundrelappene. Og for de 899,- gjør de jo ganske mye annet også..

Litt sånn halvarrogant å si at dette er lett å fikse selv,
for de som har ett sted å stå å fikse sykkelen, tilgang på verktøy og kunnskap så er det ikke allverden av jobb.
hvis du ikke vet hvilket lager du skal ha, hva som kan gå galt, hvilket verktøy og utstyr du trenger så kan det bli litt jobb. spesielt hvis man er utstyrt med ganske så mange tommeltotter og dårlig gangsyn

det er jo en grunn til at det finnes sykkelverksteder

identifisere type:
https://www.parktool.com/blog/repair-help/bottom-bracket-identification

gjenget type:
https://www.parktool.com/blog/repair-help/bottom-bracket-removal-installation-threaded

Press-fit:
https://www.parktool.com/blog/repair-help/bottom-bracket-removal-installation-press-fit

Man trenger ikke oppvarmet garasje, sykkelstativ. Har selv byttet på sykkel på en islagt veranda hvor jeg bare la sykkelen ned.

Om man ikke bare ringer rundt til diverse sykkelverksted å forhører seg med pris.
.. i Oslo så kan jo verkstedet komme til deg og: https://www.sykkelxpressen.no/priser/

Som søsteren min sier: "det er operativt, det fikser du!"

Men helt seriøst: for prisen trådstarter har fått oppgitt kan han kjøpe verktøy og deler til å bytte kranklager inkludert et billig mekkestativ og en øl og kose seg med mens han bytter lageret. Om ikke han har en hittil ukjent mengde tommeltotter bruker han også mindre tid på å skifte lageret enn å ta sykkelen til et verksted og vente på at de skal fikse det. (Innser at det kan ta tid å kjøpe verktøy ...)

I følge Byggmester Bob kan det også fikses.

Må si meg enig med @Flamini.

Har du ikke skrudd før så begynner du ikke med kranklageret å ikke for en ulyd med mindre du er spesielt interessert.

Tror vi har skremt vekk trådstarter for lenge siden.

Da ble jeg for sein til å anbefale ny sykkel da? man skal ikke ha rare unnskyldninger for å kjøpe ny?

Det er på sykkelprat på Facebook. Her tåles ikke det rådet. La oss ikke konkurrere om å si det.

LarsB

Ser at du har flyttet LarsB.
Hvor ligger Bjølsen?

Det står jo at det er i Oslo