Instinct A50 eller Element A50?

God førjulstid, godtfolk.

Har flytta til T-by og erkjenner at jeg må hive meg på stitoget etter mange år i landeveg/grus-diasporaen. Men for å rebrande meg selv som stimann(tm) trenger jeg en stisykkel. Min forrige sykkel var en Morewood Zula (2011) som jeg var glad i og som guttungen nå bruker i Nilsbyen.

Har endt litt opp med at jeg ønsker en Rocky Mountain fra vpg, og da er det Instinct A50 som frister. Men så ser jeg til min fortvilelse at den mindre grove Element A50 har kommet i ny utgave. Jeg vil aldri bli en nedoverrakett, og gamlesykkelen hadde lite demping og funka fint til mitt bruk.

Jeg er litt fan av aluminium pga
a)budsjett
b)synes ikke vektkostnadene er så store og er redd for at vibrasjonsdempinga til karbon bare er noe proffene merker noe til uansett
c) Vil ha best mulig komponenter for en gitt pris

Her kommer spmbatteriet
Hvilken sykkel passer best til terrenget rundt Byåsen og Dombås?
Vil den ekstra dempinga til Instinct være noe jeg savner?
Er det så sjukt mye bedre med karbonvarianten?
Er det andre sykler som er bedre? Budsjett rundt 40.

Takk for svar.

Såååå, ja... :-D

"det kjæm an på..."

Og velkommen til Trondheim

Velkommen til Trondheim!

Mitt inntrykk er at de fleste som sykler mye sti i Trondheim har sykler mer i kategorien Instinct. Kanskje er vi bare trege til å ta innover oss trenden med mindre sykler, men mange av dem er da både erfarne og rasjonelle folk. En grunn til at jeg "over biker" (jeg sykler sannsynligvis 160/170 enduromonster i 2022) er muligheten for turer til litt grovere terreng rundt Oppdal og i Åre. Jeg har for øvrig også en hardtail som dekker behovet for noe mindre og raskere.

Alu fungerer helt fint. Irriterer meg litt at ikke flere merker kommer med alu rammer med bra utstyr. At man hos mange merker må betale ekstra for karbon når man ønsker bedre hjul og dempere, noe som sørger for at prisen blir unødvendig høy.

Alu fungerer helt fint. Irriterer meg litt at ikke flere merker kommer med alu rammer med bra utstyr. At man hos mange merker må betale ekstra for karbon når man ønsker bedre hjul og dempere, noe som sørger for at prisen blir unødvendig høy.

Sikkert kopiert fra "fancy" biler hvor hvis du vil ha bedre lyd, så må du kjøpe pakke X til 70k som inkluderer sportsseter etc...

Det er litt ålreit med sykler som Orbea og Propain, de kan fin-specces ned til nesten siste detalj.

Dog, jeg kjøpte en Orbea i fjor og tok en standard-spec bare fordi jeg tenkte leveringstiden skulle bli kortere. Jeg la på noen andre dekk og en annen setepinne da, men det endte med at den ble levert uten de (grunnet leveringproblemer).

Pakken jeg tok var dog omtrent som jeg ville ha den, hadde bare speccet et lavere nivå på gir-systemet om jeg hadde turt å ta sjansen på leveransetiden.

Orbea er ikke direktesalg i Norge, eller i alle fall bestilte jeg gjennom Unaas. Sannelig ikke sikker på størrelsen deres jeg heller? Større en propain, men neppe større enn Canyon som er et direktesalgsmerke?