Veldig trange pariserdekk

Jeg er i ferd med å strekke Continental Tempo pariserdekk, så de er klare til liming. Jeg har strukket og limt utallige pariserdekk før, men aldri Continental.

Jeg hadde hørt at de var litt tightere enn andre merker, men først var det nesten håpløst å få de på felgen for strekk, selv uten lim. Etter mye bryting og banning fikk jeg de på, og de har nå strukket i mange dager med 150 psi trykk. Tok de så av for å sjekke hvor mye de var strukket. Men de var omtrent like vanskelig å få på felgen igjen selv etter dagevis i strekk.

Så mitt spørsmål er, er det noen triks for å få Continental pariserdekk limt på felg. Jeg ser for meg at det kan bli mye gris og mye vanskeligere når man legger på lim og skal forsøke få de på. Tips mottas med takk.

De årene jeg brukte pariser brukte jeg utelukkende lim. Fikk det aldri til å bli bra med teip.
Litt (nok) lim mellom eikehullene og legge pariserdekket på gjør det rimelig enkelt å få de balansert med litt justering når limet ikke har størknet.
Skal ikke være nødvendig med mye søl i forbindelse med dette, men klut/papir for hånden skader ikke.

Det er ingen triks for Conti pariser, det blir bare annerledes. De strekker seg ikke sammenlignet med FMB, Vittoria osv og trenger litt mer kraft med tomlene akkurat idet du vipper dem over kanten ( absolutt overkommelig dog) men fordelen er at de følgelig trenger mindre fikling for å legges rett.
( det er selvsagt klebrig når du setter dekk på felg med lim men det er mindre friksjon enn når du presser dem tørt på felg for å strekke dem)

Ok takk. Ma bare bryte dem på da. Selv etter tre dager strekk så er det for meg helt umulig å få dekkene på uten å bruke dekkspaker for å vippe de over kanten. Veldig overraskende for meg. Har tidligere brukt Vittoria, Veloflex, dugast og Tufo pariserdekk.

Har limt dekk siden 1985, bruker tube som jeg legger på en tynn stripe midt i felgen, bruker pekefingeren og fordeler det jevnt utover felgen. Drar på dekket rett etterpå, da er det lett å sentrere når du snurrer hjulet. Har vel lagt på de fleste typer, de smetter som regel ganske greit på plass når limet ligger der.

Limte også Conti Tempo pariser dekk til banesykkelen for 2 mdr. siden. De var jæ… harde å få på.
Måtte faktisk bruke dekkspakk for å vippe den siste delen over på dekk nr. 2 da tommelene mine var helt ødelagt etter kampen med første dekk.
Det lykkes da til slutt. Ble litt kliss, men bare å tørke bort raskt.

PS. Det kommer heldigvis til å gå lang tid før du trenger å bytte dekk igjen. Lite slitasje på innendørs velodrom.

PPS. Neste gang kjøper jeg Vittoria Pista istedet.

Vittoria Pista er ikke så enkelt å få tak i. Det var de som var førstevalget men kunne ikke finne dem. Kan tenke meg det er lite slitasje. Gjerne også lurt å snu hjulene av og til så man får slitt begge sider? (gitt at man har nav som tillater tannhjul på begge sider).

Den gangen da jeg limte pariserdekk for Ottestadfolket mot betaling i Amarone hadde jeg Contiforbud. Bedritne dekk å arbeide med ja.

Vakkert! <3