Større vandring på demper og geometri

Har en fulldemper med 70 graders styrevinkel og 100 mm frontdemper. Vil det være noe å hente på ny 110 mm demper foran for å få litt slakere styrevinkel? Eller er dette bare masse penger ut av vinduet for lite nytte?

Siden du spør inne på et terrengsyklingsforum så antar jeg at du vil sykle terreng med den.
I så fall: Dette er penger ut av vinduet. Kjøp ny sykkel med en moderne geometri og ikke kast bort pengene dine på noe som aldri blir bra.

Hvis du bytter til en bedre gaffel så vil det isolert sett være en oppgradering,
Jeg kan ikke tenke meg at du merker så mye forskjell på å gå fra 100mm fjæringsvei til 110mm, øker du til 120-130mm så vil du merke forskjell.

Om det er er verdt å å koste på sykkelen en ny gaffel kan du bare avgjøre, en ny gaffel koster mellom 5' og 10' og en ny sykkel fra 25'.

Litt avhengig av kva dimensjon du har på styrerøret er det kanskje like effektivt med eit styrelager med 1-2° reduksjon av styrevinkel. Og mykje billegare enn ny gaffel.

Helt klart den beste løsningen !
jeg tenkte ikke på det i det hele tatt, det blir muligens vinterjobb for meg også

I tillegg til lengre gaffel kan du også sjekke om det går an med en bakdemper med samme lengde som du har nå, men med lengre slaglengde, da får du litt mer sag bak, som oppveier for den økte krankhøyden du får fra lengre gaffel. Da må du sjekke at ikke dekket eller andre ting tar borti noe sted ved full komprimering. Jeg gjør dette selv på en sykkel som orginalt er tiltenkt 150mm vandring foran og har 140mm vandring bak, der kjører jeg 170mm foran og en bakdemper som gir 155mm vandring bak (orginalt 210x50, jeg kjører 210x55), da er krankhøyden ca lik, og ca halvannen grad slakkere vinkler. Setet må skyves lengre frem på setepinnen for å kompensere, som igjen gir litt kortere reach, så kanskje du må opp en cm på stemlengde også for å føle at du sitter greit. Min sykkel er såpass lang at jeg sitter godt med 35mm stem.

Spørs jo litt hva gaffel som står på nå. Er bedre å ha 100 mm og god gaffel, enn 120 på en dårligere gaffel, naturligvis. Men jeg har alltid opplevd stor glede og framgang ved å oppgradere gaffelen og da gjerne med litt mer vandring. Du trenger jo ikke å kjøpe ny gaffel. Finnes masse bra brukt. Så kan du selge din og du har ikke brukt mange kronene på å forbedre sykkelen :-)

Husk at du får kortere reach og lavere stack med slikt.
Krankhøyde blir også lavere.

Mye som påvirkes :-)

Du får kortere reach, altså at styret er nærmere. Men sykkelen blir ikke kortere da, den blir faktisk ørlite lenger (akselavstand). Så den blir ikke mindre stabil. Mange forbinder lang reach med stabilitet, og det stemmer på en måte, men bare gitt at alle andre faktorer er like. Akselavstand og plasseringen av kranken relativt til akslingene er nok det aller mest avgjørende.
Kortere reach kan opp til en visst punkt gjøre det lettere å manøvrere.

Det sagt, skal nok mer til enn en bittelitt lenger gaffel for å gjøre sykkelen "moderne"...

Takk, det hjelper meg å forstå hvorfor min sb6(2018) med 1215 wheelbase føltes mye mer stabil enn min venns hightower(2018) med 1190 base, mens hans føltes mye mer fleksibel og leken. 1cm lengre kjedestag var det også.

Er jo seff mye i den kaka der, men det var en av tingene jeg tror gjorde et utslag.

Det pluss slakkere styrevinkel til sammen gir nok en del forskjeller tenker jeg.