NY Racer - Eller pimpe eksisterende

Årets iLandsproblem.
Selvfølgelig rett sted og skrive det på ett forum hvor flere enn få er jålete.

I fjor (og i vår) hadde jeg 2 landeveissykler. En til ritt/sol og en til rulla og regn/reise.

Solgte sykkel nmr 2 og gikk til innkjøp av kickr bike.

Har altså da bare 1 landevei og 1 terrengsykkel til disposisjon.
Terrengsykkelen blir da regn/høst/reisesykkel i så måte. Greit nok det. Jobben gjøres osv.

Problemstillingen dukker opp nå:
Landeveissykkelen er pakket ned for vinteren og lever godt med det.

Dog vil det være behov for å ha utstyr til sykling inne (bane) og til Mallorca i Mars/April.
Savner da å ha en ekstra landeveissykkel å spille på.
Hører med til historien her at Pinarello (som jeg har) er ubrukelig når det kommer til setepinne.
Det vil med stor sannsynlighet bli krevende og få pakket den ned i en koffert på reise.

Vedrørende reise: Jeg får låne sykkel av familie ved behov. Har altså alternativer.

Tilbake til Pinarelloen (F10 Disc). Har bestemt meg for at den også skal gå i krigen sesongen 2022.
Ingen ny hovedsykkel tvinger frem trang/ønske/behov om å "pimpe" den opp med kjeramiske lagre og OSPW.
Total kost på oppgraderingen i seg selv innebærer 10`ca.

Terrengsykkelen har original hjul. Den fortjener hjulsett rundt 1350-1400 gram. Kost på dette ca. 10.

Da gjenstår spørsmålet.

Oppgradere hovedsykkel + hjul til terrengsykkelen eller er fleksibiliteten og variasjonen med en landeveissykkel til så god at det er verdt det i den store sammenhengen?.

(Selge kickr bike og gå tilbake til 2 sykler og sykkel på rulle er ikke del av spørsmålet denne gangen).

Begge scenarioer innebærer 20.000,- i utlegg som vil være taket for høstens moro...

Hva vil du oppnå med over sized pulley wheels og keramikk i lagrene?
1-2 watt?

Ta heller 2 ekstra uker på Malis.

Godt innspill.
Oppnår bling faktor. Verdt litt den og.

Dette er feil, det ser faktisk helt &@*%# ut.

Ouch.
Da er det 2 watt eller 2 * Malla igjen…

Lukter ny «trash» bike.

Terrengsykkelhjul. 1650 gr alu vs 1350 gr karbon.
Noen som tør tippe hvor mye forskjell det utgjør på f.eks birken?
Tipper mange har tester å vise til i en sånn problemstilling.

Det har ingenting å si på tida di, men det kan jo gi litt spenstigere følelse i sykkelen da. Om det betyr noe.

Litt mer spenst/responsiv når man står og over kneiker er av betydning.
Hjulsettet nå føles ikke veldig kvikt, mne har lite/ingen erfaring med 29». Kanskje det skal være sånn.

Bare å kjøpe da;) Det er derfor jeg alltid legger penger i gode hjul. Går ikke noe fortere, men følelsen er god.

Den enkleste utregningen for hvor mye vekt har å si er å se på hvor stor % vekten utgjør på totalekvipasjens vekt. Altså syklist m/klær + sykkel.
10 kilos sykkel og 75 kilos syklist blir da 85 kilo. Da utgjør f.eks 850 gram 1 prosent. Dette er det aller meste du kan håpe på av forbedring i tid i en motbakke, alt annet likt. Om vekten sitter på hjulene eller i kranken har ingenting-minimalt å si. Hvis vi tenker at det er jevn motbakke til Skramstad vil du kunne kutte tiden fra 30 minutter til 29,42 minutter. Dette kan så klart utgjøre forskjellen på å henge med en gruppe eller falle av. 300 gram vil utgjøre mindre enn halvparten.

En test: https://www.terrengsykkel.no/sykkelritt/rittklar/penger-ut-av-vinduet-med-lett-sykkel

I så fall løper jeg og kjøper lettere sykkel umiddelbart Men fra spøk til alvor, selv om jeg "vet" at plasseringen av vekt ikke har noe å si for sluttiden, er placebo-effekten av å ha noen lette hjul som føles raskere å akselerere merkbar for meg.

Tusen takk for utfyllende svar.
Har kuttet vekt på setet (120 gram). Bare det var en "skjult vekt skatt" i seg selv .
Konklusjonen blir at man får heller være mer nøye med å veie sekken hjemme før start. Tipper sekken jeg hadde med i år var nærmere 4 kg enn 3,5..
Ikke noe poeng å stresse etter lettest mulig terrenghjul med andre ord...

Jeg bruker/har brukt mye penger på mye rart til sykkel, men kjeramiske lagre og OSPW synes jeg er bortkastet. Har man råd til å bruke 10000 på det så har man så mye penger at da har man allerede kjøpt en kliss ny sykkel å sette det på ;-)

Ny hjul til mtben derimot gir mer mening. Vekt er en ting, men hjul er noe av de oppgraderingene jeg gjør på en sykkel som jeg faktisk merker. Ikke nødvendigvis at lett er best, men gode hjul er digg.

Jeg ville ha satt av de pengene til neste år og kjøpt ny grom sykkel da. (Kjedelig svar, men keramisk og OSPW er så bortkastet)

Selv har jeg prioritert CS coated kranklager kontra OSPW, aldri angret. Men ja, hjul og dekk

Hjul og dekk it is. Eventuelt "reserve sykkel".