Anbefal en rulle

Pga. skulderskade belager jeg meg på en vinter med forsiktig innetrening på rulle.
Men hva kjøper man? Ser at man kan kjøpe en Elite Suito T til snaut 6.000 kr, eller noen Tacx-greier i samme prisklasse. Hva skiller disse fra dem som koster det dobbelte? Hører mye bra om Swift, så det må den støtte. Er det slik da at Swift henter puls og kadens fra Garmin? Måler rulla watt selv?

Ser for meg å koble på hardtailen på den i første omgang. Den utstrakte racerstillingen er nok ikke noe særlig for skulderen enda. Rulla må derfor takle 12x142. Gjerne 12x148 også, om jeg skulle finne på å montere opp stisykkelen på den. Regner med alle tar vanlig 135 mm racerramme.

Alle tips mottas med takk. Hilsen rulle-noob.

Elite Suito er en "enklere" modell enn toppmodellen Elite Direto XR. Dvs at den er har disse endringene etter det jeg husker:

Lettere i vekt - Lettere å bære, kanskje mindre stabil ved ordentlige utskeielser
Lettere svinghjul - mindre realistisk veifølelse. Men det er ikke realistisk på Direto heller (ikke på noen ruller, det må vi bare innse).
Mindre maksimal motstand - det er i området 1200 mot 2000 watt så det spiller fint liten rolle
Mindre nøyaktighet - 1,5 mot 2,5 prosent. Men er en prosent så viktig?
Mindre maksimal motbakkesimulering - 14 mot 24 prosent. Igjen er det viktig? Zwift er standard på at alle bakker føles halvparten så bratte

Begge er interaktive og styrer mostand etter virtuelt terreng, eller motstand etter beskjed fra treningsprogrammet. Begge har alle standarder som finnes for tilkobling og støtter alt av utstyr.

Rulla måler watt og kadens og styrer bremsen sin selv. Puls mottas fra pulsbeltet. Du kobler deg opp enten via Bluetooth (som meg) eller ANT+ mot ønsket programvare/maskin. Jeg kjører Zwift enten på PC, Ipad eller telefon og det går like fint alt sammen.
Elite pleier å komme med alle akselstandarder i eska. Tror de har 11 delt kassett også. Jeg har kjøpt et ekstra boss og bytter mellom 10 delt til racer og 12 delt til terreng på tre minutter.

Jeg hadde tatt den Suitoen jeg.
Direto var mitt valg fordi den var tilgjengelig og uforståelig nok på salg på XXL i fjor.

LarsB

Har god erfaring fra følgende ruller:

Elite Suito
Wahoo Kickr Core
Wahoo Kickr 2018

Hvis budsjettet er rundt 6.000,- ville jeg utvilsomt strekt strikken opp til Wahoo Kickr Core som bikeshop m.fl. selger for 7500,- i skrivende stund.
Du får rett og slett en mer nøyaktig og behagelig rulle.
Opplevelsen din vil være deretter.

Er ikke budsjett noe problem ville jeg personlig gått for Kickr V5 som det er tilbud på nå. Dette for å få en rulle med autokalibrering, større svinghjul (det som regulerer motstanden) for økt realisme og generelt enklere å transportere.
Tacx har varianter på toppmodellene som også er gode. Har ikke erfaring fra de selv.

Handlet Suito i fjor, og har ikke noe å utsette på den. Zwift og nå, BKool fungerer fint. Zwift er satt på 8 ukers pause, nå.

Jeg lånte en rulle fra en kompis, tror det var Tacx, og kaliperfestet kolliderte med rulla, så den var ikke spesielt kompatibel med terrengsykkel. Best å passe seg for ruller der endekoppen på venstresiden ikke kommer nok ut fra huset til rulla.

Suitoen kan legges i sammen, i motsetning til den jeg lånte, og jeg har tatt sykkel med 10x135 og 12x142 på Suitoen. Med 12x148 så trengs det vel ekstra adapter. Suito snakker både blåtann og Ant+. Og kadens måles via rulla. Jeg plagdes med at Zwift ikke var stabil med Garmin sin kadenssensor før jeg forsto at dette var innebygget i rulla.

Eneste prakk jeg har med den er at appen som skal kalibrere rulla, fjusker og ikke vil, stadig vekk. Tenkte det hadde vært greit å kalibrere den, etter et år.

Jeg har 11-delt HG-terrrengkassett på Suito, med avstandsring bakom kassetten, siden jeg antok at det var landevei-boss på rulla. Mulig den ikke trengs, siden jeg girer forbi størsteklinga om jeg drister meg dithen. (Helt unødvendig å slite på størsteklinga, ja).

Stinisse på rullekjøret. Flere digre stiturer uten å merke særlig utmattelse, og lengre venting på toppen av bakker, har vært noen av effektene med VO2-vedlikehold, gjennom vinteren. Og nylig pådratt psykose, med å holde VO2-verdi høyere enn egen alder.

Glemte helt å nevne at en venn har kjøpt kickr core nå nylig og har ikke helt funnet ut hvordan han får Sram XD og terrengsykkelen sin på den.
Han byttet boss vet jeg. Utover det aner jeg ikke.

Har suito selv, og den fungerer veldig godt. Det fulgte med 11-delt landeveiskassett på min (Suito-T får ikke med kassett, og det er eneste forskjell), men jeg kommer nok til å sette på en 11-delt terrengkassett når jeg får Kamelen. Du må kjøpe adapter til boost, men den er mye bedre enn f.eks. Tacx (synsing), da den bruker gjennomgående aksling og ikke rare adaptere til QR. Hadde nok kjøpt meg en KickR core hvis det ikke hadde vært for at Suito er veldig kompakt å stue vekk, noe KickR Core ikke er.

Jeg er strålende fornøyd med kickr Core. Fulgte med nødvendige adaptere for QR landevei og terreng, samt 142 og 148 mm gjennomgående.
Funksjonelt er den upåklagelig.
Ulempen er som det nevnes over at den er plasskrevende å stue bort. Min står alltid oppsatt. Om jeg skulle flyttet den frem og tilbake hadde jeg valgt noe annet.

Ad Xd boss. Jeg hadde ikke giddet å anskaffe XD boss, men heller satt på en kassett som passet HG.

Kjøpte nylig en Tacx Flux 2, og kjører 12x142 på den med 11-trinnskassett. Bruker sykkelens egen aksel. Den tar også 12x148.

Fornøyd så langt, alt virker prima, stødig watt, Zwift og RGT, og den er helt tyst. Drøy forskjell fra min gamle wheel-on Flowsmart som lagde et h*lvetes leven, samt at jeg måtte feke med rulledekk og glipptak.

Om jeg må klage på noe, så er det mest at den er tung og trøblete å flytte på. De kunne ha spandert på den en eller annen form for håndtak.

Har en Wahoo Kickr 1.gen, en så og si ny Kickr Core og en ny Tacx Flux 2.
Kicr rullene er stabile og gode, jeg bruke Kicr Core rulla, stemmer veldig god overens med Assiomo wattpedalene ( 5-7 watt i forskjell sånn omtrent når begge er kalibrert. Kjører med dual måling på hver økt). Har hatt en drop out på den- ca 10 sekunder.
Kickr 1.gen rulla er stabil og god, ulempen er at den bråker litt mer og at den viser for mye watt i forhold til pedalene når rulla er kald- viser jevnt når den er varmet opp.

Tacx Flux 2 rulla datt ut ganske ofte på Bluetooth tilkobling da vi kjøpte den rundt nyttår - koblet den deretter til via Ant+, men opplevde den som ustabil og fryktelig irriterende når du skulle kjøre ritt. Har derfor satt den unna som reserverulle.

Hvorfor vil du bruke terrengkassett? På Zwift er det ikke vits siden hele den verdenen er på landevei. På andre former for rulletrening er det heller ingen ulempe med tettere utveksling.


LarsB.

Har syndet sånn, jeg også. GRX-gruppa på gruser'n er 11-42, så det var greiere å unngå å justere B-skrue, ved å bruke en 11-42 jeg hadde liggende, enn å putte den som fulgte rulla, på. (brukte 10-delt på rulla før sommeren). Den som fulgte med rulla var vel 11-30'ish eller noe.

Har hatt Kickr v5 i 14 måneder og så sluttet den å virke.
Har akkurat hentet ut ny rulle hos sykkelbutikken så reklamasjonsprosedyren hos Wahoo er bra.
Tok ca. 3 mails frem og tilbake med problemløsning før de ga seg og ba meg hente ny hos Bikeshop.

Bra rulle. Håper den neste varer lenger enn 14 mdr :-o

Mye bra tips her. Høres egentlig ut som at Kickr Core er veien å gå, siden den akkurat nå bare koster en tusing mer enn Suito. Legger inn et prissøk mens jeg setter meg i tenkeboksen noen dager.

Det var en feil på Flux 2-modeller frem til sommeren, om jeg husker riktig. Usikker på om de lot seg gjøre å fikse med oppdatering av firmware. Men de fra sommeren og nyere skal være bra. Ikke opplevd noen ustabilitet på blu (enda)

Har litt med girkompatibilitet å gjøre. Dessuten tar du feil, og det er terreng/grusparti også (aldri klart å finne det). Har syntes det har vært litt lite spenn på det, siden jeg kjører 1x. Medfølgende er vel 11-25 eller deromkring. Det er veldig tett.

Kan melde at Suito-rulla havarerte på torsdag. Stegmotoren som puffer og napper i mekanikken snurrer ikke. Tok kontakt med Elite samme kveld, svar neste morgen. Ta av lite deksel og filme magnetene, var instruksen. Nytt kretskort på vei i posten, mandag morgen. Ikke noe å utsette på kundestøtte, der i gården.

Mellombels har jeg tatt ut kretskortet og undersøkt. Ganske enkel sak. SAM7-mikrokontroller, som snakker med en Bluetooth/Ant+-modul, og en A3977SLP-stegmotorkontroller. Sistnevnte er trolig stekt, og driver bare en av viklingene til stegmotorene, som er målt til å være OK.

Om de ikke skal ha kortet i retur, så skal jeg reparere det. A3977 er håpløs å få tak i, for tiden. Likeså med kompatible DRV8818, men BD63860EFV (krever 16V) var å få bestilt. Heldigvis fins det endel pinnekompatible, og ellers kompatible kontrollere, å få.

Greit å få avklart både kundestøtte, og reparerbarhet på sånne ting.

DC Rainmaker pleier publisere trainer-vurderingene medio november men ikke kommet ennå, inntil videre er dette den nyeste;
https://www.dcrainmaker.com/2020/11/smart-cycle-trainer-recommendations-guide-winter.html/

Nå vet jeg ikke om trådstarter har handla, men jeg ville sikta meg inn på gode deals på en Kickr Core under black friday uka/dagen.

Kickr Core er hyggelig prisa hos Bikeshop akkurat nå

https://bikeshop.no/wahoo/wfbktr4/wahoo-kickr-core-sykkelrulle-1800-watt-stillegående-bluetooth-ant-plus-

Kickr V5 også.

https://bikeshop.no/wahoo/wfbktr120/wahoo-kickr-v5-sykkelrulle-axis-2200-watt-bluetooth-ant-plus-

V5 til under 10 lapper er "mat for mons".

Betalte 10.500,- for V4 på salg i fjor og følte da det var "kupp"...

I fjor var det jo rulletørke pga covid. Ga opp å kjøpe de feteste, og endte opp med suito. Er helt ok, men har en del vibrasjoner fra beltet.

Suito virker den, men +-2,5% nøyaktighet kan for den kresne bli litt unøyaktig.

Solgte en et år gammel Neo 2 til kr 11000 i februar og kjøpte Kickr V5..

Ja, og jeg merker jeg irriterer meg litt av tilsynelatende vibrasjoner fra beltet. Men man kan også koble til en ekstern effektmåler og få bedre nøyaktighet hvis det er viktig. Vurderer en Xcadey til dette. ca. 300USD på aliexpress, og anbefalt av GPLama

Noen som har erfaring fra begge og tanker om hva man ville vært villig til å betalt mer for en ny Kickr v5 kontra en brukt v4? Er v5 verdt eksempelvis 2000 ekstra?

2 lapper for ny v5 va brukt v4 vil jeg si det er verdt.
Slippe å tenke på kalibrering samt ekstra garantitid er verdt 2k alene.

Ja lett.

Ålreit. Er på en v1, så overgangen blir nok uansett merkbar. Sover en natt på det, men hvis jeg bestemmer meg for å oppgradere blir det vel å fleske til med en v5 ser det ut som. Sweet!

Nytt kretskort kom med DHL i går kveld, så da gikk det seks døgn fra jeg oppdaget feil, til den var operativ igjen. Topp service fra Elite.

Jeg ser på Elite-facebookgruppe at det faktisk er vanlig at det kommer deler lynkjapt og gratis til de fleste med problemer med rullene derfra.
Nye reimer, ruller og lagre. Dette er første gang jeg har hørt at kretskort har tatt kvelden og blitt sendt ut til kunde.

Gratulerer!
LarsB