sykkellys i håndbagasje eller sjekkes inn på fly?

Skal reise utenlands med SAS. Har med Bontrager ION 200
front- og baklys. Skal disse i håndbagasje eller sjekkes inn i koffert?

Ulikt fra land til land er min erfaring.

+1

Luftfartstilsynet oppfordrer om å ta kontakt med flyselskapet ved tvil.

Selv har jeg tatt med sykkellykter i innsjekket bagasje både i Europa og til andre kontinenter, men det er ikke nødvendigvis forskjellige regler for håndbagasje og innsjekket bagasje hva gjelder elektronikk med litiumbatterier.

For norske regeler, se Luftfartstilsynet:

Spørsmål og svar om bagasje

Elektronikk i håndbagasjen

Elektronikk i innsjekket bagasje

Forstod reglane slik at det var best å ha det i håndbagasje. Det gjekk fint både i kontroll i Alicante og på Gardermoen på returen. På utreise låg det i koffertar som vart sjekka inn, og det gjekk også fint. Men har lest om dei som har fått fjerna lykter og måtte betale gebyr for å få dei tilbake. Tar ein sjekk med flyselskap før neste tur 😊

Non removable batteries. Batteries must contain no more than 0,3 g Lithium metal or for Lithium Ion must not exceed 2.7 Wh. Baggage with non removable batteries exceeding these limits are forbidden for air transport.
Removable batteries. Batteries must be removed if the baggage is to be checked in. Removed batteries must be carried in the cabin.

Batteries, spare/loose, including lithium metal or lithium ion cells or batteries, for portable electronic devices must be carried in carry-on baggage only. For lithium metal batteries the lithium metal content must not exceed 2 g and for lithium ion batteries the Watt-hour rating must not exceed 100 Wh.

The batteries must be individually protected to prevent short circuits.
Each person is limited to a maximum of 20 spare batteries.
Note:
Articles which have the primary purpose as a power source, e.g. power banks are considered as spare batteries.