Fulldemper vs Hardtail

Sykkelen kommer i hovedsak til å bli brukt på asfalt, skogsbilvei og noe lysløype etc, ikke veldig humpete stier.

Har en dårlig skrått, spesielt rygg og nakke.

Vil jeg i det hele tatt få noe utbytte av den ekstra demperen fulldemperen tilbyr til mitt bruk, eller tar uansett ikke bakdemperen opp særlig av småhumper på grus og asfaltvei?

Les denne først.

https://www.terrengsykkel.no/sykler/fulldemper-eller-hardtail-hva-er-den-raskeste-terrengsykkelen

En fulldemper visker ut småhumper bedre enn en hardtail. Men til det du beskriver tenker jeg at en hardtail med litt grove dekk og ganske lavt dekktrykk gir deg tilstrekkelig demping mot små slag og dumper.

I tillegg til større dekk med lavere trykk finnes det (fortsatt) setepinner med demping.
Selv om ganske få bruker dem nå om dagen virker de riktig så bra mot mindre humper på grus og dårlig asfalt. Jeg hadde flere selv "i gamle dager"
bla. forgjengeren til denne:Cane Creek Thudbuster


Jeg var med på denne testen i 2004 (jøss sååååå lenge siden)
https://www.terrengsykkel.no/sykler/test-av-setepinner-med-demping



Verd å tenke på og kan la deg fortsette å benytte sykkelen du har, eller lett flyttes mellom sykler.


LarsB

Dette mener jeg er mer subjektivt enn objektivt. Tiltenkt bruk kan jo dekkes med alt fra grusracer til fulldemper etter hva man verdsetter mest. Snert, opplevd hastighet osv. tilsier grusracer. Komfort, opplevd trygghet og et mulig ønske om å utforske litt grovere terreng tilsier vel fulldemper.

Mulig mitt hode er litt merkelig skrudd sammen, men jeg får vondt i viljen av å sykle "dorske" sykler på raskt underlag selv om klokka ikke nødvendigvis sier at det går saktere. På den andre siden syns jeg det er ganske morsomt å sykle "spinkelt" i terreng selv om det åpenbart går saktere.

Det kan virke som at en Hardtail med en setepinne med god demping kanskje vil gi samme komforten som en fulldemper og vel så det, til mitt enkle bruk?

Jeg har i dag en Giant talon 4(https://spinn.no/sykkel/terrengsykler/giant/giant-talon-4-2021-l-29-79386-p0000195196)
Og dette er jo en billig sykkel med sikkert forholdsvis dårlig utstyr.
Uansett hvilken vei jeg skrur på demperen foran, er den veldig stiv, men en får vel hva en betaler for.

Hvilket luftrykk for komfort anbefales det?

I ditt tilfelle er nok dempet setepinne nok for å ta det verste fra ryggen når man får mye vibrasjoner etc. fra bakken. Mange tursykler/grussykler kommer med rammer og sånn som er laget for å ta det verste ut av vibrasjoner fra underlaget - spesielt grus etc.

Aja, at det finnes rammer som er laget for å ta det verste viste jeg ikke.
Jeg får sikkert igjen noen kroner for den sykkelen jeg har i dag, så kanskje like greit å tenke på å kjøpe en litt mer optimal for mitt bruk, og kanskje da i kombinasjon med dempet setepinne...

Vet ærlig talt ikke om den fremgaffelen jeg har i dag i det hele tatt absorberer noe særlig uansett, så mulig jeg kunne hatt en sykkel uten dempere(og spart vekt) men at ramma er optimalisert for støtt og i kombinasjon med en påkostet setepinne....?

Kom gjerne med forslag, da jeg har lite kunnskap om sykler generelt, men har fått litt ny iver etter sykling:-)

Budsjettet kan strekkes til 15-20K

Om du har et budsjett på 15-20 lapper kan du koste på deg en karbongaffel som tar en del støt og samtidig slanker sykkelen litt.

Nå er jeg langt unna trådtittelen her, men her har jeg funnet en lett sykkel med stiv gaffel.

https://www.antonsport.no/gekko-34-firm-mtn-29-p20053/matte-denim-blue-20-v130983

Er dette en bra sykkel for prisen?

Kanskje jeg kunne kommet langt med denne til mitt bruk og skiftet til setepinne med demper….

Gaffelen er alu, som etter min erfaring er litt småstivt. Bra karbongaffel og en setepinne med demper, så vil den bli bra, men til den prisen får du kanskje noe sm er mer egnet ut av boksen.

Takk for tilbakemelding, jeg fortsetter letingen:-)

Jeg tror det viktigste mhp din rygg og nakke er 1) sykkelens geometri (sittestilling) 2) setepinne med demping (g-shok ville vært fantastisk til ditt formål) 3) dekktrykk (20-25psi hvis du veier 70-80kg).

Hvis du vil ha en lett sykkel synes jeg gekko sykkelen ser bra ut til ditt bruk (du finner nok ikke en annen sykkel som er så lett 10-11kg til 10 000kr), men det kommer helt an på hvordan geometrien er om den føles behagelig for din rygg/nakke. Du skal være ganske rutinert for å merke forskjell på gaffel av aluminium og carbon når du sykler med lite luft i dekkene (20-25 psi), men jeg vil tro at en sykkel med litt "avslappet" geometri (slik som stisykler der du sitter mer oppreist) kan være bedre for deg. Den billigste scott scale på XXL koster 12 000 og den kan være verdt å prøve. Selv om den ikke har topp komponenter så er det en bra ramme. Dempegaffelen gjør jo sykkelen minst 1 kg tyngre, men det kan jo hende du synes det er verdt det de gangene du er innom litt rufsete kjerrevei e.l.

Takk for flotte innspill!

Hvordan kan en se at en sykkel har mer avslappet sittestilling? har ikke helt taket på dette med geometri.... Men, som du skriver vil nok det være veldig greit å ha en mest mulig oppreist sittestilling.


Ser xxl også har en fra Cube, men vet ikke hvordan geometri og utstyrsnivå er på denne?
https://www.xxl.no/cube-reaction-c-62-one-nx12-21-terrengsykkel-unisex-rod/p/1184500_1_style

Ellers er det veldig fint med flere tips til konkrete sykkelmodeller med greit utstyr og avslappet geometri, ettersom jeg er forholdvis blank.....😊

Jeg kan også strekke budsjettet ytterligere om en får mer for penga for litt mer....