Konvertere 240s CL baknav til 148

Er det mulig å konvertere DT Swiss 240s CL baknav til 148-aksling?

Boostinator for 6 bolt har jeg funnet, men innser at med centerlock skal det bli temmelig vanskelig, med mindre noen har kommet opp med en genial løsning.

Jeg har dette på et hjulsett å det har virket 1 års tid kjøpt på R2Bike .Brukte krympestrømpe for å holde shims på plass. NOW8 Conversion Kit Boost Adapter Rear Center Lock | 12x148 Boost

https://www.bike24.com/p2271240.html
Dette ser greit ut. de påpeker at det ikke er godkjent av noen navfabrikanter, og du må evt bytte til 6-bolt-rotor. Ser ut som en grei løsning. Du "slipper" også fordelen med andre konverteringssett til baknav til boost, der man må endre sentrering av felgen for mer balansert eikespenn.

Uhmm, jaggu, var noen luringer som har laget en løsning, ja! Tusen takk for tips, da har jeg litt småmekk å kose med meg

Den løsningen putter en 3mm avstandsring på hver side av navet, så det blir ganske omfattende justeringsjobb hvis du skal veksle mellom to hjulsett. Hva med å bruke en av løsningene for fremnav, som har 5mm offset på adapteret, og space ut adapteren 1mm fra navet. Da trenger du bare en 6mm ring på akslingen på skivesiden, evt en Boostinator akselende.

Tanken var å kombinere en Boostinator akselende med Now8 sitt bremseskiveadapter, ja.
Samt sette på et Microsplineboss og -akselende.

Tanken var også at det skulle være ganske enkelt å bytte hjulsett.

Holder dere i loopen!

Delene kom raskt i hus, Sykkelkomponenter.no/Helthjem var superkjappe, men Bike24 var ikke langt bak (avstanden tatt i betraktning).
En kjapp prøvemontering tyder på at dette bør fungere smertefritt. Bremseskiva er litt off, men ikke verre enn at jeg fikk satt på hjulet. Jeg testa uten kassett, men i prinsippet skal drive-side være uproblematisk. Hjulet må redishes noen mm til venstre. Det er bare finne å fram noen passe eksotiske ølflasker og oppsøke en hundekjeller på Sagene så er vi straks i mål.