Tesla 3 - sykkelstativ

Hei, som nybakt eier av en Tesla Model 3 lurte jeg på om det er noen her som har tips om et bra sykkelstativ for en eventuelt to terrengsykkeler som er kompatibelt med Tesla's takstativ.
Bilen har ikke hengerfeste, så den muligheten utgår.

Og, er det noen som har prøvd aftermarket takstativer i stedet for Tesla sitt?

Finnes det aftermarket takstativ til Model 3?

Ja, f eks begood.no har et til 2,800 kroner hvilket er vesentlig billigere enn Tesla sitt.

Jeg har orginalt takstativ, og naboen har et uorginalt. Det uorginale kan ikke låses med nøkkel, og må strammes med verktøy. Det orginale har vingemutre, så lettere å ikke stramme for hardt. Finishen er vel også litt bedre på det orginale, men ser helt greit ut det andre også.

Har ikke prøvd selv da jeg har stativ på hengerfestet på min, men har lest at en del klager på høyere vindstøy/plystrelyd fra BeGood sitt sammenlignet med det originale fra Tesla.

Bruker du takstativet ditt sammen med et sykkelstativ, espenta?

Ok, takk - det er fint å vite, men kan nok leve med litt ulyder siden det kommer til å bli brukt lite og over relativt korte distanser.

Ja, største problemet er nok låsingen. På det orginale kan man skru til løst, og så låse mutteren med nøkkelen. På det uorginale må man skru til hardere for å sikre at det ikke løsner. Siden det skrues rett mot glasset er jeg litt skeptisk.

Har ikke brukt sykkelstativ på taket nei, kun på hengerfestet. Har takboks på takstativet.

Ok, takk.

Alle sykkelstativ med T-spor feste vil passe på Tesla sitt originale Takstativ i alle fall

NB:
Husk at TM3 har et VELDIG buet stativ, slik at det er kun midt på en sykkel vil stå rett opp og ned. Med to sykler vil det se ut som en V på taket, og gi mye sideveis kraft på stativet.

Det skrues ikke rett på glasset. Det er en metall-leppe ved de fire punktene man skrur den J-formede braketten mot.

Ok. Det har vært noen tilfeller der glasset har sprukket når folk har strammet for hardt, men mulig de har tatt i alt for mye og presset metall-leppa inn i glasset. På de tidlige modellene av orginalstativet sto det at de skulle strammes til 6-8 Nm, nå står det 2.5-3.5 Nm.

Jeg strammer med strake fingre, og det er ikke mye stram som skal til før stativet står stødig. Og det er vel litt av greia. Man skal ikke klemme det fast til dommedag. Kun til det ikke er løst. Så låser man av mutteren og er fornøyd.

Men som sagt. Det er buet. Noe som gjør hardere takbokser, skifester uten gummiføtter og annet litt vanskelig å montere.
Det er også ganske hardt å skyve inn T-skruene i sporet. Jeg liker best Whispbar sine sykkel og skistativer da de legges oppå og trykkes ned før man vrir fast festet.

Ja, samme her. Derfor jeg er litt skeptisk til tredjeparts-stativet som ikke har mulighet til låsing av mutteren.

Jeg har Skiguard 830T (tunnelboks), og denne tilpasses til stativet. Anbefaler denne løsningen om man trenger takboks.

Lurer på om denne saken her kanskje kan være det jeg trenger?

https://bikeshop.no/thule/568001/thule-topride-takstativ-sort-gaffelmontering-9-15mm-premium

Noen som har kjennskap til den?

eller en slik:
https://www.bikemag.com/gear/tested-whispbar-rack-system-with-wb200-fork-mount/

De slipper du å "slide" inn på stativet, men kan plssere rett på og låse fast.

Har egentlig planlagt 3 sykler på originalt Tesla stativ på taket på Model Y i sommer. Takstativet er montert, men ikke syklene.

Men jeg ble plutselig litt usikker når jeg ser kommentarene over her om at stativet er buet og syklene ikke står rett. De vil altså stå vinklet litt ut til hver side og vil påføre litt ekstra kraft i stativene.

Noen andre som hatt sykler på tak med Model Y eller 3?

Funker det?

Før hengerfestet kom på plass kjørte jeg Trondheim-Åre-Trondheim med dette oppsettet.
I sterk vind og nedbør brukte vi nok 50-60% mer batteri... men funka helt fint.

Jeg kjører ganske ofte med 1 sykkel på taket nå, funker helt fint, men årets ferie blir med 4 bakpå pga forbruk.

Takk! Akkurat dette jeg trengte.

Skal ikke kjøre så mye, kun fram og tilbake til hytta, så forbruk er ikke så farlig - det er uansett bare å senke farten litt.

Har man kontroll på forbruk så er det i mine øyne uproblematisk. Egentlig imponert over hvor god plass det var oppå. At de spriker litt er mindre problem, men tyngste sykkel står på midten og er ca 15kg.

Andre mener det er krise med tanke på glasstak og potenielt sprekk.