Gravelstyre, lett ? carbon ?

Har da kjøpt meg en nydelig Cannondale Topstone Carbon, men den må slankes litt. Og kontaktpunktene er jo det som er lettest å bytte ut. Styret synes jeg ganske så fint i bruk, men skikkelig tungt. Noen tips, som kan slanke sykkel med 100 gr, ala 220ish gr ? Styret som følger sykkel har 16 graders flare, som føles bra og kanskje noe lignende jeg søker ? Evt erfaring med "vanlig" racerstyre på grusracer ? Har jo sykla masse med vanlig racer på grus og på den forrige grusracern (White GX) var det vanlig (alu) styre og fungerte bra det. Men merker jo at det er litt diggere å sitte i bukken og tråkke hardt på grovere underlag med litt flare, men jeg tror ikke jeg må ha det.

Sjekket hva som fantes på kinamarkedet (Aliexpress), gode priser, god vekt, men alle har det de kaller for "big flare", som virker å være 30 grader. Det blir både av utseende og praksis for meget. Jeg skal bruke sykkelen til å sykle fort (ut i fra min kapasitet) og langt, men ikke noe døgnbasert eventyr ala 1 uke i ødemarken. Noen som har linker til andre styrer for grusracer, mindre flare fra Kina ? og evt erfaring, anbefaling (kvalitet/styrke) ? Ønsker heller ikke å vente 3 mnd på styre så må være noe som leveres passe kjapt.
Hvis vanlig racerstyre, hva slags vektklasse ? Under 200 gr ok for slike bruk ? Litt skepsis til det kanskje, men har jo både mtb og vanlig racerstyre sub 200 som har tålt veldig mye. Samtidig så føler jeg at jeg kan gamble med vekt på setepinne, men styre har mye større konsekvenser ved brekasje.

Hva med zipp xplr sl-70?? Veier vel rundt 250, og er et ganske mildt grusstyre.

Masse bra reviews. Har planer om å kjøpe det selv ihvertfall!

Har dessverre ingen gode 'kinatips'. Men fin oversikt over mange muligheter her. https://bikepacking.com/index/gravel-bars/

Mange valgmuligheter når det gjelder utforming: flare, rise, backsweep, om du vil ha flat ergo-topp, osv

Selv har jeg et 'tungt' og rimelig gravelstyre som fulgte med bygget, FSA Adventure Compact, veid til 312 gram i 42. Tenkte jeg skulle trimme det ned, men har vært såpass fornøyd at jeg ikke har prioritert det. Men har trimma ned stem, setepinne og hurtigkoblinger.

Er godt fornøyd med Superghiaia i 40 cm. Utformet slik at hendlene står rett, mens det er litt flare i bukken. Ser at LTD (deres letteste) som de selger nå er oppgitt 15g tyngre enn førsteutgaven i Team som jeg har, de har visst endret layup noe med tiden. Men fortsatt bare ca. 200g.

Enve sitt AR-styre gir tilsvarende rette hendler og flare i bukken, godt mulig andre også har lignende løsninger.

Ja, det kan være en en aktuell en, for den har vel både sykkelkomponenter og Bikehop. Finnes en XPLR-70 (dvs ikke SL), siden ca halve prisen så antar jeg den er ganske tung men samme form ?

interessant lesing, takk!

Ja, så denne, og hadde nok vært det optimale, men ikke lyst å bruke så mye penger for feks å trimme sykkel 50 gr fra feks 250 gr styre. Men da finnes det iallefall styre rundt 200 gr for gravel. Men antar styrene som proffene bruker på Paris-Robuix heller ikke veier veldig mye, og de gir jo styre mer juling på 5 min en det jeg gjør hele livet. Men skal sykle birken med det og vil jo helst det tåler turen ned til Djuposet.

Noen her inne som har veid Cannondale Three alu gravelstyret ? Usikker på info jeg ser på nettet hva det veier, vet heller ikke om det finnes i forskjellige størrelser men antar det siden en S (som jeg har) og XL sykkel kommer med ulike bredder.

Jeg ville gått for et tipp-topp vanlig smalt racerstyre. Med de langturene dine i god fart tipper jeg aero er viktigere enn de få gangene du skal ofre livet nedover på grus. Norge er jo stappfull av stuegulvgrus som du binder sammen med litt asfalt (og sti). Men jo jeg skal innrømme at jeg synes følelsen med flare var fin. Forresten har jeg et styre på grussykkelen som er omtrent like bredt der du holder som ved festet, digg med noe solid å holde i når det rister litt.

Billig / carbon 40/42, ikke sikker på dimensjonen har du her (kjøp en feit styretape eller noe annet småtteri så er det gratis frakt).
https://www.bikester.no/edco-carbon-ltd-cover-me-with-style-dropbar-M905575.html?vgid=G1295410&gclid=EAIaIQobChMIib2y25i88QIVvgSiAx0ZIAtXEAYYASABEgKCMPD_BwE&_cid=21_1_-1_9_1765_1016600_497224689832_pla&ef_id=EAIaIQobChMIib2y25i88QIVvgSiAx0ZIAtXEAYYASABEgKCMPD_BwE%3AG%3As

Godt tips og fin pris og ikke minst vekt Emil, går jeg for "vanlig" så kan dette være et godt alternativ. Ville nok valgt 42 cm til denne bruken. Men jeg har Shimano GRX hendler, funker de like bra med vanlig drop som flare drop ? de er vel litt "flare" de også mener jeg. Kan se litt mer nøye på de senere i dag.

Altså, dette brukte jeg tre minutter på og søkte på carbon og høyest rabatt... Ta det som et innspill.

Hva er forresten "target-vekt" på grusmaskinen ? Tror jeg skal veie min SuperX også (selv om jeg har sluttet å bruke excel på komponenter og vekta er død)..

Du er jækla god på internetting da Emil, jeg ble helt svimmel inne på Aliexpress, så endte med en carbon setepinne men tørr ikke å kjøpe styre on the spot der. Fra en tysk butikk føles det safere....selv om det garantert er rebranded kinastyre også. Men prisen er jo bra da + jeg garantert får den kjappere en fra Kina.

Vekt ? Sub 9 i førsteomgang, veier vel 9.7 slik den står nå og da er du kun sete som har blitt trimmet (ca 150 gr, fra 300). Hjul er selvsagt der hvor største vektentapet kan hentes så har kjøpt Unaas Wide 40, skal være klar, redisha/AI og sendes denne uken. Bare de slanker sykkelen ca 750-800 gr hvis Unaas er ærlig på vekta. Så styre og setepinne, og kanskje bremseskiver gjør at en lander på 8.7 ? Tror ikke jeg kommer under det. HT min veier vel ca 8-8.2.

Jeg ser argumentet som ofte nevnes er at man blir veldig mye tregere med flare enn uten. Dersom litt flare gjør at man trives bedre i bukken, og derfor er oftere i bukken, så er det ikke sikkert det regnestykket blir veldig negativt. For min del er det litt sånn, jeg trives veldig godt med litt flare.

Ja, jeg merket også at jeg likte å sitte i bukken på det styret jeg har nå så sånn sett er tror jeg flare er bra, men synes jo det er ok i bukken på "vanlig" styre også. Anyway så påvirker min dagsform mer hvor fort jeg sykler en styre, aero etc. Har jeg god dagsform kan jeg ligge i bukken å banke uavhengig styret. Selvsagt spiller komfor, posisjon inn, men som Mads Pedersen (tror det var han) sa etter han tryne på 1 etappe i årets TdFog slo armene, "heldigvis sykler jeg med beina" mht hvordan resten av TdF vil bli.

Jeg tenker at flare er helt ok - ikke nødvendig, men kan føles bra noen ganger. Jeg er ikke så begeistret for så veldig mye bredere styrer på grussykler enn på landeveissykkelen. Selv har jeg nå et 3T Aeroflux-styre på Exploroen. Men i 42 cm c-c ved hendlene og 44 c-c nederst i bukken. Liker fasongen og størrelsen på styret veldig bra - selv om aeroflaten er litt rar å holde i. Må legge tommelen inn langs styret, ikke under/rundt. I tillegg er det veldig lite rundt styre å feste Garminen/Wahooen i.

Kan ikke se at du skriver noe om pris, men se etter extralite, tune, schmolke, mcfk etc.
Med styre, stem, pinne å sete snakker vi fort vektkutt på 700-1000 gram. Ellers kan vel hjulsett rundt 1300-1500gram spare mye også.
Greit å huske at noe dekk er tunge som rakkern også.

Jeg fikk min superx under 8kg

Tenker ikke prisklasse extralite, Tune, Mcfk nei. Tenker styre en plass mellom 1000-2000, sånn sett frister det å teste ut styret Emil "fant" til meg (1000 kr), må bare bestemme meg for "vanlig" racerstyre eller med "flare".

Noen som har erfaring med FSA K-Wing AGX ? Har alltid likt FSA og har satt den gode gamle K-Force på min nye Supersix og funker som gull fortsatt etter noen år. Wiggle har den til 2600. Litt over det jeg har budsjettert, men koster vel vanligvis godt over 3000 ? Er både lett (200 +) og trygt (velkjent merke= og rask levering mht merke så 3 av 4 er kriterier er fylt (det siste er prisen).

Ahhh, enda mer å velge i. Bikeshop har flere Deda styrer til sommerpriser, her et eksempel i 42 mm (utvendig målt)

https://bikeshop.no/deda/nyslhbpob/deda-superleggera-carbon-pob-racerstyre-hr40-carbon-rhm-185-gram

Jeg har 3T ergoterra og liker den moderate løsningen de har på flare.

Bruker du den på røffere underlag/grus også ? helt klar en kandidat da jeg tror litt flare passer meg bedre en mye. Lett da, veier som en Freia stor sjokoladeplate. Som jeg lett spiser på 5 min. Sykt lett mao. Eller blir jeg for tjukk til dette styret fordi jeg spiser den sjokoladen på 5 min ?

Ser jeg blandet ergoterra og superleggera som Emil linket til. Superleggera kunne jeg hatt på raceren, men tar ikke sjansen med den på grovere underlag. Får heller droppe sjokalden og gå ned 185 gr i vekt.

Ja, ergoterra er ganske tungt.... har notert 210 gram (fra en eller annen kilde) - men har aldri veid det.

...og ja jeg bruker det på alt slags underlag.
Har nettopp boostet opp dekkbredden fra 32 til 43mm, så nå går det også enda raskere på enda grovere underlag. Har ikke slått meg at jeg bør tvile på styret.

På den annen side merker jeg at jeg oftere og oftere blir liggende oppå hendlene i grove utforkjøringer etter at jeg fikk GRX for et par år siden (med de kjente fordelen denne gruppen har).
Lettere å se hull og pukk for meg med litt mer oppreist stilling.

Ser ikke noen som selger Ergoterra (ikke bikeshop iallefall). 210 er selvsagt ikke veldig tyngre en 185 så det var kanskje ikke så smart sammenligning, og ser K-Wingen veier ca det samme. Men de er jo lagd for dette. Og siden jeg har GRX hendlene så innbiller jeg meg de er best med flare og ikke "vanlig" drop ?

Jeg har jo tilnærmet vanlig drop på mitt styre og synes GRX passert utmerket til dette.

Det virker som at 3T ergoterra carbon ikke finnes lengere....så den utgår vel uansett.