Luftmotstand takstativ vs hengerstativ på sedan

Har noen erfaring med luftmotstand og drivstofforbruk med sykler på takstativ vs hengerstativ, gjerne på sedan eller kombikupé? Liker takstativ for enkelhetens skyld, men på langkjøring merker man jo både turbulens og sidevind, og stabiliteten blir merkbart påvirket i høy fart. Kan gjerne sette på et hengerstativ på langturene, men da tror jeg det bør oppgraderes fra VeloCompact, som er både kort og trangt.

Kjørte Oslo - Trysil med to voksensykler på totalt 32+ kg på taket, og endte opp med et forbruk på 0,72l/mil. Volvo S80 D3. Vanlig forbruk uten noe på taket ville kanskje vært 0,5.

Kanskje et litt dumt spørsmål, men har du forsøkt å justere bredden på den?

Tenker du på bredden mellom syklene? Er ikke den satt?

Jeg har Velospace 938 og det er et stivt og prima stativ. Kjører varebil. Syklene blir vel kanskje litt mer skitne bak bilen enn oppå. Men synes ikke det er noe problem.

Såpass mekanisk innsikt har jeg! Det er likevel umulig å feste en stisykkel med moderne lengde uten å ty til stropper og møl. Det største problemet er likevel bredden mellom syklene.

Beklager, da var det selvfølgelig et dumt spørsmål. Forøvrig får jeg fint plass til en HighTower str M på min. Men jeg er enig i at det kunne vært litt bedre plass mellom syklene.

Så du brukte 0,22 l/mil ekstra. Med 200km til Trysil blir det ca. 4 liter. La oss si kr.15,- pr. liter så blir det, hvis jeg ikke har regnet helt feil her, omtrent 60 kroner dyrere å kjøre med syklene på taket vs. ingen sykler.
Du kan kjøre ganske mange turer før et nytt stativ til hengerfestet betaler seg ;-)

Ellers enig i at det er mye bedre med syklene bakpå enn på taket!

Satte på fatbikestropper og null problem. Det oppgis maks akselavstan på 1300mm på Velocompact. Eneste grunnen til at jeg byttet ut vårt var pga. inkompatibilitet med RMC Pin-"henger"festet vårt. Og min sykkel er lenger enn din.

Jeg var på tur med en Geometron G1 i størrelse longest. Sjakk!

Men fatbikestropper til VeloCompact er definitivt interessant!

Slike? Det står riktignok ikke at den er kompatibel med VeloCompact, men innfestingen ser veldig lik ut. https://www.mekster.no/thule-thule-xxl-fatbike-wheel-straps-659614.html

Ja, økonomien i det er kanskje sekundært. På motorvei i 100+ liker jeg ikke helt følelsen av å måtte ligge og korrigere med begge henda på rattet for å holde bilen stabilt. Eller vindstøyen.

Så rart, på min Skoda Roomster fra 2007 merker jeg overhode ikke om jeg har sykler på taket, og den er både høy og smal. Mine taksykler er selvsagt myye lettere enn de 32 kilo du har siden jeg har brukt alle bilpengene på karbondeler i stedet. Men likevel rart


LarsB

Så rart, på min Skoda Roomster fra 2007 merker jeg overhode ikke om jeg har sykler på taket, og den er både høy og smal. Mine taksykler er selvsagt myye lettere enn de 32 kilo du har siden jeg har brukt alle bilpengene på karbondeler i stedet. Men likevel rart


LarsB[/quote]

Såpass høy, smal og lett at den skjener så mye fra før at forskjellen ikke merkes?

Denne historien tror jeg ikke noe på. Det er ikke så stor diff..

Hvorfor tror du ikke på det?

(Personlig blåser jeg i drivstofforbruket på det jeg kjører. Ligger på 0,7 per mil tror jeg)

https://singletrackworld.com/forum/topic/bikes-on-roof-fuel-efficiency/

https://www.consumerreports.org/fuel-economy-efficiency/how-rooftop-carriers-affect-fuel-economy/

https://www.mtbr.com/threads/that-roof-rack-is-destroying-your-fuel-economy.1171075/#post-15139940

https://newscenter.lbl.gov/2016/04/25/roof-racks-drag-fuel-economy/

https://www.whichcar.com.au/car-advice/do-roof-racks-affect-fuel-efficiency

https://www.autoexpress.co.uk/car-news/31861/mpg-mythbusters

https://singletrackworld.com/forum/topic/roof-rack-mpg-equation/

Se det,ikke Så stor diff.. Ikke over 30%.

Ser like ut som på Velospace i alle fall.
Men, finnes det en person i salen som kan fortelle meg hvor lange XXL stroppene er?
Tror jeg har vært inne på 10-11 sider nå uten å finne lengden nevnt et eneste sted.

Edit: Fant det, 60cm, altså 20 cm lenger enn de som er standard på Velospace. Det burde holde.

https://www.roofbox.co.uk/scripts/rbvehsel4_tab.php/car-specific-accessories/thule_xxl_wheel_straps_x2_no_985/Qx%40w%2C6M42VAwp3%40Rb%7B~cC4urewQYk6

Kjørte Ås - Brummundal - Ås i helga som var med 2 sykler på taket på en V90 D4.

Snittforbruket på turen endte på 0,85

Det er mer en snittforbruket til hytta i Hallingdal med 4 sykler og tilhenger på samme bil.

Hastigheten er en nøkkelfaktor med sykler på taket.

Til Hallingdal kommer vi sjelden over 90kmt og det er på korte strekk
Til Brummundal er det jo 110km vei så der går det endel fortere.

Sykler på hengerfestet liker jeg ikke av flere årsaker, men mulig jeg må krype til korset når jeg bytter bil til XC60 som er 25-30cm høyere på taket og jeg er like liten som før.

AG

Det er lenge siden sist jeg har gjort noe langkjøribg med eller uten sykkel. Men tror forbruket mitt økte med i overkant av 0,1 liter per mil når jeg kjørte med sykkel på taket. Tror jeg har kommentert på en tråd tidligere hvis du ønsker mer nøyaktige tall. På småkkøring i og rundt hjembyen ligger bilen på 0,99l per mil om jeg har sykkel eller ikke på taket. Uansett. Forbruket går ikke opp med så veldig mye, og generelt synes jeg det er mer praktisk å ha syklene på taket.

Har aldri tenkt over vindstøy, men det er sikkert mer med syklene på taket. Jeg har uansett thule wingbar, og det er et bråkete stativ i utgangspunktet.

Jeg merker ikke noe til at bilen blir mer ustabil av å ha sykler på taket. Og egentlig merker jeg vel ikke noen spesiell forskjell med eller uten sykkel på taket generelt.

Jeg handla Outlander og har stativ på taket... måtte handle krakk på Jula som alltid ligger i bilen, for bilen var høyere enn den forrige ja :-D
Når jeg skal ha med 4 sykler må jeg ha både på kroken i tillegg til taket.

Begge plasser har ulemper, den ene gir høyere "bil", den andre legger masse grus og søle på syklene.

Det er stort sett sykler overalt når vi skal på tur, hender vi må kjøre 2 bilder for å få med alt.

Kjører med 4 stativ på taket på min bil hele sommeren, da det er minst 2 faste treninger for ungene og meg selv i uka, hvor sykler skal med.
Hengerfeste stativet står på kona sin bil for hun når ikke opp på taket med sine 158cm på strømpelesten.

Rekorden på oss 4 er vel 7 sykler med på ferie samt hund.
Da ble det 2 biler + henger for bagasje ++, men det funker når ferien er på hytta.

Kjører i dag V90 og 1. generasjon V60 twin engine og ingen av de har spesielt stort bagasjerom.
Fra jul blir det XC60 og V60 1. gen og da må vi nok tenke litt ekstra når vi pakker.

På Volvo sine større biler så klarer man faktisk 5 stykker på taket rent plassmessig, men da må man ha tverrstag som går utenfor railsa og syklene må stå annenhver vei.

Drømmer om Vito med stor motor og 4 hjulstrekk/automat ;o)

AG

Bare å ta med seg krakk. E-tron selv, og den ER altfor høy for meg til å bakse med sykler på taket. En liten krakk er med hele sommerhalvåret.

Krakk er notert ;o)

Er det noen som har prøvd en sånn i stedet for krakk?

Leste en eller annen plass at den lagde merker på bilen og det er ikke ønskelig.
Blir mye krefter når 90kg + sykkel står på den der og den ligger an inni dør åpningen.

Da er det bedre å stå i døra, selv om det blir merker da og

AG

Den Jula krakken var fin, det får bli en sånn, selv om alt ekstra i bilen er noe herk

AG

https://www.jula.no/catalog/bygg-og-maling/stiger-og-stillaser/stiger-og-paller/paller/pall-341019/

Har denne :-D
Kjenner jo det ikke er helt trivielt å balansert 14.5kg sykkel overhodet samtidig som man skal balansere opp der, men det funker tålig bra. Bruker den også når jeg skal fylle opp skiboks på vinteren.

På min etterhvert svært god kjørte Prius+ merker jeg stor (opp til 0,2l) forskjell i drivstofforbruk med sykler på taket og særig med to i forhold til én, hovedsaklig når hastighet er større enn 90-100km / t.

Hva slags merker?

Vi fedre har vel en utdatert gammel "dasskrakk" unga ikke bruker lenger? Jepp - det er det jeg bruker....

Spørs jo hvor man står i døråpningen, men det blir fort merker på terskelen osv etter sko, spesielt hvis man har litt grus under skoa

Jeg har et teppe jeg legger i sete og døråpning når jeg pakker ski i takboksen