Birken 2021

Sett bort fra at du hadde vært på Lillehammer mye tidligere enn du var, var dette en upåklagelig biltur. Masse hyggelig prat i hele bilen på veg ned.
Jeg derimot hadde nok vært et sted mellom kvarstadseterlia og Lillehammer enda om jeg ikke hadde stått av.
Dette var både kjett og tungt

Dette er vel den episke og sagnomsuste UB først og sub 3timer på Birken dagen etter?
I tillegg tillegg trening uten veldig mye langturer?

Noen som vet hvor fleksible de er på billetter og busstid? Vurderer å parkere på Hamar. Buss til Rena er lett å beregne, bare usikker på når jeg ønsker å sette returbussen fra Lillehammer til Hamar. Kjedelig om ventetiden blir litt for lang. Det kommer jo an på tiden over fjellet også, og om man bør legge inn tid for det uforutsette.

Hvor lenge er det saktegående kø fra Sandvika og gjennom Oslo på fredagene ?
Ønsker å reise fra Sandvika i fem tiden slik at jeg er relativt tidlig oppe på Elverum, men blir det å be om saktegående rushtrafikk hele veien opp forbi Skedsmo ?

Trafikken er ikke helt håpløs ut av Oslo, men mye mer biler nå enn tidligere. Hadde tatt høyde for det.

Antagelig ja. Slippe køen på fredag, så bør du passere Lysaker før 1400 senest, da flyter det OK oppover.

Nå er det vel 3 jokere i og for seg:
- Birkenfredag betyr som regel alltid mye mer kø. Kjører aldri bil nordover den fredagen fra Oslo, det er fast fridag.
- Hjemmekontoreffekten er ukjent, men antagelig noe mindre trafikk pga dette.
- Skjer det noe i trafikken så er du fucked uansett ...

Ha ha! Episk og sagnomsust vet jeg ikke, men om det finnes folk som holder liv i dette sagnet videre er jo det veldig morsomt

Søren Nissen, danske, vant Ultrabirken på 4:53:23 i 2016 og kom på tredje plass i M30 på Birken dagen etter på 2:38:47. Han sa at han syntes Birken var det hardere enn UB: "Der var det fuld fart hele vejen helt fra start".

Litt mer episk resultat det, enn mitt bidrag som listefyll (25.-plass M30-39 på UB og 48.-plass i M35-39 dagen etterpå).

Var innmari artig da. Angret litt på at jeg ikke tok et magadrag og hektet meg på gruppa foran etter Djuposet; de sykla på 2.53.

På Birken-fredagen fra Sandvika ville jeg valgt å kjøre over Sollihøgda, tatt av ved Norderhov og kjørt E16 fra Jevnaker til Gardermoen.
Det er drøyt tre mil lenger, men du vil nok slippe unna med mindre kø.

Jeg fant ut av det med bussene. De er fleksible.

Du har helt rett i begge tingene.
Jeg sendte en høflig mail om pulje og ser nå at de har satt meg opp på bakgrunn av UB 2019.
Jeg er satt opp med start i pulje tre klokka 08:50 for ¤%¤#!

Hvor smidig går det på Rena nå om årene? Jeg trenger vel uansett 45 minutter for parkering, startnummer på sykkel, levere bagasje og stille opp. Men hvor mye må jeg beregne i kø for å få startnummeret?

Planlegger buss fra Hamar, og ser for meg at det bli en veeeldig tidlig morgen.
Jeg kommer til å savne gymsalen i Rena Leir.

LarsB

Med max 5000 deltagere og en times pause mellom 10-11 tipper jeg det går smooth på morgenkvisten der nå. Var ikke ille i 2019 i hvert fall og trykket bør være mindre nå.

Har kjøpt fremdekk. Rekon Race. Spent på å teste det på neste tur.

Bra lett rullende fordekk som griper godt bra i svinger, griper bedre enn Race King, men Race king ruller ørlite bedre.

Egen test ala «milsluker’n test» så er Race king litt raskere enn rekon race men kan kjøre tøffere i svinger/ utfor med rekon race foran

I følge birken.no så er det samme start som det har vært noen år nå, med start nordover til Lappland før en svinger tilbake ved skolene til veien opp til Skramstad. Men når jeg sykla der for ca 2 uker siden var det fortsatt full jobbing på undergangen ved Lappland, og en kunne ikke sykle der. Snakket med en i går som mente det var tilbake til den gamle starten pga veiarbeidet ikke blir ferdig, med start sørover og da rett på veien til Skramstad og noe kortere vei til Skramstad. Skal selvsagt stole på hjemmesiden, men mht løypebeskrivelse så virker den ikke oppdatert siden 2019 siden det referer til "nytt i år 2019". Om noen lokale, feks Kai (kaiost) eller andre (feks birken selv) kan bekrefte/avkrefte hadde det vært topp.

Også er Rekon race lettere å sette opp slangeløst

Rekon Race er et helt nydelig dekk. Kan brukes til mye mer krevende terreng enn Birken, så lenge det ikke er altfor vått. Kjørt på det i Østmarka i hele sommer.

Høres bra ut så nå gjenstår det å finne riktig dekktrykk. Jeg veier 65 kg, hvis noen vil komme med et tips.

Ser værmeldingen endelig har nådd lørdagen. Foreløbig ser det bra ut.

Jeg har nylig kjørt to rundbaneritt med Rekon Race (2,25"). Gode og raske dekk, men merker de glipper fort når det blir glatt og sleipt på røtter og steiner. For Birken er det nok et veldig bra framdekk. Vesentlig raskere enn vanlige Rekon i alle fall.

Jeg veier litt mindre enn deg, og har 1,5/1,6 bar slangeløst. Kan sikkert gå ned ytterligerre men da går det vel fort ut over rulleegenskapene. Kanskje prøve rundt 1,8, så får du litt fart på grusen.

Jeg har trua på at du finner frem uansett Odd, så tipper det ikke er av stor betydning…. Men, går ferden sørover først, kan du jo fort bli fristet til å tråkke hjem at istedet…

Det er en myte at høyt dekktrykk gir "fart på grusen". Det har vært vist i en rekke tester. Jeg veier 90 kg nettto og bruker 1.7-1.8 bar foran. Iselilja bør bruke 1.4-1.5 bar foran og kanskje 1.6 bak. Det er liten fare for punktering pga av dekktrykket ved slangeløst oppsett. Det er svært lite asfalt i Birken nå.

Det er nå vi alle skal få lurt ut båre marginal gains.
Hvem går full aero og tar KT tape på leggene, som danskene i OL?

det å kjøre med ett helt nytt oppsett i ett ritt er sjeldent lurt
bruk dekktrykkalkulatoren som det henvises til en annen tråd på forumet, tviler på at du bommer for mye

Jeg vet... det er de siste krampetrekninger før start... haha. Jeg får prøve det et par turer og kan jo endre tilbake. Likevel har jeg troen på at det skal gå bra.

Bør finne frem lell ja he he. Jeg blir sjelden fristet til å sykle korteste vei.

Har ikke fått bekreftet at løypa snus fra start, men det går ikke an å kjøre der veien er stengt ved undergangen så kan vel belage seg på å spar 3-4 minutter opp til setra i år.

Stiv gaffel diskusjonen mangler ser jeg. Har bygd opp en Diamant Apex 29 Ltd med vekt på 7.6 kg med pedaler stiv gaffel selvsagt. Litt usikker i år om jeg går for det oppsettet, eller setter på demper. Har bare kjørt med demper en gang, og kjent i løypa så kjører fra de fleste nedover allikevel.

Sykler normalt på fine grusveier i Nordmarka på Schwalbe G-One Allround (Evolution varianten) og lurer på om de duger til Birken. De er 40-622 / 700x38C, så har aldri helt skjønt om de er 40mm brede eller 38mm.
https://www.schwalbe.com/en/tour-reader/schwalbe-g-one-allround

Synes de er ypperlige i Nordmarka, men oser ikke selvtillit når det bikker 50km/t i de rette nedoverbakkene fra Finnerud mot Sørkedalen skole. Blir også småpinglete i partier hvor de har strødd på ekstra lag med singel/grus/sand og det er svingete.

Kun syklet Birken i 2017 og da var det knallsol og tørt, tenker tilbake og at disse dekkene hadde vært perfekte da. Husker jeg helt feil og blir de for tynne/glatte i tørt vær? Hva hvis det er relativt tørt med fuktige partier her og der? Er det vått tør jeg ikke å bruke dem.

Syklet på 4:15 i 2017 og er seedet utifra det, så må i år sykle alene hele veien med ambisjoner om merket. Da teller vel dekk litt eller det overhypet på såpass lavt nivå? Bør jeg heller sette på de standard Continental MTB-dekkene (ikke megagrove greier, men husker ikke hva de heter) som fulgte med sykkelen for å være safe?

Helt enig her. Har ekspirementert mye med dekktrykk og for meg ligger ¨sweet spot¨ rundt 23 psi. Har kjørt ned mot 20 psi, og opp mot 30 men 23 gir en kombo av kontroll når underlaget er ruglete, mer komfort, og jeg synes det ruller like bra om ikke bedre på grusen. Veier 70 kg netto:)

Mye snakk om dekktrykk her nå, men hva bruker du? Selv oppfører min gravel sykkel seg veldig forskjellig hvis jeg kjører med 44 psi nedover på grusen mot 33 psi som jeg kjører på nå. Med lavere dekktrykk blir sykkelen mye bedre å håndtere nedover. Har samme dimensjon på dekkene mine som deg.