Erfaring med Levo SL?

Hei!

Kjøpte nettopp en Levo SL og fått et par turer. Liker den godt så langt. Hva er erfaringene med denne sykkelen? Foreslåtte oppgraderinger og oppsett?

Del og bli vis (eller glad).

Ja, det har jeg
Hadde den forrige sesong og fikk ca 50 timer på den før jeg solgte den på høsten når Rise'n ble lansert.

16,99kg med tunge XT pedaler havnet min på

Brukte den mest på aleneturer, eller når jeg var med guttungen. Og når han var med meg og andre kompiser på fullblods el, så brukte han SL.

Dog savnet jeg litt mer krefter, da jeg som regel endte opp med å sykle vanlig Levo når jeg syklet sammen med kompiser. Jeg digget den kvikke og fine følelsen i sykkel. Lett og håndterbar.

03C82A53-783C-424F-ADA4-517452FCF7F2 by Håkon Bakken, on Flickr

Takker!

Jeg lastet ned en app som heter Blevo som lar deg hente ut mer data fra sykkelen. Den viser, over flere turer, at 1.1-motoren yter rundt 310W peak, ikke 240W som oppgitt. Liten forskjell i watt, men relativt stor forskjell i prosent. Mye annet artig å se i appen, blant annet hvor mye syklisten bidrar med av kraft og energi i forhold til sykkelen.

Eksperimenterer litt med settinger på «support» og «power»: for sykling på sti virker sykkeløyvinds anbefaling på 35/85 i trail-modus fint. Da blir overgangen ganske så sømløs, og det kjennes ut som du er kjempesprek, ikke at du har masse motor. I veldig bratte klatringer (pluss grus/asfalt) er turbo med 100% støtte best, men det blir for nøkkete på vanlig sti.

Samme settinger kjørte jeg også med og er av samme oppfatning! Føles ut som man sykler vanlig sykkel men er i superform
Brukt veldig mye trail som du i 35/85 eller 35/90 (husker ikke helt). Men det var jo etter tips på lanseringen at Øyvind plukket opp dette fra Specialized direkte.

Blevo testet jeg også litt, og det er gøy nerdedata. Artig å se hvor mye tid man bruker i de ulike modusene.
Imidlertid så gadd jeg ikke det over tid, jeg liker å trykke "start" på garminen og at den samler inn alt, og synket til loggen direkte. Liker ikke å måtte skyggelogge med Blevo, bruker jo garmin uansett på styret.

Du vet forresten du kan se wattmålinger også direkte i Garmin fra sykkelen?

Ja, men har ikke Garmin :-)

Sykla en times runde på sti i dag helt uten el-støtte. Det fungerte bedre enn forventet. Kan ikke si at jeg kjente noe merkbar økt motstand i forhold til min vanlige stisykkel. Ikke lite kvikk, men ikke ille i forhold til en sykkel på 19 kg.

hehe det der tenker jeg du bare gjør den ene gangen!!
19kg... Få vekk NX(?) kassett og andre hjul så endrer det seg fort!

Hvordan klarte du 16,99 kg? Str XS? Min Comp Carbon er str er XL...

Str Large på meg
Girgruppen og hjula tok nok det meste av vekten. Satt på X01 gruppe fra en tidligere sykkel og Enve hjul. 16,99kg var med 2.35 MM og HD 2.35 dekk og dekkincnlegg bak. Sykkelen ble satt opp med de delene jeg ville beholde fra forrige sykkel (og som passet). Ikke noe kompromiss på funksjon/vekt.
Kunne fått ned denne enda mer, men da var det snakk om å begynne se på "unyttige" besparelser som pedaler og setepinne. Var overrasket selv at den havnet på det, men artig var det jo!

Hva er erfaringen med original gaffel og demper? Tuningtips?

Tror jeg satt i en ekstra token i gaffelen og kjørte lite luft for å få den myk og fin. Synes bakdemperen fungerer fint på den sykkelen.

Gratulerer med ny sykkel. Det er ingen Hifi, men sikkert bra nok

Takk! Men HiFi-en (med ramme fra 2011) har jeg enda, står hos svigers i NL! Gullsykkel!

Dito! Min 2011-garantiramme i *2011 Drammensrittet-oppsett* lever fortsatt et godt liv hos en venn. Men tipper at en Levo SL er mer egnet for opplevelser i 2021. Håper det blir bra - sykkelen virker veldig fin!

Forskjell på Levo og Levo SL ladere?

Jepp. Forskjellige kontakter.

Etter 12 turer bruker jeg i snitt litt mer energi enn motoren. Det er er gjerne 52/48 % fordeling syklist/motor.

Hvordan det er sammenliknet med full power elsykler vet jeg ikke, men det tar i alle fall brodden av intensiteten og gjør at jeg sykler litt lengre enn jeg ville ha gjort uten motorstøtte. Jeg sykler jo også endel raskere oppover enn med vanlig sykkel, så det er litt vanskelig å sammenlikne direkte, spesielt siden jeg ikke har wattmåler på den vanlige stisykkelen.

Mye artig nerding med Blevo-appen

Hei
Jeg har både Levo, Levo SL og Epic. Digger alle 3. Bruker SL på de turene jeg sykler sammen med gjengen og ikke orker/vil slite meg ut, men ha en fin tur på det som for meg er sone1 puls. Min erfaringer er at SL feks sammenlignet med Turbo Levo på "krefter" er stor. Full effekt på SL tilsvarer 40% effekt på Turbo Levo.

Så Epic til konkurranser og hard økter. SL til "kose" turer og rolig trening. Turbo Levo til 3,5-5timers turer der man gjerne utforsker nye steder. For skulle man kjøre "feil" så går det ganske greit opp igjen ;-)

Da har du et bra sammenlikningsgrunnlag!

Har du målt faktisk maks og gjennomsnittlig effekt på Turbo Levo med Blevo-appen? Hadde vært interessant å vite.


Ser fra signaturen din at du er en god kunde hos Specialized :-)

Jeg ser på signaturen din at du bør håpe at ingen tjuvradder fra ditt nærområde loker på forumet og finner ut hva du heter IRL (noe jeg tror er lett å finne ut i fra tidligere poster).

Hei
Nei har ikke målt det. har ikke Blevo appen. Men brukt en bakke på hytta og målt hastighet. 3.5km. puls 155. 9,5km/t på epic, 13,9km/t på sl og 24,5km/t på levo. bakken har snitt på 10%

De står innelåst i huset med alarm så foreløpig har det godt bra :-)

Som noen (mange?) av oss andre har hje skjønt at syklene fortjener parkett og gulvvarme når de hviler:)

Jeg er egentlig ikke så opptatt av om SLen en treigere i bakkene enn en vanlig elsykkel. Den gir uansett utrolig mye mer enn jeg klarer selv, og jeg blir motivert til å yte mye selv. Vi får se hvordan jeg tenker etter noen turer med kompiser med 2021 Turbo Levo.

Sykla ved siden av en 2021 Turbo Levo i går. Det bråker merkbart mindre enn min SL.

Ja SL'en bråker like mye som en Shimano

Har oppgradert SLen litt etter hvert.

- DVO Diamond gaffel 160 mm
- Fox DPX2 Performance demper
- GX bakgir (NX-en traff et juletre), kassett og skifter
- Cushcore Pro dekkinnlegg
- Mini forskjerm og bakskjerm

Sykkelen veier nå 18,5 kg (uten pedaler og cushcore).

Bilder kommer.

Dette er trolig fordi 2.1-motoren bruker en tannreim mellom primær og sekundær-akslingene, men 1.1 bruker tannhjul.