Zipp 303s tubeless

Hei alle.

Igår Fikk eg ny sykkel + nytt hjulsett Zipp 303s (happy days). Satte de opp med Schwalbe Pro One 30 mm. Etter X antall timer fikk eg endelig luft i dekkene, men fikk ikke tid til guffe.

Det er fortsatt luft i dekkene idag, men mye mindre enn igår kveld. Er det fordi eg ikke har guffe i eller betyr det at dekkene ikke sitter skikkelig.

Aldri vært borti tubeless før.

Mine 303s, med Pro One 28mm slipper også litt av luften uten guffe. Men Pro One er vel heller ikke laget for å brukes uten?

Etter at jeg fylte på guffe har de holdt greit på trykket.

Tubeless er laget for å brukes med guffe, så bare å fylle på før du tar dem ut på tur.
Så lenge du klarte å pumpe dem opp uten guffe så har du god passform.

Mavic-hjul med Mavic-dekk (dvs. UST-hjul med UST-dekk) funker vel uten, men der har de jo til gjengjeld kontroll over alle parameterne.

Men er det virkelig meningen at man skal kunne bruke UST hjul uten guffe?
Den originale "Road Tubeless" standarden var jo laget for å brukes uten, men jeg trodde alle moderne løsninger var laget for guffebruk.

Personlig synes jeg tubeless uten guffe høres ganske idiotisk ut, siden man ikke får fordelen med punkteringssikkerheten, kun bakdelen med dekk som er stive og dobbelt så vanskelige å få av og på felgen

Nei, de anbefaler 30ml guffe - men dekkene kan poppes (og teknisk sett kjøres) uten.
Har aldri opplevd at guffe har funket på landeveispunkteringer, for meg er fordelen først og fremst å kunne kjøre (lavere trykk) uten å få snakebite, og for felgbremser at man ikke har risiko for å eksplodere slangen pga. varmeutvikling. Men jeg bruker det alltid for å tette ev. ujevnheter i overgangen dekk/felg, og i tilfelle det mot formodning skulle funke en gang.

Litt på siden men BRR tok dette nylig opp i sin test av Zipp Tangente Speed Tubeless dekk.
OBS i testen fremkommer det at dekket i 25 mm versjon ikke egner seg for Zipp sine egne, moderne brede felger. De anbefaler vel gjerne 28mm + til 303S såvidt jeg har sett.

Du trenger ikke guffe for å få luft i hjula, prøv først med pump/kompressor/co2 patron. hvis det fortsatt ikke går sitter dekkene trolig løst på felgen. kjør på ett par runder med teip slik at dekkene er skikkelig trange å få på felgen, da skal de i teorien poppe på plass med vanlig fotpumpe.

guffa er for å fikse evn pungteringer eller utette sidevegger

lufta kan sive ut fordi dekkene ikke sitter skikkelig på eller at dekksidene ikke er tette - dvs du må fylle på med lateks, eller at ventilen ikke er skrudd skikkelig fast

Har pumpet de opp på nytt med guffe og tok en kjapp runde i gata her. Håper de er tett til imorgen så eg får tatt meg en tur. Det kom hvertfall ingen guffe ut igjen.

Gratulerer med ny sykkel (ble det Orca??) og topp hjul!

Slange er enten-eller. Enten er den tett eller så er den punktert.

Slangeløst oppsett er mer organisk. Ikke enten-eller. Det er ikke nødvendigvis noen fare om det lekker litt luft med nytt oppsett, når sykkelen står stille over et eller flere døgn, eller selv underveis på tur. Med bruk vil guffen fordele seg, tette og oppsettet vil bli bedre og bedre.

Om du derimot opplever hyppig trykktap selv når dekkene er brukt en del, er det verdt å søke etter lekkasje.

Gjelder bare å legge fra seg vaner fra slange, på alle vis. Det kan være frustrerende i begynnelse, men med tiden vil du lære deg alt og kunne nyte fordelene.

Tusen takk. Det ble Orca ja.



Fikk tatt en liten tur igår og er veldig fornøyd med både sykkel og hjul! Bra asfalt, dårlig asfalt, litt grus. Alt var helt smooth. Ble ikke blåst overende i sidevinden heller.

Fortjener større bilde!



Dette er veldig, veldig nært hva jeg selv ville valgt, om jeg skulle ha valgt i 2021 og ikke 2017

Gratulerer igjen!

Super nice.

jeg har hatt ett par pungteringer på landeveissykkelen som guffa har fixet og jeg ser det som hovedargumentet for å kjøre slangeløst, skrekken er pungtering i 60km/t og null dekktrykk på sekunder