Da blir det 3M folie fra spraylakk.no
Merk at denne folien ikke er av de tykkeste. Om det er felter der veske hviler mot rammen og samtidig beveger seg, f.eks. stor styreveske mot styrerøret, kan det slites hull i folien ved lengre, røffe turer. Da kan lakken også raskt slites ned. Da er det en idé med både dobbelt og trippelt lag folie.
Jeg er forresten enig med dem som mener at en sykkel gjerne kan ha slitemerker, og at det bare gir personlighet og sjel og historie. Men spørsmålet er hvor raskt, hvor mange og hvor dype slitemerker man vil ha. Merker får man uansett om man bruker en sykkel mye og hardt. Slik som vi gjør i dette underforumet
