moderne "semi"-aero sykkel og aero/ikke aero styre

Dette gjelder en ny Cannondale Super Six evo3. Har nå ett lett FSA K-force med "normal" rundt shape, men tenker mer og mer at et ("lett") aero styre hadde vært riktigst. Noen tanker om dette med aero vs ikke aero på slik sykkel. Komfor er noe annet, men det aerostyret jeg har på den andre racern min det er mitt favorittstyre, men for tungt til at jeg vil ha på denne. Et annet spm er selvsagt styre med stem vs uten, men det jeg tenker her i første omgang er bare styre og bruke det stemmet jeg har. Noen forslag på styre i kategorien 200-230 gr (40-42 cm) ?

Styre: Pro Vibe Aero Superlight
Styrestem-kombo: Farsports med "conversion kit" for supersix (https://www.wheelsfar.com/f1-handlebar-p0096.html)

Synes også supersix ser fin ut med Vision metron så lenge den er slamma.

Du får vel noe som er svært nært Vision Metron 5D-vingen i Metron 4D Flat eller 4D Aero trur eg. Bukkeformen blir svært lik den du har. Vekt? Hakkepeil! men aerostyrer er tyngre enn styrer med runde rør, selvfølgelig.

Takk, er også den Farsport jeg har sett på hvis nytt, men hvis vi går mot bedre tider og reisemuligheter utenlands så tror jeg stem/styre kombo gjør det litt tungvint.

Takk, gode tips det.

Men hvis dere kjøper en slik sykkel, ville dere beholdt "vanlig" eller gått for noe mer aero ?

På en Supersix Evo hadde jeg satt akkurat samme styre som jeg har på Specialissimaen. FSA Compact i aluminium, med dobbel styretape. Legger til at jeg kun bruker sommerhansker utfor eller om jeg sykler i felt.

Ok, sånn sett spare pengene og beholde det jeg har satt på (orginalt satt ett tyngre alu cdale styre). Kommer i alle tilfeller å bruke dette styret først for å se hvordan det blir (har jo hatt det i flere år så vet hvordan styret er, men ikke på den nye sykkelen).

Personlig hater jeg å holde i "vingene" på aerostyre, men det er vel personlige preferanser. Selv med størrelse 9 hender synes jeg aerostyret til Venge har for stor omkrets.

Fått syklet 2 turer med nysykkelen nå og det føles veldig bra ut med det gode gamle FSA styret. Så må ikke har nytt styre, men har et spørsmål hvis jeg likevel går for stem/styre kombo, er feks Canyon CP10 bare å montere, eller det trengs det ekstra shims eller noe annet ? Null stress å bytte vanlig stem, men usikker på hvor universal disse er ? Har skjønt feks Farsport stem/styren DBrodshaug har egne skiver/shims for Cdale. Handler dette om funksjon eller utseende ? eller en kombo ?

Du kan sette på hvilket som helst styre/stem-kombo, det blir akkurat som å bytte stem.
F.eks: https://dnkjgt41okrad.cloudfront.net/images/fullscreen/111665-bbdscf8786.jpg

Farsports har en custom spacer som sørger for at alt av kabler blir integrert:
https://cf.shopee.com.my/file/bd3dea05190475fbadcd6f7f5f53f4cf

Har ikke dette i hodet nå, men er ganske sikker på at Canyon/CP10 er for 1 1/4" styrerør og Cannondale har vel 1 1/8", så da må du vel ha en form for reducer ellerno..

Stemmer det, han som solgte CP10 på Finn nevnte det at det var 1 1/4 styrerør og var også usikker mht passet min sykkel uten å evt måtte ha noe i tillegg. De to bildene viser fint ulike måter ja. Har jo mekaniske gir og det gjør looken litt mer rotete en el-gir. Vurderte (og prøvde litt) å ta girvaier igjennom styre slik som en del gjør, men fant ut at det ble litt mye prøv og feil uten sånn kit som skal gjøre det enkelt. Det hadde jo gjort helintegrert vaiere/slanger bedre, men synes det er greit nok med det orginale oppsettet jeg har nå. Og da er det også enkelt med vanlig styre og styretape som dekker slanger. Sånn sett ville vel bare å bytte til aerostyre hvor en tapen stort sett skal brukes i hooden og ikke mot stem gjøre at utseende med dekke kabler/slaner med styretape ikke spesielt bra. Finnes det styrer hvor en feks bare fester kabler under styre med skrue, strips men ikke hvor det må integreres inn i styre ? forstår det blir mindre aero, men praktisk og akseptablet utseendemessig i at kabler ligger i ro under styre.

Tja, du har feks Ritchey streem (fortsatt litt integrert)
https://eu.ritcheylogic.com/eu_en/bike/handlebars/wcs-carbon-streem-di2-handlebar

Det er kun Canyon som jeg vet om som har sånn at man skrur fast kablene under. For å bruke CP10 trenger du en reducer som denne:
https://www.bike24.com/p2381167.html

(tror jeg har en sånn du kan få for porto om det blir aktuelt for deg)

Takk for tilbudet om reducer, men avventer litt. Har fått syklet passe mye på nysykkelen i påsken og er godt fornøyd med både sykkel og hvordan den fungerer med nåværende cockpit så stresser ikke med dette. Men skal jeg ha stem/kombo i ett løsning må det være noe som kabler ikke blir integrert inne i styret men under (på best mulig måte) da jeg vil ønske å bytte til nåværende styre/stem ved reising (som jeg tror blir mulig senere i år, lettere optimistisk dog og ikke noe jeg stresser med heller) uten må stresse med bytte girvaier og lufte bremser. Fant en bra tråd på weightweenies om diverse styre/stem-komboer og der blir i tillegg til Farsport også et annet Kinamerke som heter TheOne nevn som lett (ca som Farsport), trygt og billig. Men virker også som kabler monteres under og ikke integrert. Ser Aliexpress har de til (det jeg antar) er bra pris. Noen her på forumet som har erfaring med TheOne ? Har heller ikke utelukket å teste ut med aero styre og beholde stem jeg har nå,

Bontrager Aeolus er jo også et alternativ (ser det ligger et på finn)

Kommer jo litt an på type koffert, men man klarer å reise med styre/stem kombo om kabler ikke er integrert i stem. Skrur bare av hele saken og setter på et dummy-stem for å holde ting på plass under reise.

Løfter denne opp igjen for ser en Canyon H11 CF på Finn som har riktig stemlengde og bredde til en ok pris, og det som du riktig sier 1 1/4" styrerør som står på hjemmesiden til Canyon. Når jeg sjekker på Cannondale sin side om gaffelen til SuperSixen står følgende:

"All-New SuperSix Disc, BallisTec Hi-MOD Carbon, SAVE, 1-1/8" to 1-1/4" steerer, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 55mm offset (47-54cm) 45mm offset (56-62cm)"

1-1/8" to 1-1/4" betyr det at 1-1/8" er rett på uten å gjøre noe, mens 1-1/4" må en bruke den "reduceren" ? Men at det ikke er feil å bruke det, feks i forhold til garanti i og med det står på hjemmesiden ?

Men ser nå at linken til bike24 er svaret, burde sjekket bedre egen tråd før jeg skrev nytt innlegg he he.

SuperSix gaffelen har nok en "tapered steerer" som er 1 1/8" i øvre styrelager og øker til 1 1/4" ved nedre styrelager... Den er altså 1 1/8" der stem festes. (Canyon sin er 1 1/4" straight steerer (styrerør))