Dekk 2021 - hvorfor ikke flere med stort volum?

Hei,
jeg har kjørt med pluss-hjul de siste fem åra (skikkelig pluss, altså 3.0), og synes det har vært helt suverent, riktignok med veldig lite dekk å velge i. Men med Rocket Ron til tørt sommerføre har dette vært utrolig bra. Eneste ulempen er at moderne fulldempere har lav krank, og dette blir ikke bedre av 27plus-hjul som har litt mindre diameter enn 29er-hjul.

Etter sykkelbytte er jeg tilbake på 29er og har tenkt at trenden med stort volum ville gi bedre utvalg i gode dekk både til tørt sommerføre/ritt og litt grovere til sti. Men det ser ikke ut til å skje noe særlig.

Har et hylslanka hjulsett i 30mm innerbredde som jeg tenkte å sette noe lett og lettrullende på, og så har jeg et breiere hjulsett med 35mm innerbredde som jeg setter Maxxis Rekon 29 x 2.8 på.

Kommer det noe bra i 2.6 som er lett og lettrullende? Hva med Rekon Race i 2.4, hvordan er volumet på disse, er de reelt 2.4? Bontrager ser ut til å ha slutta å lage sitt XR2 Team Issue i 2.6. Specialized lager Fast Trak i 2.6, men bare i en nokså tung Grid-utgave. Noe annet jeg ikke er klar over i 2.6 i denne kategorien?

sv

Jeg har ikke begrep om hva som skal til for å hevde seg på ritt, men min Ripley kom med HD/NN i SpeedGrip og 2.6. Til sommerføre ruller det veldig fint i det minste på sti, ift. DHF/Agressor i 2.5 som er det jeg bruker til vanlig er det også en del lettere.

Under glatte forhold er de dog ikke noe særlig, da bør man ha en mer klissete gummi.

Takk for innspill. Jeg er i praksis ute etter rittdekk på det lette hjulsettet, da er nok HD/NN ikke så aktuelle. Min angst for rullemotstand og vekt slår inn lenge før jeg går over til noe mer klissete enn Hans Dampf, i min verden er dette et ytterpunkt :-)

Men jeg vil altså ha så mye volum som mulig i kategorien tørt føre/rittdekk, så gjerne lett casing og høy TPI og ikke så mye mønster. Egentlig ønsker jeg meg Rocket Ron i reell størrelse 29x2.6, men Schwalbe ser ikke ut til å våkne.

sv

I likhet med Ugla kjenner jeg ikke så godt til ritt-dekk. Men jeg ser at Vittoria lager en del lettere og tilsynelatende raske dekk i 29x2.6. Tror det er verdt å sjekke ut. Jeg har kun erfaring med litt tregere Mazza på min sykkel, men det er kun gode erfaringer.

Maxxis Ikon 29x2.6 veier rundt 800g. Det gjør også rekon, men ganske grovt mønster i 2.6. WTB Ranger veier 840g, Vittoria Barzo veier 820g.

2.6 på 800g høres ut som 145% punkteringsgaranti :-D

Forslag til nye sommerdekk for eMTB mottas, da jeg ikke er oppdatert på nyheter og ulike compounds
Kriterier:
29" og 2,6-bredde (minst), tubeless-ready, sticky gummi / optimalt grep på sleipe røtter og glatte sva.
Kjør forslag!

Tja, jeg kjørte med Rekon 29x2.6 EXO MaxTerra foran og bak en hel sesong på 2020 Genius, og punkterte kun én gang bak. Guffa tettet det forøvrig helt fint, og samme dekk satt på da jeg solgte sykkelen.

Og da kommer jo selvfølgelig hvordan, og hvor, man kjører inn.

Ja, selvfølgelig. Jeg er ganske lett, 71kg, så det hjelper jo på. Kjører vel middels hardt tenker jeg. Pleier vel å ligge på ca topp 5-15% på nedoversegmenter på Strava (på stier jeg kjenner). Sykler mest i Kjekstadmarka, så det er mye røtter, men ikke så mange skarpe steiner kanskje.

Det var forresten en 2019 Genius, ikke 2020 som jeg skrev over ....

jeg klarer faktisk ikke å se store fordelen med 2,6", selv til enduro.Tungt, og liten gevinst etter min erfaring. Min sweetspot er 2,35-2,5 avhengig av hvem som lager. Bedre klaring for møkk, lavere vekt/alternativt mer punkteringssikkert.

Med 2.6 kjører man såpass mye lavere trykk at man slipper de vanlige sideveggskuttene man ofte får ellers. Etter at jeg gikk opp til 2.6 for 3 år siden har jeg ikke hatt EN punktering. Punget flere ganger i sesongen før,både på stisykkelen og rittsykkelen.

Ikon er fine, men ikke raske på asfalt. Veldig raske i skogen. Kenda Saber er også bra, ruller bedre enn Ikon, og har bedre sidegrep, men er litt mindre effektiv volum. Det blir disse på rittsykkelen i år igjen.

På stisykkelen har jeg vært imponert over kombinasjonen Hans Dampf bak og Magic Mary foran, det ruller faktisk veldig bra, er stabilt ved hard sving, og griper bra nok på det meste,. (Spesielt hvis man har fintunet dempere så det er mininalt med friksjon = coil, bushing-resizing mm)

MM / HD er helt rått, ble det på meg igjen i år også.

Eneste jeg synes er litt kjipt er at man ikke får MM i noe lettere enn supertrail.

Du får sno til deg fjorårsdekk, da

Fordelen er at man kan kjøre litt(/marginalt) lavere trykk uten å få gjennomslag og dermed få mindre vibrasjoner i håndledd og armer => Mindre armpump på rene heisdager. Det blir dog tungt hvis man skal ha solide nok sidevegger.

Angående lettere plussdekk:
Ellers så sliter jeg med å se poenget med lette 2,6- 2,8 for rask stisykling. Til XC så vil ikke dekkene være holdbare i terrenget hvor dekkene vil ha den største fordelelen (halvgrov pukk, stier med mye smårøtter etc), samtidig så vil de lette sideveggene gjøre at grepet blir dårligere fordi det er lite eller ingen støtte på det lufttrykket som dekkene faktisk kan kjøres med. Selve poenget med større dekk er jo å kjøre lavere lufttrykk uten å få gjennomslag for å oppnå mer bæreflate, komfort og lavere rullemotstand. Om man må øke lufttrykket så faller disse fordelene bort og man er bedre tjent på dekk med lavere volum og lavere vekt(eller samme vekt med bedre sidevegger.

For å kunne få slike dekk til å fungere så må man kjøre litt tilbakeholdent(evt. ditto presist) og man må være forberedt på høy risiko for dekkhavari som følge av eksponerte sidevegger Kan fungere for mange i nordisk terreng, men da som et nisjeprodukt for bevisste ryttere(som jeg antar svegar er!).

I resten av verden hvor det er mindre røtter og småstein enn i nordiske strøk så er slike dekk fullstendig poengløse. I sentraleuropa finnes det ikke terreng hvor slike dekk vil være den beste løsningen for noen ryttere.

Det er grunnen til at det ikke produseres og lages lenger. At dekkene også er fullstendig uegnet til elsykler hjelper heller ikke...

Vet endel har hamstret, men det er jo ikke noen langsiktig løsning. Får håpe det blir en endring fremover

Hør hør! Har et knapt høstkjørt sett klart for sesongen, og et nytt sett liggende. Så får vi håpe Schwalbe kommer til sansene og dropper e-bike-DH-casing på alt.

Kjørte Schwalbe 29x2.6 Hans Dampf på rundt 900g for å teste i fjor.
Måtte opp i 25psi for å unngå swarming, gjennomslag og uforutsigbart dekk... da ble det for harde dekk som spretter rundt. Uaktuelt.
Tilbake på 2.4 dekk på 1000-1100g nå, 20 psi, og forutsigbart kjøring...

Enig.

Hvilke evt innlegg har du Jørgen?