Nye dekk og div. vedlikehold

Hei.

Kjøpte en brukt 2012 Trek Madone 4.7 i mars 2019. Da var bremsewire, girwire, kjede og kassett nesten nytt. Siden har den stort sett blitt brukt i sommerhalvåret, med litt sykling på høst/vinter når det har vært mildt. Kan ikke si noe om hvor mange km jeg har syklet. Det stod noen Continental GP 4000 S på når jeg kjøpte den som jeg fortsatte å bruke. For en stund tilbake så jeg plutselig at en del gummi var slitt av bakdekket.

Dekkene ser slik ut:

https://i.imgur.com/hS5pkAj.jpg
https://i.imgur.com/eqhukrp.jpg
https://i.imgur.com/1YWk6FP.jpg

Synes mønsteret fremdeles ser ganske ok ut, men slitasjen av gummien på bakdekket er kanskje en indikasjon på at gummien er gammel og morken? Regner med jeg burde bytte disse ut? Jeg så litt på å bytte dekkene ut med noen GP 5000. Jeg har forstått det sånn fra andre forumtråder at 25mm er å foretrekke overfor 23mm. At man får samme hastighet med lavere lufttrykk og bedre komfort. Stemmer dette? Er det noen fallgruver jeg må tenke på her?

Tenkte på disse: https://www.xxl.no/continental-grand-prix-5000-700-x-25c-landeveisdekk/p/1160944_1_style Men er det noen som har vært borti både 23mm og 25mm som klarer å se om jeg vil få plass til 25mm?

Her er litt andre bilder:
https://i.imgur.com/tVc2RBj.jpg
https://i.imgur.com/E8PMAHj.jpg
https://i.imgur.com/Ej55l48.jpg
https://i.imgur.com/xPDVh44.jpg
https://i.imgur.com/KwXsVQz.jpg

Jeg har aldri drevet på med sykling før jeg kjøpte denne så jeg har veldig lite peiling på hva jeg bør se etter slitasjemessig og hvor ofte man bør skifte diverse deler. Noen ting jeg kommer på:
1) Hvordan ser jeg om felgen er ferdig og bør skiftes?
2) Hvordan ser jeg når tannhjulene begynner å bli slitt og bør skiftes?
3) Ser at bakre bremseklosser skjevslites litt - hvordan kan jeg fikse det?
4) Nå ser jeg jo at bakre bremseklosser egt er rimelig ferdig, mens fremre klosser ser bra ut. Dette kommer vel naturlig av at man bremser hardere på bakdekket(?) Pleier dere å bare bytte begge deler samtidig?
5) Nå når jeg skal kjøpe nye dekk - bør jeg da gjøre en hjulopprettning samtidig? Hvordan kan man evt. Sjekke om man trenger dette?
6) Er det noe annet jeg bør tenke på nå når jeg skal klargjøre sykkelen for våren og starte å sykle igjen?

Felgene ser OK ut på bildene, men bytt bremseklosser bak hvertfall.

Sett på to nye GP5000 25mm, gjør ikke noe galt i å velge di. Jeg brukte GP4000\5000 25mm på min Madone 4.5 2009.

Jeg ville jeg fløtta framdekket bak, og kjøpt et nytt framdekk. Viktigst med godt grep foran, og dumt å pælme noe som ikke er slitt ut.

Det er vanskelig å se/oppdage slitasje på skitten sykkel, så start med en skikkelig vask og avfetting av kjede og drivverk
(drivverket slites også litt raskere når det er skittent, støyer mer og giringen blir tregere - så noen vasker sykkel etter hver tur). Det skal mye til å slite ut kassett og krankdrev. Kjedet slites raskere og holder vel fra 3000 og opp til kanskje 8000 km avhengig av kvalitet og vedlikehold. Sjekkes enklest med spesialverktøy, men hvis giringen fungerer og det ikke er unormal støy så er det vel bare å sykle på. Bremse- og girwire slites og blir treg av møkk og slitasje. Byttes når funksjonaliteten blir sånn at du får glede av nye wire/strømper.

Mine tanker:

1) Spor eller ujevnheter i bremsebanen. Hvis klossene ikke er helt nedslitt er det vanligvis ikke noe problem.
2) Du kan se at tennene blir smalere og får en "haifinne" form. Men i realiteten merker du det etter at du har byttet til nytt kjede ved at det glipper eller virker ujevnt når du tråkker hardt. Kassett og drev slites mye fortere dersom du sykler med slitt kjede. Dersom du bytter kjede ofte, holder kassett og særlig drev lenge.
3) du bytter de.
4) Nei, klossene bak slites med pga. mer dritt på felgen og eventuell forsiktig filing på bakbremsen. Frembremsen står for 70-100% av bremsekreften ved hard oppbremsing.
5) Nei. Med mindre du er nær/over maksvekt trenger ikke gode hjul rettes hvis de ikke har fått seg en eller annen smell. Det enkleste er å spinne hjulet mens du følger med på avstand til bremseklossen. Bør ikke slingre mer enn en mm.
6) kjede, wire, strømper, bremseklosser er forbruksvare og bør byttes ofte, da får du glede av sykkelen lenge.

Jeg vasker stort sett alltid sykkelen etter hver tur og smører kjede, wire, gir ukentlig.
Dekk bytter jeg minst hvert annet år, det samme gjelder bremseklosser. Kjede holder ca 300mil.
Registrer deg på Strava og logg alt der så får du etterhvert en god pekepinn på når deler skal byttes

Sykkelen din nærmer seg ti år så hvis du er blank på vedlikehold ville jeg satt inn sykkelen på ett verksted for en sjekk.
Akkurat det punktet styres av budsjett og tilgjengelighet på verksted.

Det finnes mange bøker som omhandler vedlikehold av sykkel samt en uendelighet av videoer på youtube