Demperservice

Hei, jeg har en 2019 Trek Remedy 8 som jeg tenkte å gå over demperne på før sesongen. LBS gjør ikke sånt, så jeg tenkte å prøve selv. Det ser ikke allverdens vanskelig ut, men jeg har likevel noen spørsmål :-)

Her er specs:

https://www.vitalmtb.com/product/guide/Bikes,3/Trek/Remedy-8,23788#product-specs

Sykkelen har altså en RockShox Lyrik RC foran og RS Deluxe RT3 bak.

Hva trenger jeg av olje og deler? Det er nevnt flere typer olje i servicemanualen, men jeg er litt usikker på hva som gjelder for meg. De tre som er nevnt er:

* RS 0w-30 suspension oil
* Maxima Plush 3wt eller RS 3wt (Charger RC/2/2.1)
* RS 5wt (Motion Control)

I følge linken over har jeg en "RockShox Lyrik RC, DebonAir, Charger 2 damper, boost 110", så da går jeg ut ifra at det er den midterste opsjonen der jeg skal bruke?

Så ser jeg at det selges "servicekit" i forskjellige utførsler. Bikeshop har to varianter for Lyrik så vidt jeg kan se, men med vill forskjell i pris, f.eks:

https://bikeshop.no/rock-shox/004318025020/rock-shox-am-service-kit-lyrik-rc2-c1-2019-plus-

og

https://bikeshop.no/rock-shox/114015087000/rockshox-lyrik-servicekit-comp-retur-servicekit

Så vidt jeg skjønner kan jeg bare rense og gjøre rent skumgummiringer og pakninger så lenge alt er helt og pent, så jeg trenger kanskje ingen av disse? Eventuelt bare noe sånt som denne:

https://bikeshop.no/rock-shox/114018028013/rockshox-dust-seal-foam-ring-pike-lyrik-yari-boxxer

Eventuelt andre tips før jeg setter i gang?

Du trenger stengt tatt bare ny olje og nytt fett (slick honey, slickoleum etc) ved en ytterbeinsservice, så kan du reingjøre skumringer og støvpakninger godt. Smøreoljen til RockShox for ytterbeina er RS 0w-30.

Den første linken din er fullt kit for 2019+ Lyrik C1 luftfjær, den andre er en gammel Lyrik (26") tror jeg.

For full overhaling trenger du 0w30 for smøring av ytterbein og 3Wt for demperoljen.

Du trenger også Slickoleum/Slick Honey/SRAM Butter eller SRAM Dynamic Seal grease.

Hvis sykkelen bare brukes om sommeren kan du vurdere Motorex Supergliss 100k som smøreolje istedenfor 0w30. Den smører absolutt best, sies det.

Tusen takk for tilbakemeldinger, da tror jeg at jeg har kontroll på gaffelen

Så var det bakdemperen. For det første; tar dere den like ofte som gaffelen eller er det greit med litt sjeldnere service på den?

Jeg ser at servicemanualen lister opp en annen type olje her: Maxima 15w50, og SRAM Dynamic Seal grease for pakningene. Jeg regner med at olja må jeg ha siden den har annen viskositet, men kan jeg bruke samme grease som på gaffelen? Tenkte å kjøpe SRAM Butter.

Jeg trenger vel noe spritguffe for å rense/vaske også. Noen anbefalinger?

Til slutt trenger jeg verktøy for å åpne demperen, vil den her funke?

https://bikeshop.no/unior-bike-tools/624367/unior-dempernøkkel-m-stropp-rockshox

Er det andre verktøy jeg må ha? (utover det vanlige, har momentnøkkel og generelt mekkeutstyr).

Jeg pleier å ta en enkel smøreservice på bakdemperen samtidig som jeg likevel tar ytterbeisservice på gaffelen. Tar av lufttønna, vasker, smører og tar i ny smøreolje. Dynamic Seal Grease inneholder vel noe PTFE, og RS anbefaler vel den på bakdemper. Antar det er fordi den tåler varme noe bedre. Jeg har imidlertid også brukt Slickoleum/Slick Honey/SRAM Butter også her. Jeg har ikke brukt den samme smøreoljen som i gaffelen, men noe 10w og 15w alt ettersom hva jeg har tilgjengelig.

Min erfaring er at man som regel får av lufttønna uten verktøy. Bruk en gammel sykkelslange for å få grep hvis det sklir. Husk for all del å ta ut lufta først

Jeg bruker isopropanol til rens. Mest lettvinte løsning for meg er Elektronikkrens på Biltema der jeg kun finner 2-propanol i databladet.

Selv bruker jeg bremserens for å rense. Kraftigere enn isopropanol, og med pumpespray, får du litt mekanisk hjelp i høytrykksspruting.

Angående olje, er det nok lurt å bruke en tykkere olje enn foran, da du har høyere trykk og mindre bevegelse, så en tjukkere olje vil holde seg bedre på plass uten å gå utover ytelsen. Grunnen til at man ofte bruker motorolje er at de har god smøreeffekt, og fester seg til overflatene.

Stusser litt på at f.eks Scott, på Ransom, driver og har bakdemper opp-ned, sånn at olja aldri vil ligge der ting skurer mot hverandre. Mulig de holder på politikken med at så lenge ting kan låses, så er det ikke så nøye med åssen ting fungerer, ellers.

Slenger meg med på tråden her.
Føler meg ikke 100 % trygg nok på egne mekkeferdigheter på dette, men om noen vil bli med og danne en "kollokviegruppe" for enkel demperservice utpå våren i Oslo, send PM!
Martin

God ide, PM sendt!

Håper det er greit om jeg stiller et spørsmål her i stedet for å lage ny tråd.

Skal selv utføre min første egenhendige service på min 2019 Lyrik. Ser at det står i manualen at man skal bruke 0w-30 på toppen av luftstempelet dersom man har brukt dynamic seal grease på stempelet.

Jeg har både Sram-butter og Dynamic seal grease tilgjengelig. Hva er best å bruke?

Edit: Ser ut som Dynamic sg var noe de begynte å bruke etter 2019 i gafflene, hvor de tidligere har spesifisert butter. I smøreguiden for 2019 står det butter, mens for 2021 står det dsg. Antar at det må være en "fordel" å gå over til dsg da siden det er det de har gjort for hele lineuppen ellers etter 2019, og siden det nå står slik beskrevet i servicemanualen.