Beste stibrems, del 2

....Står mellom et sett Code RSC eller Magura MT5 med XT hendler, men sier du her at bytte til XT hendler kun gir marginalt ekstra performance? Prismessig blir Code RSC og Shigura ganske likt, men ren magura blir jo ganske mye billigere.

Bruker Shigura folket slange fra shimano eller magura?

Jeg har XT bremser på. Kan jeg da skaffe kaliper og klippe av eksistrende banjo kobling fra shimano slangen og kjøpe den løst?
Må man kjøpe ny slange og kaliper fra Magura, så er det like greit å kjøpe hele bremsen ser det ut til og da benytte nå slange

MT5 eSTOP

Så kommer det som jeg kanskje tror er viktig: Etter at klosser og hjul er montert og bremsene pumpet opp et par ganger så luftet jeg hendelen. Her kom det mye luft ut og feelingen etterpå var mye mer direkte.

Hvordan luftet du hendelen? uten å trykke mot skiva eller? Har vurdert det, siden lite stempel i hendel med store stempler i kaliper gjør at mye olje går ned i kaliper når man pumper opp systemet, men har ikke helt klart å finne en lur måte å gjøre det på som jeg kan stole på uten at jeg dytter stemplene for langt inn og mye subb.

Noen her som har prøvd TRP DH bremsene? Synes de ser fete ut.

Dere bruker shimano hendler etter hva jeg forstår? I så fall er jo den trakten man skrur inn i hendelen i det orginale luftesettet helt genial. Ut med skruen, inn med trakta. Da kan du presse ut stemplene uten søl. Og så et par dråper olje i trakten og klemme litt på hendelen for å lufte den mens du resetter stemplene med nye bremseklosser på slutten.

Trakten har jo også en propp som hindrer at det renner ut når man skal fjerne den også. En liten dråpe kan man nok risikere når man fjerner trakten, men det er jo et kontrollert øyeblikk hvor man kan stå klar med fille.

Beklager om jeg kommer med gammelt nytt, bare tenkte at det skal ikke være noe søl ved lufting med orginalt kit?

Link til shimano-lufte-trakt

Har byttet til titanstempler på mine hendler, og da skjønte jeg hva "free stroke" egentlig gjør: Ikke mye Den er bare blindet ut på SLX, ellers er det fint lite forskjell.

Å lufte hendel får man ikke gjort på så mange andre måter enn å klemme inn hendel. Eneste er at det kan bli sølete/overtrykk senere når man skal presse stemplene ut igjen ved bytte av klosser eller rens av stempler.

Er ikke det at det blir søl, men når du har et lett overfylt system, så vi du få overtrykk når du skal presse stempler tilbake. Det er jo ikke vanlig å ha luftekoppen på under klossebytte, er det vel?

Hva oppnår du med Titan stempler BaronKanon å hvor har du kjøpt,fulgte leppepaknig med.
Kjetil

Da er mine Shigura bremser montert og luftet. En kort oppsummering om komposisjon og erfaringer underveis:

MT5 kaliper og magura slange fra et Wibmer kit. Bytter kanskje til armert slange til bakbremsen senere.

XT 8100 hendler. Har ikke tafset på MT8000 (forrige generasjon), men liker veldig godt at XT er stivet av med to kontaktpunkter med god avstand mot styret. OBS! Bolten som fester slangen til hendel følger IKKE med når du kjøper løse XT hendler. Så husk å skaffe dem om du ikke har i roteskuffen

Slangen ble montert med Magura sin endestift. Som det er poengtert her og andre steder er diameteren på magura sin slange litt større enn shimano og derfor må Magura endestift benyttes. Benyttet shimano oliven.

Bremsene ble luftet med Bionol bremsevæske. En ikke vitenskapelig test slår fast at den fremstår som mye tynnere enn Royal Blood og Shimano sin bremsevæske. Håper at det hjelper på å unngå problemer med varierende bitpunkt fra shimano hendel.

Først gjennomførte jeg en ordinær lufting iht Magura sin instruks. Skyver væske inn fra kaliper. Måtte selvfølgelig holde på en stund siden system delvis var tomt og jeg ville ta ut det som var av Royal Blood i kaliper og slange.

Så kommer det som jeg kanskje tror er viktig: Etter at klosser og hjul er montert og bremsene pumpet opp et par ganger så luftet jeg hendelen. Her kom det mye luft ut og feelingen etterpå var mye mer direkte.

Snøen ligger her fortsatt og jeg har ikke fått prøvd dem, men kjellertest antyder en helt rå brems.

Bruker Magura sine 8R klosser på 203 mm Magura skiver foran og bak.

Jeg må alltid åpne lufteskruen for å klemme stemplene tilbake under klossebytte/rens, og da pleier jeg å sette på koppen også. En gang jeg prøvde å klemme tilbake uten å åpne skruen så sprutet det ut en nødventil, så har gjort det til en vane. Har vanligvis toppet opp reservoaret så funker ikke på annet vis.

Holdt på å "skyte" kona med bremseveske en gang jeg hadde overfylt litt mye, og klemte stemplene ifra hverandre.
Lurt å ha på trakt med en skvett bremseveske oppi ja.
Å.

Takk for gode svar! Garpen, hvorfor byttet du bort SLX?

Hvordan luftet du hendelen? uten å trykke mot skiva eller? Har vurdert det, siden lite stempel i hendel med store stempler i kaliper gjør at mye olje går ned i kaliper når man pumper opp systemet, men har ikke helt klart å finne en lur måte å gjøre det på som jeg kan stole på uten at jeg dytter stemplene for langt inn og mye subb.

Er virkelig all annen brems så dårlig at dere må hugge opp to sett bremser, miste garanti og prakkes med luftig?


Tror i mange tilfeller hvor folk klager på dårlige bremser så er det en blanding av dårlig lufting, dårlig sentret kalipter, skeiv rotor og kjipe klosser, glassert for en mannsalder siden, og innkjøringa var i bestefall passe!