Vibrasjon i pedaler på tunge gir

hei,

Har et utallig forsøk prøvd å få fikset et problem som først og fremst oppstår når jeg setter sykkelen på rulla. På de tyngste girene får jeg en veldig vibrasjon i sykkelen/pedalene (wahoo kickr 2020) Dette er uanhengig av watt eller cadens. Har hatt sykkelen på verksted og de fant ingenting feil med den og rulla har også blitt sjekket. Har justert giren på rulla utallig ganger, men ingen bedring. Er det slik at noen sykler rett og slett ikke passer på en sykkelrulle? Den sykkelen jeg bruker en en Orbea gravel sykkel

Om det kun er på de tyngste girene så er det nok gode gamle "Chordal action" du kjenner.
https://cozybeehive.blogspot.com/2010/01/52x12-vs-52x11-gearing-look-at-chordal.html

Er litt derfor jeg gikk fra kompakt til semikompakt krank, siden det føltes så jævlig ut å ligge på de minste tannhjulene over lengre tid.

Hva, så du synes ikke SRAMs ASX er en fabelaktig idé du heller?

Hehe, funker vel for folk som er livredde for å bruke fremgiret, og heller vil ha følelsen av grus i drivverket ved høye hastigheter.

Har ikke merket noe når jeg har vært ute å syklet selv, men merker det veldig på rulla ( Større kassett på rulla) Så svaret er å bytte krank? Er ikke behagelig å ligge på de tyngste girene neim uansett hvor mye jeg justerer giret.

vibrasjonene på de minste tannhjulene på kassetten er noe man bare må leve med - man merker det som regel på veien også, men da har man ofte andre vibrasjoner fra veien, som gjør det minde merkbart.
Grunnen til å bytte til større krank er jo da for å kunne ligge på større tannhjul på kassetten i høye hastigheter, men man taper jo også noen lavgir.

Om du burde bytte til større drev kommer vel an på mange faktorer - hvilke drivverk/krank har du i dag?
Hva er hovedbruken til sykkelen - rullebruk, utendørssykling på gravel, eller landevei?

Om du hovedsaklig skal bruke sykkelen ute, og ikke pleier å ligge å gnure på høyeste utveksling der, så vil du jo fort måtte bytte tilbake til mindre drev igjen når du skal ta sykkelen av rulla, så det er jo noe å tenke på.

om du hovedsaklig sykler i zwift på rulla, kan du jo sette trainer difficulty på 100%, noe som vil gjøre at du må på lavere gir opp bakkene.

Det er bare din frihetselskende Terra som vil ut og leke med de andre Terra'ene i Marka og protesterer mot å bli spent fast på en rulle i den vakreste sesongen

Jeg opplever det samme (på rulla) når jeg er på 11, 12, 13 tennene bak.

Ute har jeg aldri rigtig tenkt på det.

Hei og takk for godt svar. Litt vibrasjon skulle jeg ha tålt, men her er det slik at det er forstyrrende og det har blitt verre med tiden?
Jeg har en egen dedikert landeveissykkel (som ikke skal på rulla) så gravel er for turer i marka, pendling til jobb og Zwift på rulla.

kranken er: Shimano GRX RX600 30x46t
kassetten som står på tror jeg er 11-12-13 på de laveste girene.

Har du kjedestrekkmåler? om det har blitt verre enn det var før, så kan det jo være på grunn av kjedeslitasje, siden det vil gi ekstra stort utslag på vibrasjonen.

Har du prøvd landeveissykkelen på rulla, og sjekket om det vibrerer like mye på de laveste girene? (ved samme kadens)

og jeg mistenker at 46t krank er i minste laget for zwift med den vanlige trainer difficulty settingen, om du vil unngå å ligge på 11-12 over lengre tid.

Man vil fort tilbringe veldig mye tid på maks utveksling da du ikke må gire ned like mye som i virkeligheten når det kommer små stigninger (siden zwift bare sakker ned avataren i stede for å øke motstanden på pedalene)

Jeg har 48/11 som tyngste gir på Zwift sykkelen. Fungerer helt greit det med 100% trainer difficulty.

Jeg merket stor forskjell på "vibrasjonen" på tyngre gir når jeg byttet fra en litt slitt 50/34 krank til en nesten ubrukt 52/36. Kjører en del ritt på Zwift, og da er det "spinning" på 30-40% trainer difficulty som gjelder. Hadde ikke hatt sjans med 100%. Merker ikke så mye til "chordal action" utendørs så lenge kjedet ikke er mot slutten av levetiden.

takk for gode svar, har akkurat skiftet kjedet så det kan ikke være det. Så om jeg forstår dette riktig, så er det er kranken fremme som er for liten. Dette ender med at jeg må bruke de minste tannhjulene på kasetten bak for å få tunge nok gir til å holde følge. De tyngste girene på sykkelen justerer hos de fleste?. Da kan jeg enten:
1) bytte til en større krank fremme
2) sette opp trainer difficulity.
3) ny dedikert rullesykkel med stor krank fremme:)

/C

Billigst å skru opp trainer difficulty?
Eller er ikke det en softwaregreie? Driver ikke med Swift.

Trainer difficulty er bare en slider i software ja. Har satt den på 30%, slipper jeg å tenke på å lade Di2 i vinter

Trainer difficulty gjør ikke noe med det at man bruker tyngste gir. Den funksjonen "slaker ned" bakkene så de ikke krever like mye giring.
Det spiller lite til ingen rolle når du dæljer flater. Da trengs det tyngre gir.

En løsning er å tråkke fortere på lettere gir. Det koster ikkeno' og er nyttig uansett.

LarsB