Et hjulsett med 32mm eller to m 25mm og 35mm?

Har i dag
Canyon Endurace Al
Et karbonhjulsett som står med 35mm g one allround 35
Et Hunt aluhjulsett med Pro One 25mm

Liker veldig godt følelsen av 25mm dekk på asfalt og synes 35mm er et passe kompromiss til grus.

Sykler på landeveissykkelen ca. en gang i uka i sesong (april-oktober), 80 prosent på asfalt og 20 prosent på Nordmarka/østmarkagrus. Helt lokalt er det mest korte avstikkere på grus, godt egnet for intervalltreninger, men om jeg sykler retning Follo er det mange muligheter til grusavstikkere.

Har tenkt på om 32 mm dekk ville være et greit kompromiss som gjør sykkelen klar for "alt"?

Kommer aldri til å sykle ritt, men liker å prøve sykle "fort" på flatt terreng på asfalt. Jeg skjønner at fartstapet ved å bytte fra 25 til 32 på asfalt vil være marginalt, men vil jeg miste "følelsen" av å ha en rask sykkel?

Slik jeg forstår deg er det ikke snakk om å kjøpe noe nytt hjulsett? Hva som er best kommer an på dine dekkpreferanser og hvor smertefritt du synes det er å bytte mellom hjul. Siden du har to ulike hjulsett i dag kunne det vel vært fint å teste det motsatte?

Jeg tror dog at 28/30mm er et bedre kompromiss enn 32mm når du sykler på de gode veiene du sykler på. Men det er mine dekkpreferanser.

Og avslutningsvis, hvis du liker fart på flaten ville jeg absolutt hatt det smaleste dekket på en dypeste felgen.

Du har sett denne:
https://www.landevei.no/sykkelutsty...-25-mm-til-32-mm-dekk-paa-racer-sykkelen

For den raske smale følelsen kan du bare pumpe dekka steinharde så du får følelsen av vibrasjoner og fart. ;-)

Hvordan ville 32mm tubeless Continental GP 5000-dekk gjort det i den testen i Landevei? Noen tanker om dette?

Testen er av GP 5000 i 32 og GP 5000 i 25 mm montert med Conti Supersonic slanger. Jeg vil anta at de to dekkstørrelsene vil forholde seg omtrent likt i forhold til hverandre i slangeløse versjoner.

Ikke nytt hjulsett. Carbaura 50mm karbonhjulsettet er allerede mer enn bra nok for mitt behov og lite brukt. Hvis jeg beholder dagens oppsett bytter jeg dekk, sånn at grusdekkene går på hjulsettet med mindre profil.

Ikke noe stort problem å bytte, selv om alt som bidrar til mindre logistikk = lavere dørterskel og mer sykling.



Jeg har ikke finlest denne, men en litt liknende artikkel dere hadde ute. Jeg er imidlertid helt klar over at eventuelle fartsforskjeller vil være helt minimale og bryr meg lite om dette. Imidlertid mer nysgjerrig på den selvsagt høyst subjektive følelsen av kvikkhet. Her mener jeg det er en merkbar forskjell på 35mm grusdekkene og 25mm pro one, også når 35mm pumpes relativt hardt.

Her er en interessant artikkel fra Jan Heine (Rene Herse). Står en del om smale kontra brede dekk i artikkelen.
https://www.renehersecycles.com/what-makes-a-bike-fast/

Lars

Men igjen, jeg er egneltig ikke opptatt av om jeg blir bittelitt raskere eller tregere på asfalt, men av den høyst subjektivefølelsen av kvikkhet som jeg føler jeg får med pro one 25mm på et relativt lett hjulsett.

For å dra en paralell så er det lite tvil om at min gamle Trek Superflyføltes raskere på lett sti enn min fulldempete fatbike, selv om fatbiken med lettrullende dekk sannsynligvis er raskere på alt annet enn grusvei.

Jeg har kjørt mye med raske 35mm dekk, og det mangler litt den "høyst subjektive følelsen" av kvikkhet. Kjører nå 28mm på racer, og det gir den perfekte kombo av komfort og rask følelse. Mener jeg.
Har 40mm slicks på nokså lette hjul på cx-sykkelen og den er langt i fra like kvikk i følelsen.

Jeg opplever at sykkelen min føles ganske kvikk med Zipp 303-hjul skodd med 32 mm GP5000 - Men den føles enda litt kjappere med 25. Skulle jeg valgt ett oppsett av disse ville jeg valgt 32 hver gang. 28 er selvfølgelig et ok kompromiss - som også funker på grus.