Korte ned bremseslange, diy?

Hei!
Jeg har en Shimano terrengbremse som skal luftes.
I samme slengen vurderte jeg om jeg skulle korte ned slangen, siden den er i overkant lang.
MEN: Er dette en jobb som kan gjøres uten spesialverktøy og ny "olive" og div. smådingser som jeg ser av div. instruksjoner skal til?
Er det mulig å gjøre med "vanlig" tilgjengelig verktøy og uten kjøp av nye deler, eller blir det noe herk?

Du må ha ny stift og oliven for å få tetningen mellom bremseslange og hendel tett

Husk også at det er forskjellig endestift på BH59 og BH90 slange. Endestiften er messingfarget på BH59 og stålfarget på BH90.
Du trenger ikke spesialverktøy, du kan bare slå den ned med en hammer.
Slangen kan kuttes med en tapetkniv.

Takk for svar - det var mest om stift og oliven kunne gjenbrukes, men da blir det å bestille nye neste gang jeg likevel skal bestille deler

Stiften kan gjenbrukes, men det er en farlig operasjon å skjære den ut av slangen med tapetkniv.
Oliven må skaffes ny.

LarsB

Apropos dette så hadde (eldre?) Avid/SRAM-bremser gjenget stift som det faktisk var mulig å gjenbruke ved en langt mindre farlig operasjon. Veit noen om noen har dette fremdeles? Har ikke skrudd på SRAM på lang tid.

Det har de, men du må fortsatt gjenbruke oliven, siden den deformeres ved montering.

Takk for svar. Ny oliven er uansett åpenbart. De har vel patentbeskyttet gjenget stift eller noe. Flere burde hatt det.

Viktig å ikke tulle det til med innfesting av bremseslangene, da kan fort DiY bli til DiE.

Ergo denne tråden
Har mekket 99% av alt på egne sykler i de 10+ årene jeg har syklet mye, og luftet og mekket mye på bremser, men aldri måttet korte ned bremseslange, derfor jeg var litt usikker på detaljene rundt dette.

Hei

Googlet meg frem til denne tråden. Er på søken etter info rundt formontert oliven i shimano hendler, og om noen er kjent med begrensninger for hvor mange ganger kabel med ny stift kan skyves inn og monteres i hendelen?

Det er nok begrenset av hvor uvøren/brutal den som monterer er, ikke antall. Skrus det passe stramt, så står klemringen i spenn, dvs elastisk. For hardt, så deformeres ting.

Lekkasje er ganske merkbart når man klemmer hardt på bremsa så kjenner man at den gir sakte etter. Jeg har hatt mikrolekkasje i Hope-bremser en gang eller så, men det har vært relatert til skiva som sitter på enden av støttehylsa, på de bremsene. Hope sine kobberskiver tetter bedre enn Jagwire sine. Lekkasje rundt klemring, har jeg ikke opplevd, tror jeg. For hard knekk i kablingen er stort sett det som lager problemer med lekkasje, hos meg.

Strålende. Takker