Knolly saksøker Intense for patentbrudd

Knolly saksøker Intense fordi de mener at de har brutt med patentet de har på bakdemperopphenget. En ting som er sentralt i patentet er visstnok at Knolly har et seterør som er vinklet slik at det møter underrrøret (dummeste design for sykler med sete man sitter på).

OK, nå har jo både Intense og Knolly sakket akterut på det meste i det siste (kanskje med unntak av Intense Sniper), men dette er et veldig rart og merkelig søksmål. Knolly mener de har informasjon om at Intense har studert deres oppheng i designet av de nye bakhjulsopphengene de har... Vel, de fleste som driver i konkurransedrevne bransjer vet at det er HELT VANLIG å studere og vurdere konkurrenters produkter...

https://www.bicycleretailer.com/ind...ense-cycles-alleging-patent-infringement

Ordet "halmstrå" popper opp her...

Eh, ja.

Som tidligere Knolly-eier over flere år, og som har holdt døra åpen for å kjøpe en ny en gang i framtiden, så lukker jeg den døra nå. Knolly sitt oppheng er jo et avansert Horst-link, mens Intense har et VPP-basert ett, og at så gå til sak på dette blir jo bare tøvete.

Ellers er jeg ikke enige med det @BaronKanon at Knolly sakker bak, f.eks XL Chilcotin har 77.6 grader seterør , reach på 516 mm og HA på 64.5, alt i nøytral, og opphenget har de jo til dags dato fått mye skryt for. Sånn er det vel med Fugitive og Warden også og de får jo generelt mye skryt i tester med unntak av vekta som følge av de stort sett bruker aluminium.

er mer "ikke følger med i timen" som er riktig uttrykk, og jeg beklager det. SuperBoost?!?!? Føkk det.

Er enig i vurderingen om SuperBoost, det er en standard jeg ikke er spesielt keen på selv heller, og gjorde at jeg forlot Evil når de gikk den veien tidligere i år, ellers hadde jeg nok kjøpt en Offering. Ser at Evil argumenter med at det muliggjør 2.6" i bakramma, men det går nå helt fint med vanlig Boost forutsatt riktig konstruksjon. Ikke skulle det mye til for å komme dit heller, min forrige sykkel, en Following MB spiste greit 2.5".

Må de ikke da også saksøke Santa Cruz? En rask søk på Primer 29 og Santa Cruz 5010 3(Forrige generasjon) så er jo disse kliss like i plasseringen av "seterøret".

Husk at VPP patentert og eldre enn Knollys, men det er ikke lukket lenger. JS Tuned ikke er patentert, og en avart av VPP, så det er vel enklere å ta Intense?

Jeg mener at lanseringen av Boost i utgangspunktet var helt unødvendig. Hvorfor skape noe nytt når man har noe som er etablert og som allerede funker? Jeg har 157mm bak (senere kjent som Superboost) og mener det er helt overlegent med tanke stivhet og enkelhet i byggeprosessen (pga symmetrien).

Hvorvidt Boost var nødvendig eller ikke er veldig interessant nå, da det er det som er standarden de aller fleste nye sykler blir levert med. I den forstand er Superboost bare hår i suppa for min del, og jeg registrerer at f.eks Ibis som jeg har leverer danseplass til 2.6" med vanlig Boost og at jeg ikke har et udekket behov som Superboost kunne fylle.

Jeg har flere hjulsett som jeg enkelt kan swappe mellom ulike sykler, og da er Superboost turn-off for min del. Har til fulle fått erfare at det er nyttig å ha den muligheten når noe f.eks er i stykker.