På tide med ny stisykkel?

Min løsning har blitt at jeg har kjøpt en del deler jeg er skikkelig fornøyd med, og så har jeg flyttet dem over om jeg bytter sykkel. Man får gjerne ikke igjen verdien om man selger fancy greier på komplett sykkel, så selv om det opprinnelige kjøpet ikke gir mening økonomisk, så går man iallfall ikke på stort tap første gang det kiler i ny-sykkel-muskelen.

Det forutsetter selvsagt at man har litt flaks med standarder over tid, og også velger litt sykkel med litt omhu. Har aktivt valgt bort sykler med f. eks superboost eller mullet fordi jeg ville beholde hjul.

Ellers helt enig at f. eks GX-byggene til Ibis er mer enn bra nok for enhver bruk om fornuften styrer.

Grattis !!!! en liten teaser, Claes Henrik Sykkel la ut et spørsmål om hvilken sykkel som veier 12,75 kg, her er svaret (riktignok en smule oppgradert)

Riktig svar var Ibis Ripley AF, str. Large. Denne var i utganspunktet en NGX modell, men det meste er byttet ut. Dempere, setepinne og et GX bakgir er det som er igjen. Her er oppsett: XTR kassett, trigger, GX Eagle bakgir og Canecreek eewing titan krank med Absolute Black Oval 32T. Magura MT8 bremser med Storm SL 2 skiver, 180/160mm. ENVE alu mtb stem og M6 riser bar, 7,5mm. KS Rage dropper post, 170mm og Fabric Scoop Pro Carbon sete. Fox Performance 34 130mm gaffel og Float EVOL Performance bakdemper. DT Swiss XMC 1200 hjulsett med Maxxis Aspen WT 2,4 og Tubolight felg innlegg. Med XTR pedaler havna vekta på 12,75 kg! Ikke så galt for en aluminium stisykkel i denne kategorien. Og den heldige vinner av en gavekort på kr. 500,- er Jan Martin Solberg 😃 Ligger et gavekort her og venter👏 #claeshenriksykkel #ibiscycles #ibisripleyaf #dtswissxmc1200 #canecreekeewings #absoluteblackoval #envealloystem #envem6 #maxxistires #fabricsaddles #xtrm9100 #tubolight #ksseatpost #maguramt8

Fox Performance demperne som kommer med sykkelen er faktisk gode, og ikke er de særlig tunge heller om man sammenligner med tilsvarende dempere, så det er gjerne ikke der man begynner å oppgradere for vekta sin skyld.

Nå hører det også med til historien her at dette er Claes Henrik sin egen Ripley AF som han ville gjøre litt lettere og grommere, og som man nok kan teste etter avtale om man vil prøve en oppgradert versjon.

Første oppgraderingsspørsmål - kan jeg bruke min Sram XO krank (s2210 long spindle) på Ripley AF dersom jeg bytter kranklager (BSA30?) og setter på wolftooth drev for shimano 12 delt?

Grattis !!!! en liten teaser, Claes Henrik Sykkel la ut et spørsmål om hvilken sykkel som veier 12,75 kg, her er svaret (riktignok en smule oppgradert)

Riktig svar var Ibis Ripley AF, str. Large. Denne var i utganspunktet en NGX modell, men det meste er byttet ut. Dempere, setepinne og et GX bakgir er det som er igjen. Her er oppsett: XTR kassett, trigger, GX Eagle bakgir og Canecreek eewing titan krank med Absolute Black Oval 32T. Magura MT8 bremser med Storm SL 2 skiver, 180/160mm. ENVE alu mtb stem og M6 riser bar, 7,5mm. KS Rage dropper post, 170mm og Fabric Scoop Pro Carbon sete. Fox Performance 34 130mm gaffel og Float EVOL Performance bakdemper. DT Swiss XMC 1200 hjulsett med Maxxis Aspen WT 2,4 og Tubolight felg innlegg. Med XTR pedaler havna vekta på 12,75 kg! Ikke så galt for en aluminium stisykkel i denne kategorien. Og den heldige vinner av en gavekort på kr. 500,- er Jan Martin Solberg 😃 Ligger et gavekort her og venter👏 #claeshenriksykkel #ibiscycles #ibisripleyaf #dtswissxmc1200 #canecreekeewings #absoluteblackoval #envealloystem #envem6 #maxxistires #fabricsaddles #xtrm9100 #tubolight #ksseatpost #maguramt8