LX krank vs. XT krank

Jeg ble litt usikker på hvilken krank jeg skal velge: LX 580 eller XT 760.
Noen sier at XT slites ut fort. Og at LX er like bra og billigere, men den er bare litt tyngre.

Hvilken krank er best LX eller XT?

Hvis vekten betyr noe: XT
Hvis prisen er avgjørende: LX

Begge er meget bra og billige fra Fast-Bikes og Cyclecomponents.

jeg har ingen erfaringer med LX kranken, men er vertfall veldig fornøyd med XT selv. har snart hatt denne kranken i ett år og det eneste som har skjedd er at den plastskruen som strammer krankarmene intil lageret har knekt etter mye skateparkkjøring med dropping rett på asfalt med hardtail av meg på 100kg. lageret har blitt tregt noen ganger, men jeg bare smører det opp så blir det fint igjenn. også slites jo drevene fort da, men det gjør alle shimanodrev.

Når det gjelder vekt så er det vel bare 22 klinga som er av stål og ikke aluminium på LX tror jeg.

Er det noen som har veid selve krankene uten drev og sjekket vekten da?

iflg http://weightweenies.starbike.com

XT 760 med ringer og BB = 865/870g
Deore LX FC-M580 inkl BB = 935g


Deore XT (from FC-M760) 2004 22T 20 g BCD 64 mm
Deore XT (from FC-M760) 2004 32T 43 g BCD 104 mm
Deore XT (from FC-M760) 2004 44T 81 g BCD 104 mm

Ingen data fra LX 580 ringer der...

Jag har kjørt på XT krank i en sesong nå og jeg har vært veldig fornøyd.
Det eneste som er er at der det står XT på krankarmen slites fort.
Men har hatt XTR krank også og sriften slites like fort der.
LX krank har jeg ikke kjørt på men kan anbefale XT krank.

Tobias

Et helt praktisk-økonomisk-funksjonelt svar?

Gå for LX, det er så små forskjeller på de to at det er ikke verdt det å betale det ekstra...

Og da melder spørsmålet seg hos meg, hva med Deore? Vil ikke den være like bra og minst like holdbar som LX?

Hilsen Njål

Deore har vel ennå ikke kommet med utenbordslager.

En ting jeg lurer på er hvor mye innfestningen til spideren på LX/XT krankene tåler.

Har en billig Deore krank nå (M440), og på den løsnet hele spideren.
Var nedi et par-tre steiner, men ikke voldsomt hardt.
Fikk klinket den fast igjen med hammer og spiker, men om den løsner igjen blir det kanskje værre.

Er det samme innfesting på alle Shimano-kranker?
Noen andre som har slått løs sin spider?

Lurer på å kjøpe LX, eller om jeg skal spare til RaceFace eller Middleburn.

/erling

Pødda! LX er mye tynge enn XT. Godset i akslingen på LX er TYKKT, samt 22T er i stål som nevnt. Dette gjør at LX'n er betydlig tyngre. Men for all del på en "vanlig" sykkel, så spiller vel noen ekstra gran ingen rolle. Topp kranker begge to! Ta den som lommeboken liker best.

22t-drevet i stål er tungt? Hvis man sørger for å ha en 12-34-kassett bak, så kan man seriøst vurdere å IKKE montere minsteklinga i det hele tatt. Jeg har ikke hatt minsteklinge på fire-fem år, og tror ikke jeg ville ha kommet opp flere bakker enn dem jeg allerede fikser med 32 foran og 34 bak...

Men tungt? Æss, spør du meg, er LX fantastisk valuta for pengene. <img src="/forum/arena/images/graemlins/yes.gif" alt="" />

LX og XT er målt til å være omtrent like stive. Deore, derimot, er betraktelig mindre stivt, så om man ikke er en spjæling som meg, bør stivhetshensynet vippe i fordel LX eller XT framfor Deore.

Takk for svar!
Jeg går for XT siden den skal stå på konkurranse sykkelen.
Kai på fast-bikes sa også at XT drevene var forsterket også sparer man ca 70 gram <img src="/forum/arena/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

you think?

"iflg http://weightweenies.starbike.com

XT 760 med ringer og BB = 865/870g
Deore LX FC-M580 inkl BB = 935g"

Ja, 935-865= 70g

FC M-440 er ikke Shimano Deore krank, det er snarere en alivio krank, og eller no-name krank fra Shimano. Tanken er at den skal være universal og passe alle 9-delte kombinasjoner fra Shimano. Passer bare til 110 og 113 mm firkantlagre.

Samme innfestning: nei, firkant, octalink og hollowtech2, er det som opereres med idag.( når det gjelder Shimano)
Spidereren strammes best med TL UN 96 verktøyet.

Jeg trodde "4**" antydet at delen defineres som Deore?
(5**=LX, 7**=XT, 9**=XTR?)

Jeg har en FC-M440 fra 2002 som kom stock på min altmulig-Scott. Den har gått fire sommersesonger, og er nå i gang med vintersesong nr. tre. Jeg har skiftet kranklager en gang, og midtskive noen ganger (har BBB-skive nå, tror jeg). Denne kranken skal veie omtrent det samme som den nye LX-kranken (922g ifølge weightweenies).

Jeg har hørt et par negative bemerkninger til denne kranken, men for min del er den blant de mest holdbare sykkeldelene jeg har hatt. Og den glir fortsatt fint, forresten.

Hm, hvorfor i all verden har jeg tenkt å erstatte den med en 761-krank? (det var mest et spørsmål til meg sjøl)

Jeg har en Deore M510-krank. Jeg har nylig kjøpt en Deore M440 fra CRC ( her ), kun for å plukke tannhjulene av den og sette de på 510-kranken når den trenger nye drev. Har litt håp om at stålklingene skal vare lenge.

Kan hende 510-krankarmene er mer robuste enn 440-krankarmene?

Hilsen Njål