Birken sykkel på budsjett!

Har plutselig fått et lite illebefinnende og fantaserer litt om å sykle birken for første gang. Vurderer derfor å kjøpe en sykkel som kan passe bra til dette formålet. Hvor mye jeg ønsker å bruke på sykkelen er jeg fortsatt litt usikker på, men planen er å gjøre dette relativt billig. Sikter meg derfor inn på bruktmarkedet.
Sykkelen jeg ser etter er nok en forholdsvis lett hardtail med dempegaffel, hydrauliske skivebremser, slangeløst oppsett og fornuften sier 2x11 gir. Hva ville dere sett etter om dere skulle hatt en sykkel til trening og birken?
Pris 5000-7000 (maks10000)

Hva er budsjettet og hva er relativt billig i din verden...

Ville sett etter tips på terrengsykkelforumet fremfor landevei

Hvilket forum tror du at du er inne på egentlig?

Kjøp en pent brukt 29" hardtail med alu-ramme. 2X10-gir holder i massevis, da har du stort utvalg i bruktmarkedet. Om du ikke er veldig bevandret i sykler så kommer du til å slite med å vite forskjellen mellom pent brukt og oppbrukt, da er det lurt om du allierer deg med en kompis med peiling.

Om du skal skikkelig ned i budsjett så går det helt supert å kjøre en gammel 26" hardtail på Birken. Det er jo uansett bare grusvei, og det er syklisten som sitter oppå som utgjør forskjellen.

Skal følge litt med på bruktmarkedet. Pris da 5000-7000 (maks10000)

5-7000 kr, da er du inne i 26"-markedet. Der finnes det mange røverkjøp, men du må vite hva du gjør for det finnes mange drittsykler også.

Skal prøve å finne noen med litt bedre peiling enn meg til å se på en evt. sykkel. Noen spesielle merker og modeller jeg bør se litt ekstra etter eller må jeg se an alle utefra hva som sitter på av deler på syklene?

Jeg er på forumet «Blandevei, grus, bikepacking og cross» under «paraplyen» Landevei.no jeg. Er i hvert fall her denne tråden ligger hos meg, men skjønner at det er lett å bli forvirret.

Moderator!!

DesmoSkier er slem og han mobber yolo og han sier at vi er på terrengforumet og han har dratt en veldig møkkete sykkel med veldig store dekk inn på den pene og rene sykkelkaféen vår og han dunker oss i hodet med albuebeskytterne sine.

Sant vi er ikke på terrengforumet? Sant??

***

Velkommen på forumet, HP24!

Vi er litt rare her inne, men egentlig greie.

Det yolo ville si, var at dette underforumet er for raske sykler med bukkestyre og smalere dekk for bruk på variert underlag.



Veronique Sandler viser oss halvgamle gubber hvordan det skal gjøres: Marin Four Corners in Malaga, Spain.

Og selv om DesmoSkier herjer rundt her inne også, vil du få flere forslag til gode og rimelige hardtails om du poster i underforum for terrengsykler, slik yolo foreslår, som er her.

Ellers er moderator snill og holder orden på oss og flytter kanskje tråden for deg.

Sepeda sa det jo på en mye mer elegant måte, men at vi har lånt bort et hjørne til noen litt rare syklister med smale hjul, barberte legger og en velutviklet fetish for fargekoordinering gjør ikke at vi ikke er på terrengsykkelforumet Det hadde egentlig vært bedre om Terrengsykkel/FriFlyt hadde navngitt dette stedet på interwebben for sykkelforumet.no, det hadde vært mindre forvirrende for de fleste og mer dekkende for hva det blir pratet om her inne

Det viktigste er at du finner en sykkel som er godt vedlikeholdt
* Drivverk
* Gaffelservice
* Hjullager
* Dekk
* Ikke sprekk i ramma

Det er sant.

Vi er faktisk takknemlig for at en liten gjeng bamsemumsende og hårete, men hyggelige, entusiaster, som driver med en mikrosport i tjukkeste skauen, har gitt plass til en av verdens største idretter, mest populære fritidssysler, og mest tradisjonsrike kulturer


Det er også sant.

Men nok avsporing: Tråden er flyttet

Med mindre HP24 har sett på videoen med Veronique Sandler, lest at Birken nå er åpen for bukkestyre, og skjønt at han vil ha en annen sykkel Da må tråden flyttes tilbake igjen. Ikke lett å være moderator her.

For titusen kan du få en veldig bra ny sykkel som egner seg for trening og Birken.
Let litt rundt på nettstedene til de forskjellige butikkene, du bør få SLX utstyrspakke og luftgaffel.

Jeg ga snaut ni når jeg fikk en røverpris hos milslukeren og den sykkelen har nå passert femtentusenkilometer med grus, sti, asfalt, saltslaps og det meste annet. Helt OK Birkensykkel men ikke noe mer.

Hvis du ikke er mekanisk kyndig eller kjenner noen som er det bør du kjøpe nytt.
Nye dekk, kjede, bremseklosser og en sørvis er kjapt totusenkroner eller mer hvis du er uheldig

Hmmmmm, det hender XXL med flere har noen rabatter / kampanjer, kall det hva du vil før sesongen er over. Nå er de plutselig blitt veldig lønnsomme og har solgt som hakka møkk pga Corona og rabattene sitter nok ikke så løst som tidligere.

Jeg ville gått inn på XXL og sagt jeg hadde et budsjett på 10.000 og bedt om denne, som har veldig bra komponenter Hydrauliske bremser, GX 1x12 / 11/50, hjul for slangeløst oppsett. De har "få igjen" på Alna og Majorstua i str M. Jeg er gjerrigknark og kjøper gjerne brukt på landevei men liker at ting er nytt eller nesten nytt på terreng som er mer utsatt for

https://www.xxl.no/white-xc-290-ltd-gx-1x12-20-terrengsykkel-unisex-multicolor/p/1169350_1_style

Greier du ikke å krige til deg den har de lillebror som er billigere
https://www.xxl.no/white-xc-290-pro-20-terrengsykkel-herre-svart/p/1169348_1_style

Dette er bare eksempler, men jeg ville som sagt gått for nytt/nyere fremfor å handle en tre tusen kroner billigere sykkel med et "plutselig" behov for noen tusenlapper, alt fra bremseklosser, kassett, kjede, demperservice osv...

Jeg kjøpte denne i sommer som nummer 2/pendlersykkel til kampanjepris med Eurocard, ca 10.500,- om jeg husker rett, og kan bekrefte at det er mye sykkel for pengene. Du skal imidlertid være klar over at det er QR på bakhjulet... Det så jeg ikke før jeg hentet den. Gaffelen er enkel og føles slapp, og setet er en katastrofe som jeg byttet med et gammelt jeg hadde liggende, men for all del - det er sannsynligvis mest for pengene av alle OK hardtailer. Den funker også fint på sti om du ikke har det travelt og kjører grovt og hardt. Er sikkert helt grei som birkensykkel. Usikker på om flakelakk som skifter farge avhengig av hvordan lyset faller er harry eller ikke, men det ser litt kult ut må jeg innrømme...

Du må nok gjøre noen avveininger av hva som er viktig for deg: Vekt, pris og alder på sykkel.

Skal du ha ny og lett, så pusher du prisen høyere.
Med brukt får du gjerne mer for pengene - men større risiko for at noen slitedeler må byttes, etc. Det kan likevel lønne seg veldig, men det er greit å vite hva man skal se på.
Viser det seg at dekk, kassett og kjede er utslitt og wire+strømper til gir og bremser må skiftes, så ryker det fort penger ut, som du slipper om du kjøper ny.

Som påpekt over så kan du få brukte og lette karbonsykler til innenfor prissjiktet ditt - hvis du er villig til å gå for 26 tommer.
At det er 26" gjør ingenting for dine muligheter for å trene bra og å sykle fort i Birken - men 26" kan gjøre sykkelen mer krevende å få solgt om du skal kjøpe deg ny sykkel om et par år. Det er nettopp derfor du kan gjøre et kupp på de nå...

Nå skal jeg komme Øyvind i forkjøpet og poste en link til en artikkel som tar opp temaet.

Brukt sykkel:
https://www.terrengsykkel.no/sykkelutstyr/kjoepsguide/sjekk-dette-foer-du-kjoeper-brukt-sykkel

Under "Birken" finner du bla. flere sykkelportretter og test av hva som er raskest av bukkestyre og vanlig terrengsykkel.
https://www.terrengsykkel.no/search?q=raskest+birken

LarsB

Altså... underforumet man flyttet fra heter 'Blandevei, grus, bikepacking og cross'. Så lenge man tar eierskap på bikepacking-begrepet har vel styrets utforming null å si, da må flate styrer også med. En annen begrunnelse for flytting enn 'ikke bukkestyre' er betimelig. Når det er sagt er jeg selvsagt enig i flyttingen, av andre grunner.

https://m.bikester.no/cannondale-trail-se-3-impact-orange-1287706.html
Denne har gjennomgående aksler.

https://m.bikester.no/cannondale-trail-5-rally-red-1287730.html
Denne har qr bak.

Men ville mye heller hatt disse enn White pga kjørefølelsen.
I tillegg funker de gull i skogen til sti, drop, hopp etc.
Cannondale kan lage sykkelrammer som kjører bra. Det er viktig.
68°gaffelvinkel er veldig allsidig

68° er nok anvendelig, men ikke optimalt vis man først skal ha en ren birkensykkel. Bedre respons f.eks når man reiser seg med de gamle standardvinklene på MTB (71 +/-). Testet en del ny vs gammel geometri i fjor og det var større forskjell på følelsen enn man skulle forvente. Hvis man kun sitter i bakkene så har det imidlertid lite å si, men på Birken er det ingen ulempe å ha en sykkel som er rapp å aksellerere over toppene. Er nok en grunn til at en rittsykkel på landeveien har brattere vinkler.

Hvis det er Birken som er greia på budsjett så er det vel bare å se etter en eller annen alu Nakamura eller Diamant. De er lette og stive og hadde helt fine manitou dempere, elixir bremser og ofte xx gir til under 20000 nye. Lette hjul med stans felger og overraskende gode selvbrandet lagre og boss som også er greie å serve. At det ikke gjennomgående akslinger er jo ikke dødsviktig, vi har syklet på QR i hundre år liksom. En sånn bør jo dukke opp til salgs for 5000 rundt om kring. De har jo blitt pushet i store volum.
Greit nok at en sånn føles helt OTB ift SC Highball jeg har, men om det er grus og budsjett som er greia så er det egentlig en no brainer.
Er dempern sliten spiller jo ikke det heller noen rolle.Du setter bare på en stiv gaffel. Koster under 100 lappen.