Landeveissykkel for 15-åring

Når en skal kjøpe landeveissykkel til guttungen på Finn, som skal sykle ritt i 15-16-årsklassen neste år, og den har 2x11 med følgende:

Krank shimano 105 52-36 (172,5mm) Kassett 11-30

...og reglene sier at en tråkkrunde ikke skal være lenger enn 7,17, som ideelt er 47/14 ifølge tabellen.

Så spørsmålet er om en kan gjøre 52-36 11-30 om til å bli lovlig, og hva det kan koste?

Eller er det en egen plass en kan kjøpe ferdige 15/16-års landeveissykler?

er ikke det bare å tilpasse med å bytte kassett bak ?

litt beroende på budsjett, nye kassetter fra 400,- og det bør være en del bra brukt å få tak i også

Du må ha en kassett hvor minste tannhjul er 16.

Problemet er at Shimano kun lager min. 16-tenners kassetter for 10-delt. For 11-delt er det minste 14 tenner, men da er du nede i 47 tenner foran for å bli lov i M15/16. Regner med det ikke går an å ta av 52-drevet og sette på 47-drev, eller? Muligheten er å sette på en Miche-kassett, men er jo litt kjipt å kjøpe dyr sykkel, for så å pelle av Ultegra-kassetten og sette på Miche, som ikke blir helt det samme (kan ha blitt bedre nå). Lurer litt på hva andre gjør - må alle ungdommer på 15/16 kjøpe 10-delt for å få girt med deler fra samme fabrikat? Slakter folk syklene, og kjøper nytt av både krank, kassett og annet. Eller stiller folk på sett-skruer? Er det fortsatt ok når en går fra 14 til 15? Forbanna regler.

Er det mulig å ta av et par skiver og fylle på med spacere?

Regler er regler,, så det får man jo ikke gjort så mye med.

Dersom det er viktig å ha alle 11 gira så må du jo finne en kassett med riktig minste drev eller bytte drev fremme.

Om du kan klare deg med for eks 10 eller 9 gir/trinn bak så er det bare å justere limitskruen inn noen hakk slik at den ikke girer ned på de tyngste girene.
Alle de 3 løsningene funker, men det kommer jo an på hvor mye penger eller/og tid man ønsker å bruke på dette.

Jeg brukte den siste løsningen i kombinasjon med en kassett med lettere tyngste utveksling når datteren på 13 skulle sykle landeveiscup.
Det funka helt greit.

AG

Kan jo fint bruke limit skruen og blokkere 14 drevet.
Da er den lovlig.

Det er et fornuftig reglement i sin helhet og vi skal være glad for at ryttere og foreldre har respekt for det ( og at det fortsatt finnes kommissærer som ofrer mye av fritiden sin for at våre unger skal sykle ritt).
Du bruker stoppskruen i starten til ungdommer som prøver seg på ritt i 11/12 eller 13/14 men satser på en optimalisert løsning for to sesonger i M15-16, spesielt med nesten 6 mnd til å forberede seg til sesongstart:

Med 52 drev er det en kassett med start i 16 ( Miche eller superbillig Giang), forholdsvis rimelig løsning og enkel å få tak i, en kassett på ritthjulene og en på reservehjulene som brukes på trening varer i de to sesongene.
Med 50 drev er det en kassett med start i 15: samme sak som over men mye vanskeligere å oppdrive kassetten(e)
Med 47 drev er det en kassett med start i 14: ( Ultegra, Miche, Giang, osv) kassetter og optimal giring. Den optimale løsningen for å ligge nærmest den største lovlige utveksling men 47 drevet er ikke lett å oppdrive ( du må nok bestille fra utlandet og mulig at den er lettere tilgjengelig hvis du har en FSA krank eller en Cannondale krank med FSA spider)
Med 46 drev er du på standard produkter: 46 hos shimano, sram, campa, FSA finnes som en normal CX combo med 36.
Mitt tips er å investere i 46 og 34 drev kombinert med 14-28 Ultegra kassett. ( det som ikke er utslitt etter sesongene er lett å selge videre til den neste som begynner i 15/16...)

Flott, da har jeg fått bestilt en ubrukt Ultegra 46/34 krank på Finn fra en som tok den av en ubrukt CX-sykkel (for å sette på watt-krank). Er jeg heldig finner jeg igjen Ultegra 14-kassetten som jeg tok av for et par år siden da 13/14-års sykkelen ble ombygd.
Er jo kjekt det blir bra og vanlig giring når en er med på rundbane-ritt.
Takk for hjelpen!