Protip

Erfaring frå idag.

Låseskrua som held klossane fast i kalipparen bør ein skru laus av og til. Ellers kan ho verte støkt og då er kalipper føkt.

Kan vere utagerande vasking som ligg bak, men eg må iallefall kjøpe ny 105-kalipper pga rundgjenga skrue. Ikkje ei stor greie, men eg kunne ha spart 650kr om eg hadde løsna ho litt ein gong i halvåret.

Har erfart det samme, men et kompetent verksted fikser dette på under 10 min. Sørensen sykler gjorde i hvert fall det

Om du får skrua ut kan dubstep bytte den med en splint som på de rimelig mtb bremsene. Gjør samme nytten

AG

Jeg hadde samme problem både foran og bak etter å ha syklet gjennom vinteren, men fikk løs skruen på følgende måte:
1. Sag av skruen på høyre side (motsatt side av skruehodet og gjengene) inne i rommet der klossene er.
2. Lirk ut klossene og "fjæra". Nå har du tilgang til en god bit av skruen i lengderetningen.
3. Ta fram den største og beste tanga du får plass til, og skru ut skruen. Wisegrip funker ekstra bra.
4. Sett i splint i stedet for skrue, så slipper du at det skjer igjen. Eller bruk litt fett på gjengene til den nye skruen.
1300 kroner spart. Lykke til.

Øyv

Jeg har brukt mye rart som pinne på terrengsykkel... En bøyet bit av ein eike f.eks. kan fungere utmerket. Evt så er en låsesplint med C-klips som nevnt over noe mer elegant.

Å bytte kaliper burde være unødvendig, men det er et poeng at klossene ikke slites/byttes mye på racer sammenlignet med terrengsykkelen.

Det var egentlig et lurt triks. Men driten blei så harva opp av min panikkdremling at jeg kjøpte ny.