Ny sykkel: Gammel stjerne eller moderne nøkternhet

Har to sykkelkompiser som i år har kjøpt racer nr 2 til pendling og møkkavær for å spare gromvognene. Begge handlet Cannondale Supersix 2014+2015 med felgbremser og betalte hhv 9 og 12, den siste med wattmåler. Akkurat nå ligger det en haug Supersix på Finn og jeg synes alle er mer enn i overkant optimistiske mht pris. Om bakker er det du liker og budsjettet er 15 ville jeg kjøpt en lett og brukt sykkel med klosser fremfor en sykkel med skiver på 9,1 kg

Denne CAAD10 ser jo ut til å være i god stand selv om jeg ville hatt 36 som minste foran og det er lov (eller din plikt å prute :-)
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=185872080

Edit: og hvordan har jeg løst dette ? Jeg er gjerrigknark og handler gjerne brukt. Av de jeg har nå er Supersix, SuperX og FatCaad kjøpt brukt til omtrent halve prisen av ny. Caad og Ripley handlet jeg nytt på forhåndsbestilling og klubbrabatt. Solgte akkurat Garmin 800 og 1000 som begge var kjøpt brukt også. Boxershorts kjøper jeg nytt :-)

Lykke til !

Ser bort fra dette pendler-greiene.

Når man har en grusracer til blandeveisturer og dårlig vær er det gjenværende behovet ren og tørr asfalt-lykke. Der er det ingenting som slår 5-års gamle topprammer med karbonhjul, IMHO. Er akkurat samme tilnærming jeg har endt opp med. En allsidig og aggressiv grusracer og et smykke av en italiensk toppramme med mekanisk campa og Bora-tubs, som var "utdatert" før jeg la inn bestillingen.

Nå vet ikke jeg med sizen din da, men her er et knippe av godbiter jeg fant i Oslo-området:
- SuperSix HiMod med DA Di2 og Cosmic-hjul til 24k (str.54, er også en med U di2 i str. 52 til 25k)
- Canyon Ultimate SLX med U di2 (og White-hjul som sikkers kan utelates dealen) til 19,5k (str.M)
- Giant TCR Advanced med U di2 til 21,5k i str. M/L (hvis man liker den slags)
- Et smykke av en Ridley Helium-ramme med trøblete 10-delt DA Di2 og forferdelige Carbomania tubs til 19,5k, men den rammen...
- Er du litt mer utvokst så ligger det en Izalco MAX i str. 61 ute til 17k med mekanisk Ultegra og noen Velostrada-hjul. Er også flere Izalco max 2016-2018-modeller ute.

Generelt masse å velge i blant lette racere med felgbrems.

Men mye rar prising, spesielt blant "billigere" sykler.

Jeg ville ikke betalt 10k for en Caad10 når man feks finner Addict med full DA til 12k:
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=187857304

Fujien er sikkert helt topp til beskrevet behov.

Hvis du ikke MÅ ha karbon, har jeg noen lett utdaterte Dura Ace C50 som kanskje kan være interessante?

Hvis hovedpoenget er å spare vekt ville jeg gått for tubular om du synes det er ok å lime dekk.
Veldig få clincher-hjul under 1400g, så lite å spare.
Her får du feks 1,1kg hjul bygget på Hadeland:
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=146678637

Da har du fått deg ca 6,5kg sykkel m/treningshjul for 15-17k

Årgang? Vekt?
Aluhjulene som fulgte er sub 1600g

Vet ikke om jeg skjønte deg, men antar det er 1,1kg for hjulsettet (uten dekk/kassett).
Aner ikke hva Unaas eller andre tilsvarende hjulsett veier.

Årgang: Ukjent
Vekt: Ukjent. Jeg kan ta dem opp og veie i morgen. Jeg ser nå at du egentlig ser etter å tyne vekt, og da skal du vel uansett ha noe lavere profil?

Det er to ting å være klar over med dem:

1) Bremsebanen føles litt ujevn. Jeg vendte meg til det.
2) I det siste har det virket som om kassetten løsner litt etter noen hundre km, og må etterstrammes. Det kom etter at jeg satte på en 11-32-kassett, så mistenker at det er noe galt med det jeg har gjort...

Hvis giret ditt takler 11-32 er du velkommen til å teste dem en uke eller to for å se hva du tenker om problemene over. (eller selvfølgelig om du har annen kassett liggende og har lyst å bytte rundt på ting selv.) Hjulene bor på Tøyen.

På min «klatresykkel» har jeg to hjulsett, et Shimano Dura Ace CL24, clincher lavprofil og et med dypere profil, Zipp 303 / 60. Begge har aluminium bremsebane og bremser veldig godt uansett vær. Jeg bruker nesten bare DA hjulene, digger å klatre med dem. De kostet 7.000 nye i 2015 og er fortsatt helt prima, vekta er 1.360 gram om jeg husker rett. Det synes jeg er et fint kompromiss mellom vekt, byggekvalitet og bremseegenskaper. Skulle sykkelen fått nye hjul i dag ville jeg valgt clincher for slangeløst oppsett. De jeg sykler med på Pariser har stort sett et ekstra dett med seg likevel og da blir jo poenget borte mht vekt. Men klart bor du i bunnen av yndlingsbakken er det kanskje annerledes.

Ser det er en som selger DA hjulene på Finn til 7.000, altfor mye synes jeg selv om prisen har gått i taket på topphjulene til Shimano....

De Dura Ace hjula er de beste jeg har syklet med noensinne. Hadde de som treningshjul på gamle sykkelen, men brukte de på ritt i steden for Zipp 303!

Angrer du på salget??

Jeg har syklet 2 040 km siden jeg fikk den i mai

det hjulsettet er så rått... har ikke sett lignende siden faktisk! mener det var 900g for settet!!