Skandale(?) i UL/UM

Tilfeldigvis sykla jeg forbi UM i helga og det var moro å se Norges framtids suse avgårde på Syllings landeveier.

Jeg snakket med en av foreldrene under rittet, som fortalte hvor mange som var med og han sa også at det var noen med få jenter i felter. Det stusset jeg litt på - at de skulle kjøre sammen med gutta - og i ettertid har jo det vist seg å være en veldig dårlig ide:
https://www.dagbladet.no/sport/norsk-sykkelbrak---utrolig-trist/72731039?

Løypa var for øvrig knallhard, med null hvile, til dels svært krappe svinger i høy fart og elendig asfaltkvalitet. Nesten utrolig at det ikke er rapportert om skader.

Å se på rittet ga oss litt innblikk i den enorme logistikk-operasjonen det er å arrangere et ordentlig sykkelritt på landevei. Det var mer en håndfull motorsyklister, fire-fem biler fra arrangøren pluss fra klubbene, samt et utall antall vakter og mange fra Røde Kors.

Dette er den evinnelige diskusjonen. Tanken er at man skal likebehandle gutter og jenter. Så spørsmålet blir skal det likebehandles i kjørelengde eller i tid? Terrengsykling har også hatt store utfordringer rundt dette. Det ble store protester i M13/14 når de fikk redusert både vanskelighetsgrad og rittlengde. Det var liksom da de skulle få lov til å kjøre de skikkelige terrengløypene. Når det ble besluttet at de skulle kjøre like mange runder i samme løype, endte det med at de raskeste guttene fikk nærmere halve ritt-tiden i forhold til mange av jentene. Etterhvert ble det justert med at guttene skulle kjøre litt lenger. Ofte en runde mer. Som norm er det ritt-tid som gjelder i Rundbane.

Er vel samme sak som er diskutert her: https://www.terrengsykkelforumet.no/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2621708