Felgbeskyttelse, igjen.

Hva med å begynne med utfordekk?

Hvor mye PSI kjører dere med til vanlig?

Er litt samme erfaring jeg har med Airliner. Har vært kjempefornøyd med de. Kan kjøre nesten uten trykk uten at de slår gjennom pluss at de gir litt støtte. Anbefales. Nukeproof sin virker dessverre ikke like solid og gir heller ikke særlig støtte virker det som

Jeg liker ikke Airliner til min type stisykling.
De er for store og lar ikke dekket forme seg til underlaget, for de tar opp for stor del av volumet.
For kun råkjør nedover og DH kan det godt hende de er gode, men for oss som også liker opp og bortoversti blir de for store.
Jeg liker Rimpact bedre, da disse tillater dekket å forme seg etter røtter og sånn når det går opp og bort... og gir dekket merkbar støtte ned. Hvor bra de er på å unngå slag, jeg vet ikke? Har ikke punktert ennå.
Jeg kjører opp mot 25psi på type Michelin 29x2.4 bakdekk på 1150g

Interessant innspill. Jeg opplever at de gir god demping og bra støtte. Merket at jeg følte meg tryggere å presse i svingene mer og tror enda ikke jeg har slått igjennom, selv om jeg har kjørt noen turer med kriminelt lite luft, som sagt. Men akkurat det med mykhet og følge underlaget i større grad, kan kanskje være et poeng. Jeg har ikke prøvd Rimpact, så kan ikke uttale meg om forskjellen

Airliner "krever" og tillater lavere trykk, slik at det ikke sparker like mye tilbake. De er hardere enn f.eks. CushCore, men de har helt klart best beskyttelse av de jeg har prøvd (med mindre du får gjennomslag i skjøten, da spruter det guffe og man går tom for dekkplugger.

Kan hende jeg kjører det feil, vet ikke.
Schwalbe 2.6 dekk, airliner tilpasset dette volumet.

Jeg kjører ca 20psi disse, noe mindre så ligger dekket i praksis "på" liner.
Når jeg kjører på røtter og stein tillater airliner i mindre grad at dekket former seg til røtter og stein, og det føles som om dekket spretter mer... i tekniske klatringer der grep er superviktig har jeg erfart at jeg faktisk mister grep, kontra f.eks. Rimpact.

Nedover gjør denne at dekket faktisk følges "hardt" tross lavt trykk. Den har en markant annen følelse enn det Rimpact har, og jeg tipper enn CC har da også CC fyller dekket mindre enn airliner.

Jeg har som sagt ikke satt opp dette for ren enduro-ritt, jeg sykler sti, men med fokus på nedover. Kanskje vil det være bedre om man shuttler eller sykler kun nedover, vet ikke.

Merk: jeg har ikke kommet dit at jeg gidder dille med retur på demperne for å kompensere for airliner... da Rimpact ikke gir meg disse utfordringene.

Også kan vi diskutere montering. To personer, to dekkspaker...
Evnt totalt feil teknikk... igjen, Rimpact funker greit alene, airliner gjør ikke det.
Om det er dårlig kombo med dekk og airliner, aner ikke...

Om du har problem med å montere dekk med Airliner i, så lurer jeg nesten på om du har en litt annen type enn meg. Kanskje modellen for pluss-dekk er verre? Jeg har hvertfall ikke hatt problem å montere i mine dekk som er Magic Mary og Noby Nick. Har også brukt de med andre merker og godt fint.

Synes det var helt sykt jævlig :-D
29x2.6 Schwalbe Big Betty. Kanskje felgen er for smal, med 30mm?

Godt det kanskje er bare meg da...

Rimpact pro har føltes bra ut så langt. Hadde en heftig "case" i Nesbyen og da spurtet det en del guffe.

Utenom dette vil jeg si Rimpact pro har god støtte og god demping, og felgen ser fremdeles helt uskadet ut.
Men monterte Magic Mary 2.6 bar og tror kansje jeg vil bytte til Hans Dampf, og da skal jeg teste ut Panzer Evo (enduro/DH) Den virker ennå litt mer solid.

Har en kompis som har gitt opp å be om garantisak på ARD, da de utvider seg og slarker i dekket, og dermed risikerer å ikke være der man slår borti (og ender opp med punktering)

Rimpact pro har føltes bra ut så langt. Hadde en heftig "case" i Nesbyen og da spurtet det en del guffe.

Utenom dette vil jeg si Rimpact pro har god støtte og god demping, og felgen ser fremdeles helt uskadet ut.
Men monterte Magic Mary 2.6 bar og tror kansje jeg vil bytte til Hans Dampf, og da skal jeg teste ut Panzer Evo (enduro/DH) Den virker ennå litt mer solid.