Elsykler burde få kjøre med håndgass.

Jeg kommer relativt ofte over elsykler i 40km/t+ på min pendlerrute, vanligvis strekningen Majorstuen-Skøyen. Noen importerte/selvbygde med håndgass, men mest vanlige med fjerna fartsperre. Det er jo forsåvidt greit så lenge de sykler i veibanen, men det er klart det vil gi en uthuling av regelverket hvis det aldri slås ned på. Hvorfor skal noen være lovlydige og registrere, betale forsikring og bruke dyr hjelm, mens andre bare driter i det? Vet ikke om alle er klar over det erstatningsansvaret de står overfor hvis de forårsaker en ulykke.

Nå vil jo mange "defunde" politiet, så nå blir vel det meste lov.

Her er et eksempel som har vært diskutert på forumet tidligere:

https://www.nrk.no/trondelag/domt-t...inne-med-blodtrimmet-elsykkel-1.14039867

Ja, husker den saken. Synes han kom ganske billig unna det med 20000 + fengsel. Han hadde vel fått lignende straff hvis "sykkelen" var registrert som moped og han var forsikret.

Hva med om han forårsaket en ulykke der to dyre biler krasjet? Da hadde vel forsikringsselskapene søkt regress og han hadde måttet betale mye mer i oppreisning hvis noen ble skadet for livet.

Innfør fothvilere med det samme, ingen grunn å tråkke mer.

Men, det finnes allerede elektrisk motorsykkel... trialsykkel, lydløs motorcross... dritfett og kjempegøy, så det må bli lovlig.
Har sett spor av slike i marka her i Trondheim allerede.

Så vidt jeg vet er det ikke typegodkjenning av elsykler. Dvs at man kan bygge å selge en sykkel som ikke er kolisjonstestet eller testet i forhold til kjøreegenskaper. Og er det noen vektbegrensning? Jeg ser at mange el lastesykler har dårlige konstruerte "kjøreegensaper" og direkte livsfarlige stål/aliminiumskonstruksjoner som stikker fram foran lastekassen. Blir du påkjørt av en sånn i 25 km/t på en smal sykkelvei og du selv kommer mot i 25 er skadepotensialet stort. På sykkelveien fra Aker brygge og utover er det fult anarki og hvis man kan bruke håndgass og komme opp i 45 km/t (ref heller el sykkel i 45 en temposykkel) er potensialet for stygge ulykker stort.

Enkelt, når man trår, så får man hjelp av elmotor. Stopper man å trå, stopper elmotoren.
Så, bruker man håndgass for å styre elmotoren, så kan man jo sette som krav at motoren driver pedalene i tillegg hjulene med fast utveksling.

Som bonus får man trent på å unngå å hoppe på setet ved høy kadens.

"Snakker ikke om å kjøre ulovlig" det er vel nettopp det du gjør når du innrømmer at du er en av de gærningene som har ulovlig trimmet tråsykkel og i tillegg sykler på gang/sykkelvei med den. Moped og lovlige elektriske scootere har ikke noe på gang/sykkelvei å gjøre og det har heller ikke trimma tråsykler.

Kor står det at han har trimma tråsykkel?

Prøv igjen.

Det er hastigheten som da er problemet, ikke om den er oppnådd med assistanse eller ei. Det er nettopp dette som er poenget mitt. Folk sykler ofte i 45 km/t og (trolig) har kun brøkdelen av dem elmotor.
Å tilpasse hastighet etter forholdene må man gjøre enten man har el-motor eller ei.
Det jeg savner i debatten er argument som sier at håndgass reduserer sikkerheten til et nivå under det vi finner akseptabelt for sykling.

De kan sikkert godt gjøre det dersom syklene er selvbalanserende og ikke har høyere maksfart enn en segway. Noe selvbalanserende to-hjulinger som ståhjulinger og elektriske sparkesykler er.

og ikke har sete :-P

Synes som vanlig at mitt eget innlegg var best. I tillegg synes jeg denne tråden hadde veldig få gode innlegg om temaet håndgass.

Skjerp dere, jeg vet at dere kan mye bedre.

Er dette en diskusjon som gjelder El sykkel på vei eller i skogen ?

På vei. Pendling, handling, ærend...

Grunnen til at det ikke er lov er fordi en sykkel ikke er definert som en segway. Her har åpenbart FRP ikke gjort grundig forarbeid.

Jeg trodde det var fordi elsykkel ikke er definert som lakrispipe.

https://rxsport-shop.no/product/sur-ron-light-bee-x-moped/?lang=en

Håndgass. Billigere enn sykler også. Sikkert dritmoro.
Koster ekstra å registerere, såklart.

"Ta en tur rundt i byen, eller en kjøretur gjennom skogen. Sykkelen vil gi deg full kjøreglede med kombinasjonen av utslippsfri transport og egnet for kjøring på vei og terreng."

"Du kan enkelt utforske ethvert terreng uten å forstyrre naturen med utslipp."


Pjuke. Burde kunne bøtelagt for slikt..

Ja det kan du tro.