Kjøp av fulldemper med 120mm til rundt 40k ?

Hva får man av nye sykler til rundt 40000 nå ? Ikke mye for pengene , det er helt sikkert.

Eneste som er i nærheten av noe jeg har lyst på er Orbea, Canyon og kanskje en Focus:

- "Lett" (selv om ingen av de er lette)
- Karbon
- 1x12 med enten Shimano XT eller Sram GX og oppover
- 120mm f/b

Har satt disse på en "short list":

FOCUS One 8.8 29 , 46 000
Lux CF SL 7.0, 42 000
ORBEA OIZ M20 TR, 44800

Allerede strukket strikken litt for langt i forhold til de opprinnelige 40k

Ibis Ripley V4 NX ligger på ca den prisen. Jeg antar den er dårligere utstyrt enn de du nevner, men den er testvinner:
https://www.terrengsykkel.no/tester/test-av-sesongens-raaeste-stisykler-med-120-130-mm-vandring
https://www.terrengsykkel.no/test-av/ibis-ripley-v4-gx

Hva med Whyte S-120? Har riktignok NX i billigste variant. Karbonramme i den klassen trekker prisen opp. Nevner derfor også Marin Rift Zone 3 og Norco Fluid FS1 med aluminiumramme som jeg har myst på selv. Ikke med representasjon i Norge, så ikke så aktuelt kanskje?

Har lest testen. Det er gode sykler for all del, men jeg mistenker at jeg må "ned" på et av de store nettmerkene for å få enda litt mer for pengene.

Hadde bare Ripleyen kostet feks 45000 og ikke 52000

I utgaven S-120C RS kunne den vært interessant. Men 13.7 kg for en sykkel til 47k er tungt.
https://whyte.bike/collections/s-120-xc-trail/products/s-120c-rs-v2

Ripley NX koster kr 44 700.

Den er litt tyngre enn alternativene, men ikke veldig mye. De fleste produsenter oppgir noe lavere skrytevekt, men iom at Terrengsykkel veier syklene de tester så ser man jo at dette faktisk stemmer for Whyte. En kjapp titt terrengsykkels tester av sykler i denne kategorien de to siste år gir et greit bilde på vekt. Tallboy4 til 62k veier f.eks 13,6.
https://www.terrengsykkel.no/tester/test-av-kvikke-stisykler-med-120-130-mm-dempervandring fra 2019
https://www.terrengsykkel.no/tester/test-av-sesongens-raaeste-stisykler-med-120-130-mm-vandring fra 2020
Jeg tror mistenker og at vekta til Whyte ligger i solide kompoenter, ikke "tunge dårlige løsninger"

En outsider som scorer greit mtp vekt, og som kansje kan være mulig å få tak i til grei pris er Merida one twent. Den tester bra til tross for at Merida ikke scorer så høyt på kulhets-skalaen blant stisykler. Hadde jeg vært i kjømda for ny sykkel hadde jeg ihvertfall undersøkt omkring denne.

Kulhet er ikke så viktig. Vurdere jo allerede Canyon og Orbea som heller ikke scorer så bra på den skalaen Skal sjekke ut Merida.

probike.no ser død ut, men såvidt jeg kan finne ut så er Ripley NX med 11-50 og ikke 10-50 som GX og oppover har.

VPG har en Rocky Mountain Element 70 til 38k. Burde være et godt alternativ. Sub 12kg.

Den ligger i lista ja, men ble ikke ramset opp her så ingen andre skulle snappe den

De har byttet nav til ibis cycles norge, og lever i beste velgående. Ta kontakt med dem på fjasboka eller Ripen her på forumet, bl.a.

Oppgitt vekt bør taes med en klype salt. Vei syklene selv eller se på nett om du finner noen som har gjort det.
Rocky Mountain Instinct C70, er oppgitt til 12,88kg (riktig nok str M) Jeg veide min som er Large til 13,6kg. -ikke imponert.

Godt poeng. Canyon pleier å treffe bra. Orbea oppgir ikke vekt.

Er din ut av eska, eller med pedaler, og satt opp slangeløst?

Min Large 2019 var 12,66kg ink XT Trail pedaler. Slangeløst, og jeg hadde montert karbonstyre, eneste endring.
Den hadde da Fox 34, spinklere dekk og Stans Arch EX felger...

Men 2020 har heldigvis fått Fox 36 og 30mm kraftigerefelger... og blitt en merk kapabel sykkel som tåler mer.
Lurer på om de har oppgitt "gammel" vekt :-)

2018-2019 hadde litt flåsete sagt spec for de 4 bratteste innstillingene, mens 2020 modell har spec mer tilpasset de 4 slækkeste innstillingene.

Uansett, C70 er en knallsykkel med såpass lav vekt som 13.6 i Large, og har rom for lettelse i vekt... men vil man det på en så kapabel sykkel? :-)
Ja, jeg vet, det er smak og behag.

Men man får ikke C70 under 40, ny...... så da går vekta litt opp om man må på "lavere" spec.

HAHA, ja jeg veide hele eska.. (eller..)

Veide sykkel pakket ut akkurat som den sto. all embalasje fjernet men ikke satt opp til tubeless.
Poenget var ikke at C70 var ett forslag til trådstarter, den faller vel utenom på flere kriterier. Poenget var bare att oppgitt vekt ikke bør tas for god fisk.

Ser ut til at de har vedlikehold, men at info@probike.no lever godt.

Jeg har vært i kontakt med dem på Facebook.

hehehe.

Nei, det skal man absolutt ikke gjøre.
Bare størrelsen gir jo snodig utslag... og får man variasjoner i produksjonsvekt på alle komponenter i negativ retning kan det utgjøre mye.

Det skal være sikkert og visst!
Nå skulle jeg egentlig bare ha ramme, gaffel og setepinne. Så vekta stoppa på 12,3 når resten var bytta (uten pedaler). Så at den veide så mye mer en oppgitt hadde ikke så mye å si for meg.