Vis oss din grussykkel

Første shakedown igår.

Funker veldig bra bortsett for boss på bakhjul røyk. Føkk ass. Sånn kan det gå når man bruker godt brukte deler.

Er det gjort noen tilpasninger i ramme og gaffel for å få til skjult kabling, eller sitter det kun i styre, stem og styrelager?

Hehe, herregud så kult

Mye flotte sykler her, men veldig få med dropper? Jeg synes det er fantastisk å kunne slippe ned rompa litt når det er steinete og/eller bratt, eller egentlig generelt i alle nedkjøringer der man ikke får tråkket noe særlig.

Tror dropper post fortsatt hører til sjeldenhetene, ihvertfall her på berget.

Det er ikke mulig å bruke dropper for småfolk som meg med seteveske. Da subber den i bakdekket.

Ser den. For øvrig sykt fet sykkel du har fått deg, noe sånt skal jeg få bygget meg en gang. Er det Son-dynamo i fornavet?

"Bikepacking with a dropper post, the complete guide"
https://bikepacking.com/gear/bikepacking-with-a-dropper-post/

En løsning hvis man veldig gjerne vil ha dropper men ikke har plass kan være et rack. Da kan man stroppe drybags med f.eks voile straps og det sitter som støpt, men på en måte som gir rom for dropper. Samme problemstilling har de med lav høyde på mange sykler, selv uten dropper. For racks er typisk lette løsninger som Tubus Airy i titan aktuelle (300 gram), men der finnes mye. En fordel med racks er at det også gir plass for stramme små panniers hvis man behøver mer plass, f eks. Revelate Nano Panniers. En åpenbar ulempe er at gir mer som kan gå i stykker på lengre ekspedisjoner, og noe på aero hvis man bruker panniers.

Jeg har øyene på en tumbleweed rack

Headtube er helt rett, selv om styrerøret er tapered. For å ha plass til kablene rundt styrerøret. FSA ACR styrelageret krever dette. Har også måttet drille et hull i kabelgaten i gaffelbeinet, for å få bremsekabelen opp gjennom styrerøret. Ettersom det ikke er noe bærende konstruksjon på dette punktet på denne gaffelen er det ikke noe problem, men akkurat det kan variere fra modell til modell.

Veldig enkle tilpasninger når det er custom ramme, men vanskelig å gjøre om på eksisterende sykkel.

Kina-karbonen fikk en liten overhaling i forrige uke (hjul, dekk, styretape, wire etc.) og blir vel en stadig mer rendyrket grus-sykkel. Må vel etterhvert skaffe meg en allsidig landeveissykkel/all-road i tillegg.

Oracle Ridge er forøvrig fantatisk morsomme dekk, om enn litt overkill til blandeveisbruk med sine 48 mm. Skal sies at jeg likevel satte PR på asfalten ut fra Sørkedalen på prøveturen.

Bare for å ri min kjepphest om at en grussykkel ikke (bare) er en grussykkel



Min frankenstein-grussykkel i et oppsett jeg liker å kalle "transportsykkel" eller "handle inn til uka-sykkel".

Satt opp med Chaoyang 44-305, bedre kjent som 16" dekk, fra mitt gamle studiested Hangzhou utenfor Shanghai.

De måler nøyaktig 44 mm med 35 psi på originalfelgene etter seks års bruk. Kjenner ikke indre felgbredde. Utstyrt med reflekser og ventilhetter. Satt opp med slange med Schrader-ventil. Notis til meg selv: Må skaffe reserveslange.

Trente øyne vil se at transportsykkelen min for øvrig minner veldig om klassiske Croozer Cargo. Det stemmer. Lages nå på lisens av XLC under annet navn.

Lastekapasitet 30 kg på vognen alene overgår med god margin et annet oppsett av grussykkelen min, som jeg liker å kalle "tursykkel med vesker".

Vurderer å anskaffe 16" piggdekk for bruk på grussykkelen i oppsett som jeg kaller "vintersykkel".

Med regntrekk kan grussykkelen også være det jeg kaller "allværssykkel". Eller "bysykkel" i Bergen.

Grussykkelen kan også settes opp som grussykkel for grus på grusturer, men det forekommer sjelden bortsett fra vårløsningen i Marka. Og da er det i grunnen mer gjørme enn grus

Men sykkelen er fin på grus også, altså!

***

Et helt annet oppsett av såkalt grussykkel for et vanvittig mer imponerende eventyr, er Viggos ultradistansesykkel for Around Norway

***

Imponerende samling sykler i tråden - ingen nevnt, ingen glemt! Men kult å se Oracle Ridge på bukkestyresykkel, arekey

På plass i Lofoten. Sittestillingen ble perfekt med 110mm stem. Og med nyanskaffet Brooks C13 sitter jeg bedre enn noen gang. Sykkelen kjennes veldig kvikk og livlig ut, samtidig som den oppleves like trygg og stabil nedover som en terrengsykkel. Med 42-11 er det ikke så mye å trå med etter 50kmt - det må være sykkelens eneste minus. Får se om det blir 48/31 - 11/36 neste år.

Tøff!

Tur klar nordest albarda ti.

Første bikepacking-tur i Nordmarka. Her tatt rett før krysset på Snøploghøgda.


2021 Specialized Diverge Base Carbon med SRAM 1x
Sete byttet ut med SQLab ergowave active.
Supacaz SSK styreteip.
Styre byttet ut med Zip SC XPLR SL70 40 cm.
Hjulsett fra Unaas wide 40.
Panaracer GK SK 43 med aerothanslange.
XTR pedaler.
Vokset Shimano HG901 kjede.

Vil ikke mase, men må bare gi noen komplimenter.

@Hurricane Hal: Gratulerer igjen med siste versjon av vår felles gamle flamme! Kult med olivengrønn spesialversjon av Panaracer GravelKing. Så får vi se om det blir 2x11 til neste år eller om det dukker opp noe helt annet fra Shimano

@RobG: Flott bygg! Nordest Albarda Ti. Dynamo med Sinewave. Arkel. Veldig mye å like her! Eneste innvending må være at jeg ville valgt drikkeflasker i samme modell/farge, og kanskje i helsvart for å stå til Elite Takuin verktøysflaske.

@bigp85: Dette var stilrent og elegant, selv med full oppakning! Restrap i svart og brunt står utmerket til GravelKing SK i samme farger, og begge harmonerer med Diverges dempede Gloss Clay. Norske flagg på det håndbyggede hjulsettet blir både en fin fargeklatt og en markør som blir lagt merke til på ekspedisjoner i fjerne strøk. To tomler opp!

Sepeda har jo kommentert mer enn tilstrekkelig.

Fra meg kommer gleden av å se en ekvipasje eller syv på forumet hvor folk drar med seg greiene til skogs og koser seg så mye på tur at de har lyst til å vise det frem til oss andre til stor misunnelse (med eller uten overnatting i hus, hytte, hotell, telt, lavvo, under åpen himmel, vi er kanskje ferdig med den diskusjonen).

At vi vil ha "sofabilde" av racersykler er helt fint men i denne tråden digger jeg litt action-bilder fra Ring 4 og dalstrøka uttafor. Tipp-Topp-Tommel-Opp ! !

Jeg har også lyst på en sånn kopp som dingler løst på utsiden, det ser skitkult ut ! ! !

Mange takk! Jeg hadde ikke tenkt på at Restrap matcher fint til tanwallen

Det var i grunnen noe EmilZipp en gang påpekte.

Vi resirkulerer og gjenbruker komplimenter her på forumet. Både hyggelig og bærekraftig. Og velfortjent.

Hvordan liker du Zipp XPLR styret kontra originalstyret fra Spec?

Liker det mye bedre! Men usikker på om styrebredden har noe å si. Har også kvittet meg med nummehet under hender under lengre turer etter bytte av styret. I følge bikefit james så er ofte de fleste styrer som selges med sykler for brede, så det fikk meg til å se nærmere på saken!
Å holde i bukken er noe bedre også. Ellers er det ikkje feil med lavere vekt.

Har ikke sett noen Gavia Terra Karbon blitt postet her, så her er min kombinerte Grus-, Pendler og Vintersykkel samt Trekkvogn (for sykkelvogn). Brukssykkel der altså.



Oppgradert/Satt opp med:
- Aerlite Gravel 40 hjulsett
- Deda Superzero Karbon setepinne
- Supacaz Flaskestativ
- Garmin Rally XC pedaler
- 140mm skive bak.

Pen brukssykkel! Aner du hvor store dekk man kan få under skjermer på den rammen?

Offisielt 42mm. Dekkene som står på nå er G-one Allround 40mm og det er rikelig med klaring alle veier.
Jeg har hatt skjermer montert med de dekkene som står på nå uten noen problemer med klaringen. Målte ikke hvor mye jeg hadde å gå på den gang.

Takk, det høres romslig ut

Standert Pfadfinder



Etter en kræsj med en el-sparkesykkel i Oslo som resulterte i at min Focus Paralane knakk i to, bestemte jeg meg for å gå for noe litt stødigere (og hakket kulere), og fikk tak i en Pfadfinder-ramme i typ de 6 timene den var tilgjengelig for salg.

Bor i Östersund, Jämtland hvor det stort sett bare er motorveiene som har asfalt, så typ hver tur innebærer noen form for (sport)grus eller noe som en gang var asfalt. Bakker finnes heller ikke, så litt ekstra vekt på sykkelen er fint for å holde tempoet oppe. Sikkert en kombinasjon, men med tubeless og stål (og karbon-setepinnen) så er det en veldig komfortabel sykkel som funker like bra til 200km+ turer som grusturer bak låven.

Ramme: Standert Pfadfinder (2020)
Hjulsett: Zipp 303s
Dekk: Panaracer GK Slick 32mm (bytter til 35mm GK SK om høsten)
Gruppesett: Shimano GRX 810
Styrelager: Chris king
Setepinne: Zipp Service Course SL Carbon
Styre: Zipp Service Course SL alu
Stem: Et eller annet tatt fra Focus Paralane
Sete: Et eller annet Fizik-sete tatt fra Focus Paralane

Skrudd sammen av Anki på Service Course. Anbefales!

Hvorfor har ikke dette fått nasjonal dekning?? Det ultimate argument for å totalforby små elektriske kjøretøy. Og alt annet man har satt motor på de siste årene for min del Neida. Joda.


Ooooh!

Überkul Standert. I überlekre Candy Drip.

Har siklet over den før. Første eksemplar jeg ser annet sted enn nettsiden.

Flott bygg også.

Gratulerer!


En av Nordens peneste blandeveissykler, da

Fara F/AR.

Med Ultegra og 32mm slicks er den satt opp mer som landevei enn ren grus, men blandeveisforumet passer bedre for en som verken tar av ventilhettene (den ene har ventilverktøy, så det ville for øvrig vært idiotisk), eller passer på at de peker i riktig retning.

Kun fått en kort partimerstur til nå, da forkjølelsen (eller hva det er ...) kom og ødela helgen, men dette var gøy. En del hakk mer spenstig enn hva jeg er vant med, og jeg føler nesten at jeg har motor når jeg akselererer.

Min White GX Ltd 2021modell.
Shimano GRX400 2X10. (46/30 og 11-34)
Setepinne og sete byttet til carbon fra eBay.
Orginale hjul fra WTB.
For anledningen på "sommerdekk" Panaracer Gravelking ST 32mm da den for det meste brukes på fast underlag.
9,9kg.