Problemer med hjul

Hei
Jeg har fått slark i framhjulet.
Hva kan dette komme av? Lager problemer?

Sykkelen er ca 1 år gammel, syklet ca 1500 km siden den ble kjøpt. Et lager skal vel ikke bli ødelagt så fort?

Eller kanskje det er noe helt annet enn lageret. Håper noen har noen gode innspill.

Sikker på at det er fremhjulet og ikke skruen som strammer styret som er løsnet litt? Beklager at jeg ikke aner hva den skruen heter.

Et lager tåler utvilsomt mer enn 1500km. Hørt om folk som har kjørt 100 000km uten å røre lagrene. Skal ikke si at det er normalt, men skal ikke få slark etter 1500km. Jeg har vel over 10 000km på mitt ene hjulsett og kan ikke merke noe slark der.

Slark i hjulet kjennes greit ved å dytte hjulet sideveis fram og tilbake øverst ved bremsen. Hvis det er åpne lagre kan det være at du må ta av hjulet og akslingen og stramme dette. Det skal da være en mutterliknende sak på hver side. Disse må ikke strammes for hardt, men kun til det ikke er slark.

Forresten så er hjulet det er snakk om et Fulcrum Racing 600 db og sykkelen en cannondale synapse.

Film problemet, sleng det opp på YouTube og la oss se.
Et hjul skal ikke gi seg etter 1500 km.

Hvis det er slark i hjulet, ser du på side 2 her hvordan lageret strammes:
https://www.fulcrumwheels.com/area/...afhMDdW1&rnds=&rndc=1&rnts=1

Jeg har 2-sett Fulcrumhjul og har gjort dette noen ganger. Det kan være greit å sjekke dette med jevne mellomrom og det er vanlig at det kan bli litt slark når det begynner å bli innkjørt. Det er viktig å ikke stramme for hardt. Som du ser på bilde 4 på side 2 skal du, etter stoppunktet bilde 3, løsne mutteren 1/4 omdreining før den festes med umbrakoskruen.

Hvis noen skulle være interessert så har følgende skjedd....

Fikk en sykkelreperatør til å se på saken.
Det er lageret som er problemet. Det så ut som det har kommet vann/møkk inn på et eller annet hvis. Så her må lagrene byttes.

Det er rart at det skjer etter så kort tid. Jeg har veldig god erfaring med mine 2 par Fulcrum-hjul. De har begge gått noen tusen kilometer.
Det bør isåfall være grei garantisak.

Vil kalle det uflaks. Men på samme måte som noen får knirkende krank grunnet dårlig produsert ramme vil dessverre noen nok få f.eks vanninntrengning i lager også. Skal ikke skje - og antar det er en reklamasjonssak hvis sykkelen ble kjøpt ny?

Sykkel er kjøpt ny ja.
Skal ta kontakt med butkken og forklare saken. Så får vi se hva som skjer. Nå vil jeg ha sykkel ut på veien igjen så raskt som mulig

Fulcrum Racing DB 600 er etter bransjestandard for rimelige hjul å regne. Der spares det på flere ting i produksjonen, hjullager er en av dem. Tettingen inn til kulelagrene er dårligere enn på mer kostbare lagre, i tillegg til at materialene i selve kulene er av en rimeligere kvalitet. Tyngre ryttere eller syklister som sykler mye i regn kan gi slitasje på dette i løpet av 1500 kilometer - men selv da synes jeg det er tidlig.

Jeg har for ordens skyld opplevd flere rimelige hjulsett der lagrene blir slitt både før og etter dette.

Fulcrum bruker vel maskinlagre i disse hjulene også? I så tilfelle skulle det være greit å bytte til en høyere kvalitet.

Saft suse. Det var interessant. Jeg har de samme hjula, og opplever at det «skjer noe» med fremhjulet. Lyden har endret seg når jeg snurrer det med sykkelen i stativ. Gått 2000+ km.

Alpers: jeg har vurdert å bytte hjula på min Orbea Terra M20. Står nå med Fulcrum Racing DB 600. Kan jeg få spørre om tips til hjul som hadde passet og vært en oppgradering? Jeg veier ca 90, sykler nesten daglig, mest asfalt, endel grus. Slangeløst. Trives godt med G-One Speed 35 mm.

En gang for lenge siden fikset jeg et slikt nesten nytt Fulcrumhjul på den måten i startslusen på Styrkeprøven på det viset. Eieren ble ganske imponert da.

Ingen tvil om at Alpers har uendelig mye mer erfaring enn meg innen dette temaet, men høres helt hinsides ut at noe hjulsett ikke skal vare lengre enn 1500km. Jeg har hatt hjul til 500kr som har vart veldig mye lengre enn det på min MTB.

De tidligere nevnte hjulene mine er et sett Khamsin som er billigere enn disse Fulcrum-hjulene. Som sagt etter 10 000 ikke vurdert å bytte eller vedlikeholde noen lagre. Og jeg veier mellom 95-105kg ettersom når i sesongen.

Eneste jeg passer på er å aldri sprute sykkelen med trykk ved vasking.

Takk for alle kommentarer og innspill.
Nå blir dette hjulet fikset og jeg tar kontakt med butikken.

Men sånn ellers så begynner man jo å tenke på at man kanskje skulle skaffet seg et bedre sett med hjul.
Noen gode tips i prisklassen 5-8000?

Av hjulsett jeg har sett der lagerne ryker tidlig, husker jeg særlig Shimano RS500. Dette var i felgbremsalderen mens jeg ennå jobbet i butikk. Vi fikk sikkert inn et titalls hjulsett i året med utslitte lagere. Videre var nav i typiske husmerkehjul en gjenganger, og så godt som alle Novatech-nav som var satt på sykler som skulle være lette og billige kom innom med utslitte lager og boss, gjerne etter kort tid. Jeg snakker da typiske vårkjøp som hadde gått fløyten i løpet av sommeren.

Ellers var divers kinahjul en gjenganger, de kom gjerne inn med utslitte lagere og delaminerte felgringer etter alpeferie. Karma, tenkte jeg da. Den belgiske hjulprodusenten Sonic hadde også ubeskrivelig ræva kvalitet på lagrene sine. Stan's har også hatt utallige nav med svært dårlig lagerkvalitet. På en Cannondale CaadX Black Inc jeg i sin tid hadde var fire av seks lagere gått etter en halv, norsk sykkelkrossesong, det er ikke særlig lenge.

Så ja, det skjer. Leverandørene trekker ofte på skuldrene i slike situasjoner og sier at lagrene er slitedeler, og at en ikke kan forvente prima kvalitet når hjulsettet heller har prioritert andre egenskaper som vekt, aerodynamikk osv osv.

Tja ikke bare billig hjul som har det problemet, husker at Dura Ace 7700 og 7701 hjulene mine var ferdige etter ca 4500km da lagerbanene var utslitt og ikke kunne byttes. Etter det kun hjul med maskinlager her i gården.
Har dessuten hatt delaminering i bremsebanen på både Lightweight og Enve hjul, begge fikk jeg dog erstattet på garanti.