Byrådet i Oslo spandere sykkelreparasjoner?

Leser at byrådet i Oslo vil spandere sykkelreparasjon for å få flere til å sykle nå som kapasiteten til Ruter er kraftig redusert.
https://www.aftenposten.no/osloby/i/kJVG16/naa-vil-byraadet-spandere-sykkelreparasjoner
Blir spennende å se hvor de skal sette grensen for hvilke reparasjoner som utføres på kommunens regning. Punktering? Justere gir? Rette hjul? Lufte bremser? Og hva med deler?
Hvor mange reiser kollektivt for tiden fordi sykkelreparasjon er for dyrt? Leser at verkstedene har ventelister, og det blir ikke bedre av at kommunen skal betale.
Virker lite gjennomtenkt, men de kan overraske positivt.

Riktig.

Skal like å se analysen som tilsier at det er en stor andel i Oslo som ikke sykler fordi sykkelen er i dårlig stand - og som ikke har råd til å betale for å få den fikset. Blir en enda dummere form for BSU hvor de som har råd, eller i dette tilfellet en sykkel, blir subsidiert av de som ikke har råd, eller i dette tilfellet en sykkel.

Jeg orker ikke levere inn mine, men selv om de ikke trenger noe konkret arbeid hvorfor skulle jeg ikke?

Sjelden jeg kaller politikere dumme, men Hermstad er sensasjonelt korttenkt i veldig mye av det han sier og dessverre gjør.

Og jeg er en som egentlig liker nye ideer og skulle gjerne sett at alle syklet i Oslo. Så er ikke det.

Jaja, det medfører kanskje at folk mister jobben som jobber på verksted i dag. I tilfelle blir det vel flere navere i oslo.

dette vil SÅKLART fungere slik at kommunen dekker kostnader ved reperasjon hos allerede eksisterende verksteder. Disse får altså mer å gjøre ikke mindre.

Her om dagen leste jeg på forumet at vintersykling funker dårlig pga salt, slaps og dritt ødelegger sykkelen.
Nå kan jeg lese at gratis reperasjon er dumt …

Her om dagen leste jeg på forumet at man burde støtte sin lokale sykkelbutikk istedenfor å shoppe på nett.
Nå kan jeg lese at det er dumt om sykkelverkstedene har/får mye å gjøre …

Poenget var at man går til sykkelreparatør for å vaske den? Eller at man ikke skal handle hos en LBS fordi det tar for mye tid?

Ikke veldig overraskende på et reaksjonært sutreforum.

Reaksjonært, et ord hvis eneste formål er å vise egen innbilte overlegenhet...

Om man ikke ser at eventuelle kapasitetsutfordringer på verksted ikke er det samme som kapasitetsutfordringer på delesalg, så burde man tenke seg om en gang til. At støtten kan gjøre noe med kapasiteten på sikt er deriomot noe å vurdere.

Så det er private som skal gi gratis service på sykkel i Oslo? Gratis deler også?

Du for lese saken i første innlegg, så kan man krangle videre om den ikke gir deg et ok svar...

Litt vanskelig å lese hele saken for oss som ikke abonnerer på tanta.

Jeg fikk lest den uten å abonnere, må muligens åpne i en nettleser du ikke har lest mange saker i tidligere.

I så fall er det bare å åpne den i et inkognito-vindu i din foretrukne nettleser (Funket for meg...)

Gidder du lese artikkelen FØR du kommenterer?

Den åpnet fint i Safari for Mac uten noen ekstra krumspring.

Det er en praktisk måte å gjøre det på ja, var i alle fall et maks antall saker man kunne lese på enn viss tid før.

Aha. Selvfølgelig. Den er fiffig.

Het var jeg litt kjapp i vendingen.

Var en VPN-forbindelse som fikk meg på nett som ironisk nok gir meg leseaksess til plussaker som lurte meg. Det dukka opp innlogging etc, og jeg antok derfor de som ikke hadde denne tilgangen ville slite med å lese saken.

Kan se ut til at jeg får innlogging på ikke-pluss-saker og når jeg bruker det nettet.

Nå er det skattebetalerene som betaler regningen og ikke byrådet
Byrådet spanderer ingenting, de forvalter bare våre penger etter fattig evne

Trenger jo egentlig ikke lønn hvis alt kan "spanderes".

Nå har jeg lest at "arbeidsledige ungdommer" skal ansettes for å gjøre disse reparasjonene.

Hvor mye bedre blir det enn å prøve å reparere selv?

Poenget med denne ordningen er vel at folk som har en sykkel men ikke har brukt den på lenge skal få hjelp til å sette den i stand så de kan sykle til jobb og fritidsaktiviteter, ikke at terrengsyklister skal levere inn sykkelen og få gratis service.

Jeg tipper at den type fikser det er snakk om her dreier seg om den type ting vi gjør på mekkeaksjoner i regi av Miljøpakken her i Trondheim og sykkelsatsingen til folkebiblioteket.

Det er rimelig enkle ting, som tilbys syklistgruppa som knapt har tatt i en unbrakonøkkel eller sykkelpumpe hjemme. Ikke noe som skal treffe entusiaster eller de med avanserte reparasjonsbehov. Men det er faktisk ganske mange folk som setter stor pris på at man hjelper dem med enkel kjedesmøring, enkel stramming av en bremsewire, eller å få skrudd fast den skjermen som har irritert dem det siste året, selv om det bare er en enkel skrue som må strammes.

Jeg er vel heller ikke overbevist om at dette er noe som påvirker sykkelbruken så veldig, men jeg ser ikke stort problem med det. Det øker nå fokuset på sykling og det å velge sykkelen, og det er nå på mange måter en helt grei symbolhandling så lenge det ikke bidrar til at andre og viktigere ting ikke blir gjort.

Finner kun én oppdatering i media av denne saken.
https://www.aftenposten.no/osloby/i...ppgave-aa-betale-for-aa-reparere-syklene
Den besvarer spørsmålet om hva som faller inn under tilbudet:
-Skifte av medbrakte dekk
-Olje kjede
-Pumpe opp dekk
-Stramme/justere bremser
-Justere gir
-Bytte av punkterte innerslanger*
-«Helsesjekk» av sykkelen
*Leverandørene stiller med slanger, men dette må de betale for selv.

Omfanget av tilbudet ser ut til å bli mindre enn mange kanskje forestilte seg. "Sykkelmekkingen skal skje tre ettermiddager i løpet av sommeren: 25. juni, 2. juli og 20. august."

Du styrer et budsjett på 4,5 milliarder og bruker tiden din på "tre ettermiddager med sykkelreparasjon".

da må man først spørre seg om hvorfor media i det hele tatt nevner saken og deretter hvorfor det får så mye spalteplass.
i beste fall er dette bare dårlig markedsføring av egen godhet, ååååh jeg er så snill så nå spanderer jeg på dere. særlig

Dessverre typisk symbolpoltikk som vanlig.

1. Gå høyt ut i media
2. De publiserer saken
3. Tilbudet var egentlig ganske dårlig. Hvem tar med nye dekk for å bytte feks. Og "sikkerhetssjekk" av en uerfaren mekaniker?
4. Media følger ikke opp.
5. Saken glemt fort....

Her var det mye positivitet...

gutt45, var du først negativ fordi det var for mye omfang, og nå negativ fordi det er for lite omfang?

Jeg har en mor som hra på listen sin at hun trenger hjelp til å pumpe luft i dekkene på syklene sine om våren. Jeg har venner som ikke har brukt sykkelen på årevis fordi "det er noe galt med girene" (som tok to minutter å fikse).

Som noen skriver, det er jo akkurat disse småtingene som er dørstokkmila for mange. Gammel sykkel, og føler det blir for dumt å bruke 500 kroner på å fikse den. Gi folk muligheten til å stille seg i kø for å få gjort unna disse fem-minutter-jobbene av noen med bitte litt peiling. Jeg er langt fra å kunne jobbe på et sykkelverksted, men selv det lille jeg kan kunne nok fikset mange sykler.

Denne type hjelp har de vel allerede hatt suksess med på Blindern og sikkert andre studiesteder, så jeg skjønner ikke hvorfor det skal være så vanskelig å se det positive i dette. Hvem som tar med nye dekk for å få de skiftet? Vanlige folk som ikke sitter på terrengsykkelforumet og sutrer!

Jeg tipper det har å gjøre med at noen ikke liker byrådet uansett hva de gjør.