Girkassett og kjede til el-konvertering

Det gjelder en bafang bbs02 med 44-tanns kjedehjul. Sykkelen er en terrengsak fra 2008 - Trek 4500. Kassetten som står der nå er en typisk shimano 9-delt 11-32. Jeg vil prøve å benytte meg av girsystemet som det er til å begynne med, som betyr at jeg primært ser meg om etter en 9-delt 11-46 løsning. Det har jeg ikke funnet enda.

I hvilken grad kan man redusere en slik 11-delt 46-11-kassett til en 9-delt?

Er ikke sikker på hva du mener. Det er ikke mulig å fjerne to tannhjul fra en 11-delt kassett og bruke den som en 9-delt kassett - avstanden mellom tannhjulene er forskjellige, og kassetten vil bli for smal til å passe på navet.

Hvorfor trenger du 1:1-utveksling (eller så nært som, 44 foran og 46 bak) på en el-sykkel?

Ok, visste ikke det. Trodde de kunne splittes og trikses med. Har skrudd mye bil og motorsykkel, men bare skiftet bremseklosser og fylt luft i dekkene på tråsykkel før. Saken er at jeg vil ha en viss utveksling mtp last. Fant nettopp SunRace 11-40 i 9-delt. Prøver med det til å begynne med, sammen med elsykkelkjedet til KMC, 9-delt. Kan jo bare gå ned på drevet om det skulle behøves.

Det finnes vel større også, opp mot de 50, men da koster det såpass at det er like greit å bare bytte til 11-delt SLX eller tilsvarende.

Bakgiret ditt er i utgangspunktet ikke designet for så store drev på kassetten som 40, det er nok beregnet på maks 32, 34 eller 36.

I praksis fungerer det av og til med litt større enn det som er spesifisert.

Jeg har fått to 10-delte bakgir som var beregnet for maks 36 til å fungere på 11-42 kassett ved å bytte til litt lengre b-tension-skrue (den som regulererer vinkelen på giret mot girøre/ramme) - M25x4 skrue duger - men i det ene tilfellet ble da giring mellom de to minste drevene på kassetten litt treg, skyldes nok at kjedet da ikke "wrappes" så godt om de minste drevene.
Finnes også mellomstykker som skal settes mellom gir og girøre for å kunne utvide maks range på giret, eks. Wolf Tooth Goatlink.

Ellers så er en relativt rimelig oppgradering til 10-delt Deore med 12-42 kassett, jeg bruker det nå på min elsykkel, med 32-tanns krankdrev.
Med denne kombinasjonen klarte jeg å trø opp en gruskneik som ifølge Garmin er 28% stigning, men da trødde jeg bra til også

Hva slags motor har du på doningen?

Spør du meg? Specialized Levo hardtail med 1.2 motor, dvs Brose CB som den egentlig heter.

nei - trådstarter - jeg fikk ikke med meg at han hadde skrevet at det var en bbs02.

hxax, jeg har samme motortype på min eldre Trek 6000 og den er satt opp med helt vanlig 9-delt Deore med 36t på toppen (så vidt jeg husker). Normalt holder det fint, sjøl om den monsterbakken nord for Alunsjøen er én av dem der jeg må gi full pupp både sjøl og med motoren.

Ok, takk RoyK, takk mogens! Deore 9-delt 11-32 står på min.

Trek 4500, min gamle studenttraver. Vært med på mye, brukt året rundt og fantastisk om vinteren på hålke med piggdekk. Den ble frastjålet standardgaffelen(!) på skolen for maaange år siden (hadde låst forhjul-til-ramme i en parkeringsbukk), måtte gå hjemover (langt) med ramme og dekk i hver sin hånd. Var nok et tvilsomt oppsyn.
Nylig dukket den opp etter 9 år på avveie, beslaglagt av politiet fra en av byens løse fugler i en park, som hadde kjøpt den av en kompis, hvilket sikkert stemmer. Det hjelper altså å melde ting stjælt. De hadde sjekka rammenummeret og ringte meg opp. Kom ikke på sykkelen til å begynne med. Det som er spesielt er at den ser kliss lik ut som den var den dagen/natta den ble stjålet. Samme sykkelen på alle vis.
Kanskje en ruskleptoman med etterhvert overfylt lager som stjal den, aner ikke. Artig likevel at den er tilbake. Jeg synes den er et perfekt utgangspunkt for å komme meg langt inn i marka på fisketur, eventuelt med en fireåring i vogn bak. Bymarka i Trondheim ligger forholdsvis høyt i terrenget, og spesielt fra Bynesetsiden er det bratt rett oppover. Derfor jeg spekulerer i hvilken utveksling som blir best. Tenker jeg begynner med det jeg har nå, og monterer 11-40 når det er på lager igjen.

Gravde litt videre...

For dem som skulle lure på det samme, står det mye her (link).