Beholde "gammel" 26"??

Har en 2013 Rose Jabba Wood. Kjøpt året før 26-tommere kollapset fullstendig... Dette er en relativt lett fulldemper som fikk gode kritikker i testene på den tiden, men kanskje ikke føles like moderne lenger. En ting er hjulene som gjør at dekkutvalget stadig krymper. En annen ting er den bratte styrevinkelen på 69°. Jeg har gått over styret noen ganger for å si det sånn. Har gjort den litt mer moderne med dropperpost og 1X10 oppsett med 11-50 kassett. Har lekt med tanken på angleset for å få den 2° slakkere, og kanskje 27,5" gaffel og forhjul. Men det er rett kronerør, og da tror jeg ikke angleset kan brukes? Eller?? Tapered kom i 2014.
Så hva gjør jeg nå? Fortsette med en relativt gammel sykkel jeg bare er sånn passe fornøyd med, men som det egentlig ikke er noe galt med. Satse på ny (brukt) fulldemper med mer moderne geometri. Akseptere at jeg begynner å bli en gammel gubbe og gå for en lett hardtail med en god gaffel? Innse at det er vinter 8 måneder i året her oppe og gå for en fatbike? Budsjett inntil 15.000,- ca?

Jeg har (nesten) bare 26" rammer, de fleste av dem minst ti år eldre enn din. Ingen problem å bruke en av dem hver dag , syns jeg. Alle typer dekk er fortsatt tilgjengelig, og de er tilogmed nesten alltid på gode tilbud, i likhet med andre håpløst utdaterte deler.. Men, jeg er sikkert eldre gammel gubbe enn deg, så ok, jeg forstår at mange vil kjøpe nytt oftere enn jeg gjør. Hvis du likevel vil prøve å customisere videre det du allerede har: Bytte hjulsett/felger, til breiere og lettere? Lengre og lettere gaffel? Og, det finnes angleset for rett rør. Sikkert andre som lager også, men Romphaia (https://www.pinkbike.com/u/romphaia/) lager noen lekre, som er 1,5° , ikke 2°.

Om du bare vil ha en(?!?) sykkel å velge mellom blir det uansett litt vanskelig, for jeg tror du i hvert fall trenger to, siden du sykler om vinteren og bor i Narvik.. Da er det kanskje en fulldemper og en fatbike som er minimum, hvis du ikke vil sykle (b)landeveg i mellom sesongene, og må ha tre.. Bruktmarkedet gir deg mulighet til det med 15 000..

Det finnes mange 26"-sykler som fremdeles fungerer utmerket og gir eieren masse glede. Dessverre høres det ikke ut som om sykkelen din er en av de. På tide å gå videre, tenker jeg.

Det er ikke mangel på sykler som er det største problemet her.. Har landeveis, blandeveis, commuter og da til sist terrengsykkelen. Og sykkelen er i utgangspunktet en god sykkel, og jeg er redd jeg må bruke relativt mye penger for å få noe som er "bedre" hvis jeg skal kjøpe en hel sykkel. Tror jeg må fordype meg i geometritabeller og kalkulatorer for å se på hva nytt styrelager kombinert med et større forhjul vil bety. Er det noen mål/vinkler jeg absolutt ikke vil rote til for ikke å ødelegge sykkelen? F.eks forsøke å beholde total gaffellengde så lik originalt som mulig for ikke å heve fronten for mye, eller kan det kompenseres med et vinklet stem?

Ikke glem krankhøyden nå da, eller setevinkel.

Samtidig så er ikke klassiske halvdempere som er laget for lette stier og grus de beste kandidatene å oppdatere da de ofte ikke er solide nok til å tåle den bruken som følger med en oppdatert design. Rose er forøvrig selv den dag i dag relativt gammeldags/klassiske/tradisjonelle når det gjelder geomtri, som de fleste tyske merker.

For meg så høres det ut som at en ny(ere) sykkel er det riktige her, men det kommer jo an på bruken.

Husk at sykkelen neppe blir noe mer verdt som følge av oppgraderingene dine. Du vil ende med å sminke en en gris(ihvertfall når man betrakter geometrien).

En ting som er verdt å huske på, er at sett bort fra slitasje, så er ikke sykkelen din noe dårligere nå, enn da den var ny. Nyere sykler har bare blitt bedre. Å gå over styret er sjelden sykkelens feil, men moderne geometri kan så klart gjøre at det skal noe mer til.
Hvis du likte sykkelen da den var ny er det egentlig mest psykisk at du ikke liker den nå, men det er jo ikke uten betydning. Å fikse den opp for å selge den vil nok ikke monne stort. Og som Supermann sier - å modernisere den med diverse jallamekk-løsninger vil ikke nødvendigvis slå positivt ut. Å gjøre styrevinkelen slakere og gaffelen lengre vil jo også korte ned rammelengden ganske vesentlig, i tillegg til at setevinkelen blir slakere og at du dermed vil havne enda er bakpå oppover og bortover.

Jabba Wood ser ut til å vera fulldempa. Uten at det endrar så mykje på argumentet ditt.

Ja, den er heldempet, og har så langt kommet rimelig greit fra både nord-norsk steinur og heisbasert sykling i Dolomittene. Men når det blir bratt føles det fort som om forhjulet kommer under meg, og at bakhjulet letter. Nå skal det sies at det er grenser for hvor tøff jeg tør å være i nedkjøringene, så jeg er ganske klar over at begrensingen egentlig sitter oppå sykkelen, og ikke er sykkelen i seg selv. Jeg bare innbiller meg at en litt slakkere ramme gjør den litt mer stabil nedover.

Du kommer til å få mye bedre selvtillit nedover med en moderne stisykkel.

Var egentlig litt redd for det ja... Spørsmålet er da om jeg klarer å snike en sykkel til inn i garasjen, eller om jeg bare skal begynne å se etter en hybel i samme slengen.

Kan det være mulig å snikselge den du har og kjøpe en ny i akkurat samme farge??

Selg den gamle, bare vær forberedt på at du ikke kommer til å få så mye for den.
Kjøp ny.
Vips - ikke flere sykler og du slipper å flytte på hybel

Hun sykler selv, og har øynene med seg, så den kommer jeg nok ikke langt med.

Ja, regnet ikke med at det er mye restverdi i en såpass gammel sykkel. Får vel begynne å se på hva som finnes. Foreløpig ser det ikke ut som det er syklbart noen andre steder enn på Zwift. Har aldri opplevd maken til snøvinter..

Du trenger en fatbike!

Jeg vet! Mulig det blir N+1 sykkelen til høsten. Hvis det ikke blir GranCa-tur i år må jeg ha noe annet som får meg gjennom mørketida.

Lengde på stem du har nå?
Har du vurdert å teste med en helt kort?